中泰·龙赞林业循环经济产业园招商引资推介会在浙江嘉善举行\非洲白木市场冷清

5月动工在即，中泰铁路项目却在线路、性质和融资方面临时生变。泰国总理巴育和交通部长阿空？丁披他耶拜实日前均对外宣布称泰国将不再谋求中国的资金支持，而是独立融资修建曼谷至呵叻，长352公里，最高时速250公里的高铁线路。消息一出，便令不少红木商家唏嘘不已。
泰国交通部有关中泰铁路规划示意图
泰国国家研究院泰中战略研究中心主任胡慧文（AksornsriPhanishsarn）在接受《国际先驱导报》专访时指出，泰方选择先修建曼谷-呵叻线路，最主要的原因在于中泰双方在围绕贷款利率和合资比例两大问题上谈不拢，且出于现实的东北部经济发展利益需求，故而采取的变通之举。至于耿奎-玛它普港和呵叻-廊开这两条线路，泰国暂时还尚无足够的财力去考虑。
据记者了解，自2014年12月19日中泰签署铁路合作谅解备忘录之后，迄今为止，中泰铁路合作联合委员会一共举行了九次会议。2015年12月，中泰正式签署铁路合作政府间框架协议。按原计划，中泰将合建全长约845公里（因可行性研究持续进行，该长度几经变化，此为2016年泰国交通部最新数字），运行时速约为180公里的标准轨复线铁路，总成本估价为5300亿泰铢（1元人民币约合5.44泰铢）。整条铁路涵盖4条路段：曼谷-耿奎、耿奎-玛它普港、耿奎-呵叻和呵叻-廊开，共经过泰国10个府。届时，泰国东北部的廊开与已经奠基开工的中老铁路对接，最终经老挝的磨丁抵达中国昆明。
这样的规划受到了红木家具商的欢迎。原定的铁路线将贯穿泰国、老挝两个红木主产地，而且铁路的最北端确定在廊开，而不是北方第二大城市清迈，使这条铁路能够从廊开出境，经老挝最终联通我国与东南亚红木原材的流通聚集地昆明。如果这条铁路得以建成，将大大改善以往陈旧低效的运输条件，以及由此浪费的时间、人力、物力。

建筑中最常用木方规格有：
30*50毫米：这就是我们常说的35方，主要是用来吊棚或者做一些内部结构。
60*90毫米：现在这种规格很少见到，以前主要是利用它制作家具一类的产品。
120*40毫米：这主要是我们常说的门边方，就是常使用它做门的骨架的。
国内近期几年房地产大面积开发，处处可见高楼耸立的房子，房子越盖越高，建筑工程木方、口料的需求量不断上升，带动了我国木材材料的短缺，国外木材的进口，导致现在国内所用的建筑工程木方，工程口料尺寸也都大小不一致，从1996年房子结构模板下面的木架子采用的尺寸为50×100、40×90（单位：MM）到今天的尺寸30×70、32×82、35×85、40×60、40×70、40×80、44×64（单位：MM）可见，因为材料的短缺，物价的上涨，导致材料尺寸的缩小，带动不一致的规格型号。
如今进口材料产地不同，材质也大同小异，有些产地的材料比较脆弱、易断、握订力不足、沉重力不足、所引起的尺寸大小不一致情况也很明显，不过，大体上现状市场上常规的尺寸有：35×85、37×87、40×90、45×60、60×60、40×70、40×60、38×88、50×70等，长度有：2米、2.1米、3米、4米、2.5米等。
不是商业楼、不是小区楼，一般平楼没有采用木模板，而是用梁底板，尺寸有：20×250、20×300、25×200、25×250、23×250、23×300、30×250、30×300等，长度3米、4米。
工程枕木一般尺寸有：工程跳板一般尺寸有：40×250、40×300、50×250、50×300、等。100×100、200×200、300×300、400×400等，长度有2.5米、3米、4米。
家具材料一把尺寸有：

厚度：18、20、23、25、30、45

宽度：75、95、100、120、140、150、175、235等。

建筑用的工程木方尺寸：
40*75*400045*90*400050*100*4000都有，总体厚度在40-50之间宽度一般75-100之间，长度基本都是四米，根据价格不同，厚度和宽度是有区别的，实际测量尺寸是有变化的，没有什么规定标准，关键就是看对于一个工程能用就行了。

中式新古典家具因起点高，一入市便迅速获得了高端市场的认同，其形式与功能的完美统一，为家具业开辟了成熟的发展方向。分析中式新古典主义的使用价值，主要表现在以下几个方面：

满足归属感和追求人文价值的需要

在整体产品的造型结构和功能打造方面，中式新古典给出了一个较深层次的解决方案，舒缓灵动的线条，满足了现代人的归属感，安宁而飘逸的心境是人类潜意识的追求，而中式新古典家具正好满足了这一感性的需求。因此中式新古典的产品，它不仅是休憩的空间，更是寻找归宿感的一种心理符号，满足了人们追求人文价值的需要，满足了人们对中庸心境的需求。

实现个性化产品形式多样

文人雅士的高洁和洒脱不羁，需要用个性化的东西来体现，中式新古典产品所展现出来的形象正是这样一种风格，正如蔓草一样的线条在对称中有变易，满足了尊严和自由的心理需要。其中庸的传统士大夫理念充分体现在中式新古典产品的造型里。当人们步入这样一个家居环境，可以立即感受到恬淡舒适，高贵典雅，中庸大度的心境。多变的曲线，灵秀的图案，令审美的视线在不断跳跃，在这样的线条追逐中，你把玩到了中国文化的生长方向，给你开辟了这样一个令人惊讶的喜悦空间。

中式新古典产品在造型上就充分考虑了它的舒展与人体结构的关系，因此你可以看到它的扶手，它的靠背所呈现出来的比例关系都令人非常叫绝，即可以感受它在按美的法则在自由呈现，又可以感受到，它是实用性的人性化的工具，非常写意的有如书法一样的线条造型处处散发着情趣。

打造书卷味浓厚的文人气质

中式新古典家具，一个最大特点就是书卷味浓，这一点尤其赢得了中外消费者的青睐。它是文人画，文人诗词的延展，这样的居家布置会给你带来文人创作的灵感，能让你的身心获得舒展，气场是沿着轨道在流动，居家摆设营造的就是这样一种轨道，这种轨道气脉搭配得好，主人诸事顺利吉祥，反之将带来麻烦与不利，之所以有风水一说存在，是因为轨道改变了气脉，这是现代物理化学上的解释，当然还有更深层次的原因。

中式新古典家具设计上继承了先人的成熟构思，引用了大量的富有特色的转角，让你的审美视线在追逐中鲜活起来，它说明居室内的气场是灵动的，如朝阳般富有生机。

“生命的存在就在于它孕育着历史的文明，时下，随着时代潮流的变化与发展，人们愈加追随人文气息，个性品味的家居环境。中国的中式家具蕴含历代人们所追求的生活极致，它的经典与美，以及历史年代所留下的想象空间，始终是品质和时尚不可替代的绝佳极品。

今年的红木市场，可谓上演了“疯狂的木头”。从年初至10月份，红酸枝原料价格一路攀升，大料从原先每吨10万元涨至目前的30万元。在仙游红木市场内，像大红酸枝这样的高端红木原料已出现“一木难求”的地步。近日市场传闻，缅甸政府将在明年4月停止缅甸花梨原料出口，使得该原料接棒大红酸枝，成为年底涨价的领头羊。

从年初到现在价格已经翻番

年末的红木市场，缅甸花梨接棒大红酸枝上涨的势头。同时，面对越来越难求的大红酸枝木料，缅甸花梨也正式成为其替代品，不少仙游红木商已开始囤积缅甸花梨原料。

“从年初到现在，缅甸花梨价格已经翻倍了。”群仙红木负责人郑钿清告诉记者，年初直径20到40厘米的缅甸花梨原料，价格在1.3万元左右，现在已经涨至3万元以上，而直径40至60厘米的，已经涨至6万元。由于市场传闻缅甸政府会禁止原料出口，缅甸花梨价格随着大红酸枝一同上涨，现在大红酸枝价格已回调一些，但缅甸花梨仍涨得厉害，终端市场价格也上调了30%以上。

成品家具价格或将继续上涨

“原料上涨，终端市场一般会迟三个月才会显现效应，但现在缅甸花梨原料涨价后，一些红木成品家具立即涨价。”业内人士告诉记者，缅甸花梨有香味，色泽美，成品家具价格也能为大众消费者接受。该业内人士表示，缅甸花梨家具价格目前还能让大众消费者接受，多为10万~15万元，而红酸枝的家具成品基本都在五六十万元左右。到明年，缅甸花梨的家具价格将继续上涨。

郑钿清分析，面对越来越稀缺的资源，很多企业在高端原料处理上，只有接到订单才开始生产家具。他建议，如今的红木市场，企业应该“重艺轻料”，把仙游传统红木雕刻手艺融入到家具设计中，推陈出新，才能持续健康发展。