中山市大汇堂红木家具选购推荐\未来五年家具卖场面积将出现全面过剩格局
中山大汇堂红木销售总部位于沙溪隆都家私城B座第二排6800平方米大型展厅。
中山市大汇堂红木家具批发城创办于1991年，二十多年来始终专注古典红木家具设计、生产、销售、服务于一体的综合型企业，大汇堂6800平方米销售总部位于中山红木家具一条街：隆都红木家具博览中心B座第二排整栋(简称隆都家私城)，工厂面积达30000多平方米。
我厂专业生产和批发：印尼黑酸枝、黄金檀、缅甸花梨、非洲檀香、小叶红檀、非洲酸枝、南美酸枝、刺猬紫檀等名贵红木家具;目前大汇堂在全国拥有经销商60多家，品牌专卖店18家，产品远销大江南北。
大汇堂红木家具批发城全部产品原材经过精挑细选，并运用科学烘干技术处理，由技术精湛的资深工匠精心细作打造而成，款式典雅大方，线条细腻流畅。产品主要分为客厅、餐厅、卧室、办公、功夫茶台等系列，款式丰富齐全、家具质量过硬，大汇堂以印尼黑酸枝、缅甸花梨、刺猬紫檀系列家具而闻名于市场，深受广大经销商和客户的喜爱。
大汇堂红木家具批发城20多年来一直秉承“以德经商、诚信为本、缔造精品、服务至上”的经营宗旨，全力为广大经销商提供最优质的产品和服务，欢迎新老客户莅临大汇堂工厂和销售总部参观选购家具。
回忆起过去家具行业的五年，让我有些焦虑，焦虑的是不断增加的家具卖场，全国家居连锁的前两名红星和居然，都早以超过200个商场。
几年前，有媒体人就给西安的家具卖场总面积做过评估，得出的结论是每一个居民，人均一平米的家具卖场面积。西安的情况在武汉，在重庆，在上海、在北京也正在上演。
时间往前推五年，2013年全国的家居连锁真处于快速发展的前一夜，那时候的家具卖场连锁，让人兴奋，我们看到家具卖场的连锁发展，带来的标准化管理，不断迭代的商场软硬件的升级，提升了消费者的购物体验。相较而言，很多地方性的卖场，品类和品牌引进缺少规划，商场内部管理松散，广告物料杂乱，甚至卫生状况都没做好，门口是胡子拉碴的保安……
过去五年来，家具卖场的发展，也是一个“去中心化”的过程。罗浮宫，曾是全国家具的中心点，现在全国各地的一二线城市都有很多可以叫板罗浮宫的家具卖场。紧接着，三四线城市的市区和县城，也都发展起了多个家具卖场。
过去的购买逻辑是，乡镇的老百姓到县城买家具，县城的到市区，市区的到省会或附近的一二线城市，一二线城市的到罗浮宫买家具。而现在，县城本身就有很好的家具城，而市区在失去县城消费者的同时，本地区的家具卖场却在增加，一二线城市也遇到同样的情况。雪上加霜的是，很多地方都已经经历了城镇化的快速发展，对家具的购买需求不再那么旺盛。
基于以上的原因，我在过去五年，对家具行业有些焦虑。
2008年到2012年，我对家具行业的看法很乐观，甚至觉得只要产品不要太差，都可以在全国市场占有一席之地。
2013年到2017年，我对家具行业有些焦虑，家具卖场的面积增加速度惊人，经销商的日子不好过。
下一个五年，我挺焦虑的。
下一个五年，传统家具卖场还是家具的主要购买地，但家具卖场的面积已经出现了全面的过剩。
下一个五年，家具风格的流行和过气速度会加快。曾经的欧式、美式的代表品牌环美、亚振、美克美家、富兰蒂斯等，一个风格，可以火五年、十年，甚至更长的时间，他们可以安心执着地完善细节，不需要太担心产品过气。即使是细分的小风格，例如简美、小美、地中海、韩式等，也可以流行个三五年。在未来，一个风格，可以一年就过时了，用一句话来总结：“还没盛开，就已凋零”。
下一个五年，并不是一个让家具从业者欢喜的五年。我们将面临“卖场过剩”、“工厂过剩”、“短命的流行风格”的问题。
也就是说，在未来五年，传统卖场还将是消费的主流方式，但已经严重过剩了。在未来五年，我们将更加频繁地听到曾经牛气冲天的家具品牌，一夜之间就消失了，倒闭了。家具工厂也会更加苦逼，推出的新品一年的时间就成“淘汰品”了。
下一个五年，家具行业进入了“淘汰赛”的阶段。
下一个五年，这些品类和风格会是热点：1、高价床垫。需求量依然强劲，只不过加入战团的品牌太多，彼此都会比较难受，尤其是市场基础不牢固的品牌;2、定制家具。竞争的焦点在三四线城市，因为价格不高，还因为在这些地方“定制”听起来还挺时髦的。实际上，“定制”导致的品味的缺失，品质的降低，一点都不高端，这个行业的价值还是体现在衣柜上。也许“模块化”的可拆装的组合方式，照顾到“审美”的方式，会在未来取代把房间变成“仓库”的定制。3、意大利现代风的流行，细分为意大利软体和意大利实木，也就是ceccotti。4、追逐先进国家的生活方式的“大欧大美”到自信的本国文化的回归，也就是诠释“现代中国人家居生活”的家具，带着东方的美学。
未来，家具店，会是怎样的呢?
2008年和之前，家具行业是一个没有服务的行业。
过去五年，家具门店有了茶水，极少数门店还有咖啡和水果。
下一个五年，咖啡、水果、点心会是家具门店的标配，部分门店还会有一两项“家居生活内容”，例如在店里现场制作面包。这可以看出，家具门店将距离“生活馆”更近一步。
未来，家具本身，会是怎样的呢?
家具从“好”到“更好”，除了基本使用功能，还需要是有艺术性，有附加值，有人说未来的家具，将是“品味”的回归。也就是说，满足基本使用功能的家具，将过剩，而有品味、审美的家具会发展得更好。总结来说，就是“大众品牌的沉沦，设计品牌的崛起”。
(来源：中国木业木材网)
贺修虎说，目前，大涌镇已经动工的重点项目共有6个，2017年1至11月合计完成投资额7.23亿元。眼下拟动工项目有5个，预计总投资额为48亿元。这些项目极具特色，又具有较强的带动力。其中，大涌红木品牌园成功实现民营资本和村集体的联动开发，可谓民营企业、村集体和村民三方共赢。土地资源方面，大涌大力做好存量土地文章，通过促“棚”进“楼”、退“低”进“高”，为小镇发展腾出新空间。同时，该镇重点引入商贸、会展、文化、人才培养、设计研发等产业链高端项目，通过打造和完善红木家具产业生态圈，提升产业竞争力。中国首座红木家居学院已招收首批学生，着力打造成为红木产业高技能人才培养的重大平台。特色小镇龙头项目:红博城去年5月成功创建为国家AAAA级旅游景区，红博城二期还将打造新型文创空间，红木小镇的魅力和影响力将不断凸显。
互动交流中，市民提到交通是特色小镇大涌的发展短板，将如何破解？贺修虎说，大涌正着力打通对外交通动脉，加紧谋划途经该镇的中山城际轨道1号线、5号线，以及西环高速等多元化交通路网建设。同时，加快推进接驳广珠西线高速入口的道路建设和连接横栏、南区的跨石岐河大桥建设。这些道路打通后，将使小镇内连外通更加方便。
文化建设方面，贺修虎说，大涌深入挖掘红木文化、隆都文化等传统文化内涵，将文化基因植入小镇发展全过程，形成“人无我有”“人有我特”的区域文化标识。
2016年10月，因为新家装修，宁海的王女士经货比三家，在淘宝网上的某家居店定制了床、床头柜、梳妆台等家具。但等到货物运至家中，王女士才发现，自己定制的真皮床使用的不是真皮包边，且材质也非定制要求的桦木，与网上展示的完全不是一回事。王女士立即联系淘宝商家要求退款退货，却被商家以定制的家具不能退货是行规等为由拒绝。于是，王女士将该淘宝网店起诉至宁海法院，要求商家以假一赔三规定进行赔偿，同时，还提出了质量鉴定申请。鉴定结果显示，床的包边不是真皮，床的框架仅床尾部分是桦木，床背部分不是桦木。
该案审理时，双方对该定制床的材质产生争议。淘宝商家称，他们当时标注为真皮是符合淘宝网《商品材质标准定义表》的规定，不存在欺诈行为，且皮料的颜色和材质也是王女士自己选择的。而关于床的框架在淘宝商品页面中有介绍，实物与淘宝页面中描述的相符，不存在主观上的恶意。而王女士则表示，作为消费者，认定的标准是国家标准、行业标准，商家作为相对专业的人士，对上述标准应有着更为清晰的认知，不能用上架规范及页面说明来模糊概念。
经法院主持调解，商家自愿接受退货且返还货款，并按货款金额的两倍赔偿给王女士，鉴定费用也由商家承担。
[说法]《消费者权益保护法》规定，经营者提供的商品不符合商品说明、实物样品等方式表明的质量状况的，应承担民事责任。第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。
我们在享受网上购物便利的同时，不能忘记可能带来的风险。本案中的王女士，仅凭商家提供的图片进行材料选择从而定制商品，而定制商品由于其私人定制性，在网络平台不能享受七天无理由退换货的购物规则，作为买家在维权时将较为被动。因此，消费者在购买定制商品时，对商品的材质、样式、颜色等各项指标及标准应作更为仔细的了解，确认买卖双方是否基于同一种认识标准。一列载满云杉木材的中欧班列17日从瑞典达拉纳省北魁沿湖木业公司的因申车站鸣笛启程，运往中国江西省赣州市南康现代家居城，这标志着瑞典至赣州港首列班列的开通。
9月17日，瑞典至赣州港首列中欧班列开通。
该班列全程约1.4万公里，正常行驶19天即可抵达赣州港。此班列的开通，打破了当地铁海联运传统运输模式，大大提升了运输时效。
瑞典拥有丰富的木材资源；江西赣州南康是中国知名的实木家具制造基地之一，木材需求量巨大。日前，江西省委副书记、赣州市委书记李炳军率团赴瑞典，就双方优势资源互补、进一步加强家居产业合作，与瑞典达拉纳省省长于尔娃·托恩进行经贸洽谈，并出席了当天瑞典－赣州班列的首发仪式。
中欧班列作为“一带一路”倡议的标志性成果，得到世界广泛响应，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。中国驻瑞典大使馆经济商务处参赞韩晓东表示，中瑞经贸合作的历史源远流长，瑞典与赣州经贸合作的空间非常广阔，希望瑞典至赣州班列常态化运行，推动两地经贸合作迈入新时代，取得新成果。
据悉，自去年4月开通中欧（亚）班列以来，赣州港已开通班列线路18条，累计开行班列110列，辐射“一带一路”沿线的德国、芬兰、波兰、俄罗斯、阿富汗，以及中亚五国等18个国家和地区。
(文章来源：木业网-公众号，侵删)