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为什么越来越多的人喜欢缅甸花梨家具\被濒危保护的红木树种已经这么多了

时间:2020-10-11     人气:556     来源:     作者:
概述:缅甸花梨,学名“大果紫檀”,所含的油脂性高,隶属于《红木》国标规定的5属8类中的花梨木类。缅甸花梨颜色偏红,木纹清晰,有些部位有明显的虎皮纹,断断续续很美观。缅甸花梨又称“香花梨”,其木材有一种果香味,其香悠远醇厚,不张扬。在中国的传统审美......

缅甸花梨,学名“大果紫檀”,所含的油脂性高,隶属于《红木》国标规定的5属8类中的花梨木类。缅甸花梨颜色偏红,木纹清晰,有些部位有明显的虎皮纹,断断续续很美观。

缅甸花梨又称“香花梨”,其木材有一种果香味,其香悠远醇厚,不张扬。

在中国的传统审美里,更愿意让这样的木材少繁杂雕刻,突出其行云流水的木纹,因此运用缅甸花梨木材制作的家具一般为新古典风格。

从材质到颜色,缅甸花梨都比较符合现在新古典家具的制造,而且性价比高,适合大众享用。

为什么越来越多的人喜欢缅甸花梨家具?

首先是因为它具有养生功能:

据研究发现,缅甸花梨木的香气可以稳定中枢神经系统,有全面性的平衡效果,可消除情绪低落、极度疲劳及忧心忡忡的心理状态。

因此,用缅花梨木制作的卧室家具,对于失眠的患者有一定的保健功效。

缅甸花梨最大的养生功效主要是通过改善睡眠来实现的,以床榻类家具为例:当人睡在上面,淡淡降香之气会进入体内,直达肺腑,长此以往,便能起到舒筋活血、降低血压的功效。

其次,缅甸花梨有很好的收藏价值:

缅甸花梨被誉为红木界的君子。缅甸花梨不但可以养生,还具有收藏价值,近年,由于黄花梨、小叶紫檀等木材越来越稀缺,一木难求,老挝酸枝价格走高等原因,缅甸花梨的亲民价格和升值潜力受到广大红木爱好者的关注,颇受市场欢迎。

近年东南亚开始重视木材保护,其中缅甸政府已明令禁止花梨木原木出口,缅甸花梨木原料会更紧俏。

缅甸花梨木有着深厚的历史底蕴,在古代,缅甸花梨则被大户人家使用。而且,缅甸花梨木家具的价格适中,正是买入的好时机。

(文章来自网络,版权归原作者所有!)

来源:古玩收藏门


据《红木》国标第一起草人杨家驹先生的说法,制定《红木》国标时,主要依据当时社会上存在的、市场上流通的、以及故宫里藏存的家具硬木材料为基础,剔除了材质有缺陷的树种、存量较少不足以成为商品材的木材,最终精选出了33种硬木木材。

也就是说,在2000年制定《红木》国标时,33种入选树种在当时都是被认为有足够的存量可以成为商品材的。但是,在《红木》国标制定之后的十几年间,因为大量的消耗,加上动辄数百年的漫长生长周期,使很多红木树种因快速枯竭而濒危。

檀香紫檀(小叶紫檀)、交趾黄檀(大红酸枝)、卢氏黑黄檀(大叶紫檀)、微凹黄檀、巴西黑黄檀、中美洲黄檀、伯利兹黄檀这7种《红木》国标中的树种已陆续被收入《濒危野生动植物种国际贸易公约》(CITES)附录二中。刺猬紫檀也于今年5月9日被正式列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》(CITES)附录三。

CITES东盟专家组计划在今年9月的第17届濒危野生动植物国际贸易公约(CITES)缔约国大会上提交交趾黄檀(大红酸枝)濒危管制注释调整和将大果紫檀(缅甸花梨)、鸟足紫檀(老挝花梨)、巴里黄檀、奥氏黄檀列入国际濒危物种附录二的提案。

除了被CITES置于濒危保护下的红木树种之外,在我国《国家重点保护野生植物名录》中,降香黄檀(海南黄花梨)、黑黄檀、印度紫檀这三种《红木》国标中的树种均为国家二级保护野生植物。根据《中华人民共和国野生植物保护条例》规定:出售、收购国家二级保护野生植物的,必须经省、自治区、直辖市人民政府野生植物行政主管部门或者其授权的机构批准。

不管是哪种红木树种,现在在产地和国内还都有一些存量,但是,动辄数百年的生长周期,使红木在短时间内成为了不可再生资源,随着大量的消耗,产地和国内这些没有“源头活水”的存量又能坚持多久?

从材料在产地-工厂-市场过程中的周折与艰难程度来说,良木来之不易;从珍稀的程度来说,得之者有缘。厂家也好、玩家也罢,且珍惜!

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  • 随着现代生活节奏的加快,人们的精神也越来越紧张,整天置身于钢筋混凝土建筑之中的我们特别有一种欲置身于大自然之中的欲望。在时间与精力不允许的情况人,用亲近自然风格来装饰居室不失为一种好的办法。越来越多的人们开始选择各种不同种类的木质地板来装饰自己的天地。追求有质感的生活仿佛是我们现在的必要,在生活越来越好的情况下,没有人会想亏待自己,所以对生活品质也就越来越高了。木质感是最有质感的装修之一,拥有自然的纹理,还与大自然最接近,并且用的还很广泛。

    追求自然从脚下开始,追求生活品质的人都选择铺设木地板,这是有其道理的,因为木地板具有以下优点:

    1、自然美观

    树木吸收日月之精华,是地球的守护者。木材是天然的,是“绿色”的,本身无污染。有的木材本身还具有芳香酊,能够释放出有益健康的香气。而且木材属于易降解物质,废弃地板极易被土壤消纳吸收。各种木材具有不同的年轮、纹理,能够构成各种美丽的画面,给人一种回归自然、返朴归真的感觉。

    2、质轻性柔

    木地板质量轻,因而运输、铺设十分方便。木地板虽然在视觉上给人以硬朗的感觉,全是它具有较强的柔韧性,在使用中给人柔和的感觉。很多练功房都使用木地板,就是因为木材与人体的冲击、抗力都比其他材料柔和,有益于人体的健康,保护老人和小孩的居住安全。

    3、可调节温湿度

    木材本身会“呼吸”,它可以吸纳空中的水份并能蒸发水份,因而可以维护环境的温度在人体感觉舒适的范围之内。同时由于木材的导热系数小,故作为地面材料它有很好的调温作用,特别是在寒冷的冬天,在户内活动的人不会感到僵脚,不会像强化地板那样踩上去觉得冷冰冰的。木材还不易导热,保温性能比混凝土低许多。

    4、耐久性强

    优质的木地板使用年限很长,因为木材的抗震性与耐腐性经科技的处理不次于其他建筑材料,有许多著名的老建筑物经千百年的风吹雨打仍然屹立如初,许多以前的木制船长期浸泡在水里到现在仍然坚固。

    5、环保

    由于其取自于天然木材,没有放射性,不含甲醛,故对人体没有任何危害。LAK地板欧洲原装进口,大家基本上不用考虑环保性,这一特点也正是很多家庭看重LAK木地板的原因。天然木材本身不含甲醛,但不少国内小厂商制作漆板所用的油漆质量不过关,会造成甲醛超标。

    追求有质感的生活仿佛是我们现在的必要,在生活越来越好的情况下,没有人会想亏待自己,所以对生活品质也就越来越高了。木质感在小编看来是最有质感的装修之一,拥有自然的纹理,还与大自然最接近,并且用的还很广泛。


    不达标将关闭!红木粉尘整治面临严峻考验。5月16日,深圳观澜街道安监办组织深圳观澜红木企业约谈会,明确提出,今年将把木粉尘整治作为工作重点,加大力度,不解决绝不罢手;10月份进行省市交叉检查,将根据检查结果,整顿一批、严惩一批、取缔一批,确保消除一切隐患。

    深圳市龙华区安监局副局长杨立顺,深圳观澜街道安监办主任曾宜亮、行业专家等5人,深发、友联、丰联等会员企业的安全主管、总经理及协会相关负责人参会。
    会上,深圳市龙华区安监局副局长杨立顺首先传达了上级有关精神,明确严厉整治粉尘企业,严防粉尘爆炸事故的发生。他要求协会牵头做好指引工作,组织企业走出去、请进来,学习其它企业好的经验和办法;协会出台行业标准,从选料到开料,到砂光再到打磨等产生木粉尘关键环节,制定符合要求的标准,让企业按标准生产,通过标准规范安全生产,通过行业标准自律,解决安全生产监管问题;企业在安监生产上做到“立整立改”,绝不拖拉;要集中力量严厉查处,铁腕整治。凡整治未改的企业将进入信用黑名单,整顿曝光一批、取缔关闭一批。
    约谈会中,还通报了深圳市龙华区安监整治结果:区粉尘企业608家,截止今年5月15日,通过安监整治后的生产企业只剩175家;区锂电企业584家,已不足200家;区铝镁企业数十家悉数取缔。
    近期深圳市龙华区安监整治重点对象:木粉尘企业158家,其中红木企业58家。
    深圳观澜街道安监办主任曾宜亮在会上通报了部分会员单位的安监情况,并强调协会、企业要联动起来,要在行业举行一次安全生产论坛,让广大会员企业在思想上引起高度重视,明确措施和方法;重视粉尘安监及职业卫生,如口罩、耳塞的使用,规避职业病;各红木企业应按照要求落实主体责任,开展自查自改,从源头抓起,防范于未然。

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  • “听说,**品牌上个月的业绩才几十万,当年一个月可是几百万啊。”
    “**品牌没有参展吗?好像这几年都没看到他们出来了。”
    “**品牌不是也在做新中式吗?怎么不参展呢?”
    “***品牌在卖场的许多店都撤了,前不久的事情。”
    “***品牌现在的专卖店基本上都是挂羊头卖狗肉。”
    从5月份,开启2018中国(中山)新中式红木家具展地推工作以来,组委会成员深入各大卖场与经销商深入交流,了解最新市场动态,听到关于红木品牌最多的话题了。
    很多细心的经销商发现,不少以前非常知名的一线红木家具品牌,在终端家具卖场的数量减少了非常多,有些甚至不见了。
    这不是今年才有的状况,在2017年8月份于中国(大涌)红木文化博览城举行的首届中国新中式红木家具展上,很多前来参会的经销商就已经提到,没看到一些熟悉的大涌红木名牌参展,反而看到了不少以前没留意的品牌。
    专卖店、直营店的增减,以及是否积极参展,是判断品牌活跃度的两大标准,尤其在现在的越发艰难和冷淡的市场行情下,更加明显。
    为什么有些一线红木家具品牌从大众视野“消失”了?其背后有着很多影响因素。
    品牌老化,没有跟上时代步伐
    唯有变化是永恒的,不能跟上变化,再好的品牌也会挂掉。就像胶卷时代的霸主柯达相机,按键时代的领军诺基亚手机,虽然留下了深刻烙印,但不跟上时代步伐,随着技术的变革和社会消费观的改变,也被推翻了。
    红木行业同样的。不得不说,红木行业黄金十年,处于“求大于供”的时代,企业太好赚钱了。好赚到什么境界?做出来什么样的产品都能卖掉,不用过多的销售技巧都能卖掉,不用打广告都能卖掉,不用创新什么新模式都能卖掉!这也让一些第一批发展起来的品牌忘了“居安思危”,无法接受市场已经发生了巨大变化,不顺势、不反思、不改变,还是按照老一套来做,消失只是时间问题。
    思维固化,没有迎合消费升级
    这个时代,国人的消费观念已经彻底改变:人们对品质越发敏感,对价格越发不敏感。这个现象就是一直被提及的:消费升级。
    我们可以从生活的方方面面很明显的感觉到消费升级。因为外卖的兴起,能够订到热乎乎的饭菜,方便面的销量出现了断崖式下跌;森马、美邦、真维斯、班尼路以前占领了大商场一个楼层,现如今正常的商场楼层已经基本找不到他们了;而如家、汉庭、7天、速八等经济型酒店市场增速也在下滑,一瞬间出来了很多“轻奢”酒店,比如和颐酒店等。
    一代人有一代人的口味,品牌不跟着改变,很有可能是要被掀桌子的。
    现在的红木家具消费者跟以往也已经很大不同了。父母这一辈买红木家具,很多都图红木经久耐用,并不过多注重美感,做工好就行;不少60、70后土豪,喜欢红木家具的奢华与尊贵,能给他们带来身份感,这时候也诞生了一批用材厚重、雕刻密集的家具。现在,80、90后他们对产品的设计、质感有着苛刻的要求。
    消费者的消费习惯已经发生了极大的改变:不仅仅满足于产品本身,更注重与产品配套的服务、品牌和体验。红木品牌如果还是一味埋头做产品,不打造品牌核心价值,在产品过剩的市场,跟不上消费趋势升级,很难赢得消费者信赖和喜爱。
    随波逐流,没有明确的品牌定位
    迎合消费升级和坚定自己的品牌定位,并不冲突。
    很多时候,随意改变品牌和产品定位,引起的一系列不良反应是巨大的。比如,原本做传统家具的,如果看到新中式很火就去做,很大一部分会做死。因为做新中式家具与做传统家具的工艺和设备很多不同,传统家具注重工艺和器型,讲究慢工出细活,做精品,对工匠的要求高;而新中式家具强调可批量生产,更注重的是机械化,传统转型做新中式,在设备和工人的成本都是大大增加的。
    此外,传统家具和新中式家具的营销模式也不同,一个做直营店一个做经销商加盟,消费群体也不同,改变品牌定位,几乎是改变整个品牌体系,在没有深入调查市场的情况下,很容易崩盘。
    什么都想要,什么都做不好,做好定位,做精做专才是硬道理。
    青黄不接,没有注重人才的培养
    品牌能否持续发展,与人才的培养戚戚相关。而红木行业,又是一个极度缺乏人才的行业。
    老一批工匠正在逐渐退休,但越来越少年轻人愿意选择从事红木家具生产制造;销售人员流动性大,而且优秀的销售人员占比少;职业经理人不仅稀缺,还面临与老板在品牌理念、营销模式上的分歧多、难融合等问题;而很多红木企业为家族企业,二代能否成功接班同样是影响品牌存亡的一个非常重要的因素。
    小打小闹,没有真正做品牌的决心
    一个品牌每年在品牌策划及广告投入占营业额的10%-15%是合理的比例,但很多红木企业却连5%不到,甚至有低达1%。很多中型品牌能在两三年的时间脱颖而出,都是在品牌策划及推广上花费了大量时间和精力,有品牌内容与规划,同时注重线上线下结合,全面占领消费者心智。
    很多企业只是心里想做品牌,但并没有真正做品牌的决心。所以也就没有品牌策划及规划,只是抱着试一下的态度去做,很多就只是短暂试一下投放点广告,蜻蜓点水,所以营销效果不佳也属正常;甚至有些企业连广告都不想投放,就想趁着产区春秋两季的展会,借势占点小便宜、做点小生意,甚至有一些“所谓的”一线老品牌企业也有这种想法。试问一下,经销商与这种不愿付出、只想占便宜的企业合作能有保障吗?正因为这种小打小闹的贪心及低格局意识,也让红木行业很难出现真正的强品牌。

    时代更新,风起云涌。品牌如果固步自封,洋洋得意的沉醉于过去,也只是在时间的长河里泛起了一朵浪花,偶尔还能有后人记起;要长远发展,一定是顺势而变,永不停止脚步的。

    (来源:品牌红木责编cara)


    为进一步加强货运车辆管理,规范太仓港港区木材车辆运营,太仓交警大队于3月18日起在辖区开展木材运输车专项整治行动。大队合理安排勤务,落实“路段责任制”,以设置固定执勤点和巡逻相结合的方式,确保重点路段执勤警力无缝衔接。同时严把人车关卡,对进出太仓港码头的木材运输车逢车必查,重点查处木材运输车手续不全、装载木材超载、超长、超宽、超高违法行为。
    行动首日共出动警力42人次,查处各类交通违法行为25起,教育人数达160余人。通过集中整治行动营造严查严管声势,有效规范太仓港木材运输车辆运营秩序。
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