柚木原木市场高位运行\蓉欧班列与长江水道无缝衔接俄罗斯木材20天可抵泸州
近日,搭乘蓉欧班列的首批进口松木从俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克装运历时20天顺利抵达四川泸州港木材集散中心,标志着蓉欧班列以泸州港为枢纽,实现了与长江黄金水道的无缝衔接。
泸州港凭借区位优势为长江经济带和川滇黔地区进口木材需求方提供了优质价廉快捷的物流通道。本批次俄罗斯松木共41个40英尺集装箱、1435立方米,其中6个集装箱将通过公路运抵贵州赤水,35个集装箱将通过水路中转至江苏太仓港。
这是泸州港有效提升北向通道建设服务能力的又一具体实践。泸州港作为综合物流运输节点,实现“丝路”接“水路”,有力推动了泸州港进口木材集散交易中心建设发展,预计2019年,泸州港木材集散交易中心平均每月可销售中转木材1万立方米,未来两年将达到年均30万立方米以上的中转交易量。
下一步,泸州港将继续抢抓“一带一路”与长江经济带发展机遇,全力推进长江上游(四川)航运物流中心建设,助力四川自贸区打造高水平对外开放门户枢纽。
红木分类指数延续上周涨势,本周指数冲高至141.2点,周环比上涨3.98点,涨幅2.9%。从盘面上看,本周红木分类指数日指数呈现出上蹿下跳的惊险态势,这样奇特、怪异的走势也让木材商着实坐了一趟“过山车”。根据鱼珠·中国木材价格指数网监测数据显示,在短短的七天里,就有四天的日指数涨跌幅在20点左右,虽然暴涨暴跌中看似拥有很大的赚钱的机会,但往往一旦介入就血本无归,因此木材商在投资入市时更需要有技巧和手段。
具体来看,本周奥氏黄檀(俗称缅甸酸枝)、阔叶黄檀(俗称印尼黑酸枝)、刺猬紫檀(俗称非洲黄花梨)是三个量价配合较好的材种,其中奥氏黄檀、刺猬紫檀全周销量增幅达95%以上,成为大盘上涨的核心动力,收市价分别报14600元/吨、3850元/吨。市场人士表示,微凹黄檀、交趾黄檀价格高位运行给了这两个材种极好的市场机会,尤其是奥氏黄檀,一些做交趾黄檀厂家碍于原材过高,已经开始陆续转向奥氏黄檀,把它当做是一个过渡材种。大果紫檀(俗称缅甸花梨)本周销量有所回落,全周销量环比下滑12.02%,收市价报11800元/吨。
随着人类的采伐,红木树种越来越难找,经常需要深入更偏僻的山区。而为了更节省人力、物力地把这些珍贵的木材运出去,人们不惜烧掉附近山头的森林。在高额利益的驱使下,大批珍贵的红木树被砍伐,原始森林遭到过度的开采,动植物收到灭绝的威胁。在新开始的一轮全球化掠夺中,中国扮演着重要的角色。我们该思考我们到底扮演着怎么样的角色?应该扮演怎样的角色。
东南亚的木材生意
“今年还能拉木头,明年怕就没有木头可拉了。”一位在湄公河上从事了8年拉木头生意的船老大指着船上硕大的树根说道,这些树根连同船上的其他红木都是通过大象从雨林深处运出来的,“这么粗的树根,都上千年了,都被挖了。”
记者随着一位据说已在东南亚从事木材生意20余年的广东商人蔡先生,从中缅边境的瑞丽口岸出境,一路深入到了缅甸境内雨林的深处。他此行的目的就是保证这一船的红木木材,主要为缅甸花梨(大果紫檀)和缅甸花枝(巴里黄檀)原木顺利进入中国境内。
缅甸、老挝、柬埔寨红木现状
2013年,中国从缅甸进口的红木原木总量达到23.7万立方米,总价值3.24亿美元,三倍于2012年的进口量和进口价值,几乎六倍于2010年的贸易数据。
缅甸从2014年4月起,全国开始执行新的全面原木出口禁令。“现在不管是缅甸花梨还是缅甸花枝,大口径的木料都比以前要难找了。要得到好料,必须要进入到更偏僻的雨林。”这位商人介绍说。这两种树种在缅甸被列为“受保护”物种,只有在获得缅甸环境保护和林业部(MOECAF)明确许可的情况下才能采伐和贸易。
缅甸环境保护和林业部的数据表明,缅甸的森林中现存大约169万立方米的缅甸花枝原生树,以及大约141万立方米的缅甸花梨原生树。
这两种树种是缅甸出口中国红木的主要品种,如果按照2013年的出口速度,那么缅甸森林中全部310万立方米的缅甸花梨和缅甸花枝全部将在13年或更短时间内被消耗殆尽。
由于旺盛的需求,主要原产中国海南的降香黄檀(即海南黄花梨)原生树已在中国绝迹,商业意义上灭绝。“说不定过几年,缅甸花梨和缅甸花枝就会像海黄一样,有价无市。”
产于柬埔寨、老挝、泰国和越南的大红酸枝(交趾黄檀),曾经是分布广阔的树种。如今大红酸枝已被世界自然保护联盟濒危物种红色名录(IUCNRedList)列为易危物种。2011年的一项估计称,泰国仅存约10万棵大红酸枝树。2012年的一项湿地调查证实,老挝境内没有发现成熟的大红酸枝原生树。在柬埔寨,除了一些受严格保护的地区外,原生的大红酸枝树如今被视为稀有物种。2014年,越南宣称境内已找不到大红酸枝树。
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