> 万林股份加码木材物流管理\加蓬政府向当地木材公司施压需生产高附加值产品
详细内容

万林股份加码木材物流管理\加蓬政府向当地木材公司施压需生产高附加值产品

时间:2020-10-11     人气:595     来源:     作者:
概述:万林股份(603117)3月2日晚间发布定增预案,公司拟以不低于16.51元/股非公开发行不超过5391.68万股,募集资金总额不超过8.9亿元;其中控股股东上海沪瑞实业有限公司承诺认购比例为10%,且锁定期为36个月。公司股票将于3月3日......
万林股份(603117)3月2日晚间发布定增预案,公司拟以不低于16.51元/股非公开发行不超过5391.68万股,募集资金总额不超过8.9亿元;其中控股股东上海沪瑞实业有限公司承诺认购比例为10%,且锁定期为36个月。公司股票将于3月3日复牌。
据方案,公司拟投入募集资金1.24亿元用于木材供应链管理一体化服务平台项目,旨在为木材行业的管理者、从业者与客户提供贯穿“海外林场、跨境采购、国际运输、船货代理、装卸仓储、货物监管、定制加工、物流金融、展示交易、配载配送,交付客户”等一体化增值服务。
此外,物流网点工程项目拟投入募集资金7.67亿元,项目拟在太仓、岚山、青岛、天津等12个地区租赁60家木材货场,新增货场租赁面积合计约6368.59亩。据测算,项目建成后,预计各货场经营期内第一年所能实现的营业收入合计为4.42亿元,经营期内第一年所有货场的税后净利润合计为6941.46万元,10年经营期内实现的总营业收入为48.52亿元。
万林股份是一家专注于木材供应链的综合物流服务提供商。通过本次非公开发行股份募集资金,投资建设“木材供应链管理一体化服务平台”和“物流网点工程”两个项目,公司将构建物流网络,实现木材代理进口、装卸仓储、配载配送、加工制造、、物流金融及公共服务平台等物流服务的综合信息化,实现线上线下协同发展,实现转型升级和跨越式发展。
加蓬政府继续向木材公司施压,要求他们投资生产家具等高附加值产品。但是,当地的木材公司指出,国内的木材市场太小,难以支撑大规模的家具生产,而且出口税率太高,即使是向中非国家经济共同体国家出口也不例外。高税率不利于对下游加工业的投资。
(声明:凡转载文章均是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本网联系,我们将及时处理,谢谢!)
  • 随着人们对良好生态环境和生态产品的需求越发旺盛,林农、林业大户、林业企业经营绿色事业的积极性高涨。然而,当他们在荒山丘陵播撒绿色时,却被“融资难”束缚了手脚。林木资源成为重要固定资产后,林权抵押贷款在我省推行多年,为何林权仍难“换钱”?唤醒这份“沉睡资产”当如何破冰?
    有多难?万亩林地仅“换”600万元
    3月31日,和煦春风吹绿了光山县文殊乡的荒山。但转过一条路,山坡那头却依旧荒草枯枝。“对比鲜明,一面山坡承包给大户春意盎然,另一面山坡无人打理就荒着。”光山县林业局副局长徐茂权说。
    “看到的是欣欣向荣的花木,背地里我却为几百万元周转资金,一下就卖掉县里两栋别墅!”这片荒山的承包大户、光山县诚信实业开发有限责任公司董事长陈勇感慨。
    山林这么多,为何不抵押贷款?陈勇叹口气说,公司拥有茶园、花卉苗木基地近万亩,仅花卉苗木年销售收入就达2600多万元。可银行说林木资产不可控因素多,只能参考最低比例发放600万元抵押贷款,期限也只有9个月。“林业生产周期长,至少五六年才能见效,贷款钱少期限又短。”
    “行行都说融资难,林业投资大、见效慢,融资难上加难。”固始县华丰柳编专业合作社理事长马国军说,自产的柳编产品在美国、加拿大年销售收入十几亿元,却因订单生产零库存,贷款抵押只能用林权,同样遇到障碍:“在不少金融机构眼里,林权‘含金量’太低,放贷不予考虑,使产品科技研发和竞争力受到影响。”
    连日来,记者随省林业部门从豫西走到豫南,发现林权抵押贷款难在各地都不同程度存在。数据显示,集体林权制度改革把全省6788万亩集体林地“分林到户”,至2015年底,全省流转林地面积达700多万亩,但林权抵押贷款仅33.6亿元、涉及林地96万亩。
    难在哪?“评估难+监管难+担保难+变现难”
    一面是林业投资主体对资金的热切渴求,一面是金融机构“难为所动”,林权抵押贷款遭遇“卡脖子”难,根在哪儿?
    “现实中,林权抵押贷款面临评估难、监管难和变现难。”中原银行光山支行行长王永安说。
    评估难,难在具备林业资源评估资质的人员少、专业评估机构少;
    监管难,难在林地很多地处偏远,受自然灾害和人为破坏风险较大,金融部门难顾及资产安全;
    变现难,难在缺乏规范活跃的林权流转和交易市场,林权抵押后变现存在风险。
    中原银行现代农业事业部总经理助理焦永革分析,林权作为财产权益,当前使用不充分的关键在于市场变现难。“这影响了林权的实际担保效果,增加了放贷的顾虑。”
    “贷款安全是银行放贷的基础,通过抵押资产处置或收储这个‘第二还款能力’还贷是底线。”一位金融界资深人士说。
    另外,评估贵、担保贵是林权抵押贷款难的“膨胀剂”。
    几家林业大户算了笔账:林权抵押贷款利率是8%,资产评估费相当于增加利率0.5%,若用担保公司反担保又增加2%,加起来利率超过10%。
    “高高在上”的贷款成本“吓住”了林农,对林业生产领域“陌生”和林权交易市场体系不完善“吓住”了银行。林权抵押贷款顺利推进任重道远。
    难咋破?政府银行“各担其责”
    “在目前国家和地方林业投入不足的情况下,林权抵押贷款无疑是拓宽林业生态建设和产业发展投融资渠道的重要途径。”省林业厅农村林业改革发展处相关负责人说,以林地使用权和林木所有权作为抵押物,使森林资源成为能抵押变现的资产,打破了银行抵押贷款以房地产为主的格局。
    如何让林权顺利“换钱”?
    “规范活跃的林权交易市场必不可少。”焦永革说,目前我省县级以上林权管理中心有72家,应充分发挥其林权登记、资产评估、林权交易等功能,只有交易市场活起来,林权抵押贷款才能“火起来”。
    焦永革建议:“用‘政府的手’推动林权抵押贷款‘雪球’先滚动起来。”比如,成立林权投融资集团公司或林业产业基金等激活市场交易,再借力金融支持加速发展。
    “林权抵押贷款风险并没想象的大,要先解除金融机构的误解。”省林业厅农村林业改革发展处负责人说,据不完全统计,全省新型林业经营主体有8500多个,多数是在有一定积累条件下投资林业。
    “去年是投资林业第五年,开始有了几十万元的结余。”固始县思乡缘林木种植专业合作社理事长王志勇感慨,万亩山林中光进入盛果期的冬枣亩均年收入就有十几万元,今年收入几百万元不成问题。

    据悉,我省正积极推进森林资源资产评估机构和全省林权交易中心建设,加快县级林权管理中心等服务体系发展完善,力争早日实现林权“换钱”破冰。

    (来源:河南日报)



    白松价格也有小幅上涨。

    江苏区域白松木方从月初1370到月末1430,价格上涨60元/立方。

    山东区域白松木方从月初1390到月末1410,价格上涨20元/立方。

    河北区域白松木方从月初1430到月末1450,价格上涨20元/立方。

    天津区域白松木方从月初1410到月末1430,价格上涨20元/立方。

    重庆价格暂时未变。

    (版权归原作者所有,若有侵权,请作者持权属证明与本网联系删除)


    阅读全文
  • 6月29日,专注于木材进口领域的综合物流龙头:江苏万林现代物流股份有限公司将在上交所A股挂牌上市,股票简称:万林股份,股票代码:603117。
    万林股份是一家专注于木材进口领域的综合物流服务提供商,是江苏省级重点物流企业和全国制造业与物流业联动发展示范企业。公司依托子公司盈利港务作为国内重要木材码头的行业地位,结合自身在木材专业物流以及木材进口代理领域的专业业务能力,为国内众多木材行业企业提供包括进口代理、港口装卸、仓储、货运代理、船舶代理、货物配载、物流配送等业务在内的综合物流服务。
    公司目前所提供的木材进口综合物流服务由“港口装卸业务”、“基础物流业务”及“进口代理业务”三部分组成。公司及各子公司的业务经营范围覆盖了多项业务领域。各业务分支均系在公司统一战略规划下,围绕着为国内木材行业的企业提供系列化、专业化的配套服务而开展,具有较强木材行业专业属性。因此,与一般普通物流企业提供的常规、通用性物流服务不同,公司所提供的港口装卸服务、基础物流服务以及进口代理服务均与国内木材行业产业链进行了有机结合,既体现出物流服务的专业性,又突出了专业服务于木材行业的特殊性。
    万林股份自成立以来一直专注于木材进口领域的综合物流服务,目前已发展成为木材进口领域的综合物流龙头企业,公司在木材进口产业领域多方面优势明显,主要体现在:
    1、集成服务能力优势
    公司提供的港口装卸服务、基础物流服务及进口代理服务已经涵盖了木材进口领域的众多流通环节。从协助客户选择国外木材供应商开始,公司可以提供进口代理、代办保险、货运代理、船舶代理、港口装卸、报关报检、仓储堆存、货物中转以及经水路或陆路对外配送等各项物流服务。全方位的集成服务提供能力,使得公司能对各项物流服务进行内部集成,提高服务效率,为客户真正节约时间及成本,并能提供“一站式”服务的体验。因此,公司的集成服务能力的优势,是任何单一经营港口装卸业务、仓储配送业务或进口代理业务中一项的物流企业所不能匹及的。
    2、港口区位优势
    公司下属盈利港务所在的长三角地区是传统的进口木材集散地。盈利码头所处的泰州港,能够有效辐射多个木材加工产业集聚区域,并拥有方便的水路与陆路交通条件。在该区域内汇集了多个木材交易市场以及众多木材经销网络,已形成较强的进口木材分销能力,并使得公司具备较好的港口区位优势及竞争优势。
    3、业务规模优势
    盈利码头目前是国内较重要的木材码头,2013年实现接卸木材量278.44万立方米,2014年实现接卸木材量329.50万立方米。因为木材进口规模较大、种类较齐全且货源较充足,盈利港务附近已逐渐形成一个较大规模的木材交易集散地,拉动了盈利码头进口木材量的增长。此外,报告期内公司及子公司上海迈林的合并木材进口代理货值金额位居全国第一。这也提升了公司在木材行业内的信誉度,帮助公司积累了大量的客户资源,拉动了各项业务的发展。
    4、人才优势
    公司凝聚了优秀的港口运营人才、现代物流人才及外贸代理人才。公司的高管团队及负责港口装卸业务、基础物流业务及木材进口代理业务的管理团队与核心业务技术人员,均拥有丰富的业务经验与管理经验。而在2011年实施的股权激励措施(即员工通过持股平台~无锡合创入股公司)又从体制上将公司与管理层、技术骨干的利益真正融合在一起,因此,公司科学的管理体制及激励机制有力于充分发挥优秀人才的积极性,有利于保持人才队伍的长期性与稳定性。
    5、企业信誉优势
    自成立以来,公司始终以不断提高服务水平,提升客户满意度为战略导向。在为国内外客户提供优质、高效服务的同时,公司也以其专业的服务获得客户的首肯及上级监管部门的认可,并荣获多项荣誉与认证。
    物流产业是融合了采购、运输、仓储、货代和信息等领域的复合型服务产业。随着经济发展我国物流行业将迎来一个快速发展时期,物流已经成为企业价值链的重要部分,构成了企业产品差异和增值的重要源泉。随着欧美传统林业大国加大开拓中国市场的力度及我国木材进口量维持快速增长,并且公司所处长三角地区的江苏、山东、浙江等地具有规模较大的木材加工产业并且长期保持较高的发展速度,这为公司提供了较好的客户基础。
    本次发行募集资金主要用于木材物流配送中心项目和木材装卸扩能项目,项目建成实施后,将在公司现有业务板块的基础上对木材综合物流服务能力的延伸与强化。木材加工企业所需的进口木材经盈利码头装卸后在木材物流配送中心根据需要进行初加工,第一时间满足木材加工企业的需要,在有效节约用地的同时完成物流的集约配送。
    发展供应链管理是现代物流行业必然的发展方向,我国木材产业供应链管理也将逐步完善,木材进口代理服务商将成为木材产业供应链管理的重要组成部分。未来,以国内木材产业供应链的优化升级为主线,依托已有的集成服务能力与竞争优势,致力于为国内木材行业利用国际市场优化资源配置提供最为专业的综合物流服务,公司将在业务实践中继续贯彻供应链管理的理念与方法,通过持续的商业模式创新与管理模式转型,逐步实现由“综合物流服务提供商”向“供应链管理集成服务提供商”的转变提升,最终将公司打造成为“中国木材产业供应链管理的领导者”。
    昨日,记者从顺德区龙江镇政府获悉,中国轻工业联合会、中国家具协会近日发文,正式批复同意授予龙江“中国家具设计与制造重镇”称号。这是对龙江家具产业创新设计的肯定,将推动龙江家具产业实现高质量发展,助力“设计顺德”建设。
    龙江近年来致力于推动家具产业的转型升级,促进家居设计产业迅速发展,并逐步形成集聚效应,这为申报“家具设计与制造重镇”奠定良好基础。同时,龙江周边地区完善的家电、建材、五金等专业市场,成熟的设计孵化载体,也为龙江家居创新设计的前端创意表现、设计成果的后端生产和产业化提供了强大的后援。
    龙江镇政府相关负责人表示,接下来龙江将打通已有平台、搭建新基地,建设设计创新圈,做强前端设计研发和后端制造环节,并加速人才培育与引进、资源对接、国际交流、专利保护四大平台升级。
    阅读全文
  • 分享