柚木实木地板价格继续上涨\日照港2020年全年实现木材作业量438万方
2月15日,日照港在临沂举办临沂客户座谈会,答谢临沂各界对日照港发展的大力支持,就下一步开展合作进行恳谈,共谋未来发展。日照港集团党委副书记、总经理刘国田致辞,副总经理高健主持,济南铁路局临沂车务段、日照站、临沂济铁物流园领导出席,临沂客户、两市媒体记者100余人参加。
刘国田回顾了去年日照、临沂两市全面开展合作以来,日照港与临沂客户互惠互利、合作共赢的各项成果。详细介绍了2019年日照港聚焦打造供应链港口、提升系统效率、建设临沂临港物流园区、增进项目合作力度、加快集装箱业务发展、开发房地产业务助推日照中央活力区建设等方面的打算,诚挚邀请临沂客户共谋合作发展。
会上,全体人员共同观看日照港服务临沂发展专题宣传片,日照港集装箱发展公司、岚山公司和海通公司作业务推介,与会人员结合本单位实际,就港口装卸、货物储存、业务办理、集成服务、基础设施建设、货物集疏运条件等方面需求深入交流。
据了解,借助日照、临沂两市签署加快区域协同发展框架协议这一历史机遇,2018年,日照港制定服务临沂客户的“十项承诺”,从战略客户待遇、港口绿色通道建设、装卸费率优惠、集装箱运输、木材运输、铁路班列开行、码头合作建设等方面给予临沂客户专属优惠政策,全面落实六大领域、24个具体合作项目。
种种举措换来累累硕果,半年多的时间,“临沂—日照”点对点班列往返运行50余班次,满足了临沂企业进出口需求。2018年,经日照港的临沂地区集装箱量增长25%,外贸集装箱增长200%。镍矿吞吐量由450万吨增至744万吨,木材作业量由351万方增至438万方。2018年,日照港全年完成吞吐量3.8亿吨,全国沿海港口吞吐量排名升至第七位,实现了历史性突破。
2016年9月21日,号称“史上最严超限令”的《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行,交通部门对于超载车辆实施新一轮“严打”,很多行业依靠“超载”压缩成本的潜规则被全部打破,现在随着“超限令”的逐步落实,运输成本大幅上涨,板材企业要不要顺势涨价呢?
对于出货量大、纯利润微博的板材行业来说,运输成本上涨所带来的压力是巨大的,让板材行业的产业链成本出现了结构性上涨,如果不顺势涨价把成本上涨的压力独自揽上身的话,板材企业肯定负担不起,但是如果大幅涨价,又会对下游销售造成压力,引发消费者的不满。所以板材企业可以顺势涨价,但是幅度不宜太大,眼下最重要的是采取措施有效控制运输成本以应对运输成本上涨的危机。
“超限令”的逐步落实让板材企业不能再依靠“超载”来节省运输成本,进而导致运输成本上涨,因此板材企业要从源头抓起,有效控制运输成本。首先、板材企业要合理规划运输流程,板材出货量大,对运输依赖性强,制定最省、最快、最好的运输计划可以有效调控运输成本;
其次、板材企业要选择合理的运输工具和运输方式,选择经济性、迅速性、安全性和便利性最优的运输工具和运输方式;最后、板材企业还可以适当的减少运输环节,例如对有条件直运的便采取直达运输以减少二次运输环节,尽量消除相向运输、迂回运输等不合理现象等。
“超限令”逐步落实,导致运输成本不断上涨,但是板材企业也不能盲目涨价以缓解压力,而是应该从源头入手,采取措施降低运输成本,才能保证良性发展趋势。
柚木实木地板后市货源或将偏紧。有市场人士表示,由于缅甸地区不断地加强力度控制柚木的采伐以及走私活动,柚木原材料的供应越来越加紧缺,柚木地板的经营门槛和成本也越来越高,后市或将面临货源紧缺问题。
目前广东市场900×150×18mm缅甸柚木实木地板报价550-600元/平方米。
据新德里7月15日报道,印度政府对来自越南和马来西亚的纯中密度板(PlainMDF)开征高额反倾销税,税率在0-15%之间或0-64.35美金每立方米。此次反倾销税主要针对厚度达6毫米或以上的纯中密度板,不包括复合密度板,时效为5年。
中密度板因其表面光滑、易涂饰加工,主要用来制作隔板,装饰性家具。印度主要从越南和马来西亚进口中密度板。
市场分析师预计,未来几个季度,胶合板和复合板商将受惠,利润有望大幅上升。征收反倾销税的消息一经公布,股市立即反应,印度最大的胶合板室内装饰公司GreenplyIndustries的股票当天上扬5.32%。
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