绥芬河铁路口岸木材换装现场直击\男子为寻乌木破坏耕地：发财梦碎被批捕
在绥芬河铁路口岸，有个词叫“换装”，就是将木材、煤炭、化肥、铁矿砂等进口货物，从俄罗斯的货运列车上卸下来，再“换装”到中国的货运列车或者货运汽车上。日前，记者现场见证了进口货物“换装”的辛苦。
3月5日，19个车皮的俄罗斯原木列车早上6点多到达铁路口岸换装场，工人们接到任务后，立即开始换装作业。
据现场负责人介绍，换装原木一般是五六个人一组，其中1名吊车司机，2名在俄罗斯列车上的司索工也就是挂车工，还有2人在中国列车充当摆车工。从事换装20多年的董京天，是一位经验丰富的老组长，他负责通过对讲机等协调每一个工种的“配合”。从木材的长短、大小，到每次起吊的数量多少，事无巨细，他都要协调得明明白白。
换装作业开始后，2名司索工，也就是挂钩工人，爬上满载原木的俄方列车，站在两节车厢间的安全平台上，将原木挂牢锁住后，看车员用对讲机提示吊车司机启动。随着吊车司机每一次按要求操控机器，一批批原木，便转移到了中国货物列车的车皮内。
中国货物列车内的工人负责指挥和抽索。换装工人说，一般情况下，原木都是先摆放车厢两边，再摆中间。如果遇到木材长短不合适，需要先落地，经过初步处理后，再次装入中国的货物列车。而这一切的完成，都需要各工种的密切配合和长时间磨合。
现场负责人介绍说，去年末，为了更好地服务货主，增加货源，换装场的原木换装，由原来俄罗斯列车与中国列车的“一对一”换装，改为“一对二”换装，即一个俄罗斯车皮的货物，换装到两个中国车皮上。这样就省去了支柱、U钉、捆绑线等费用，每个车皮为企业节省费用千余元。
龙门吊工长王德俊戴着皮帽子和脖套，穿着厚重，面前两部对讲机中频繁传递出各种消息：“4号门吊作业车辆的车门坏了，需要焊接，快帮忙找人来修一下。”对讲机里传来工人的声音，王德俊的手红肿着，拿起一个对讲机，马上布置和协调。他主要负责六台龙门吊的指挥及现场的安全和工作协调。他要等到每一个车皮都换装完了，才能结束一天的工作。
对于换装工人来说，“一天”的工作时间是很模糊的，只要有货就得工作，无论白天和黑夜。工人们的工作时间，是由“任务”的多少决定的。每年的10月份到次年4月份左右，是换装的旺季。换装一车原木（大约60立方米），大约需要2到3个小时。如果遇到冬天清铲铁矿砂，工人们有时候在外面一忙就是五六个小时。
记者获悉，绥芬河装卸作业所机械化换装场1月份总作业量为5995节车皮，其中，铁矿砂3027节车皮，原木627节车皮，煤炭807节车皮，其它千余节车皮，日均换装200多节车皮。
（来源：黑龙江日报）
正义网宜宾11月28日电(通讯员龙章剑)两男子为了寻找价值昂贵的乌木发财，竟然借围塘养鱼之名，疯狂挖掘，使耕地种植条件受到严重毁坏。近日，四川省长宁县检察院依法批准逮捕涉嫌非法占用农用地罪的犯罪嫌疑人陈某和卢某某。
2013年3月，四川省长宁县某工艺品公司负责人陈某通过微信聊天认识了四川省马边县做乌木生意的卢某某，两人对乌木生意相谈甚欢、一拍即合，后陈某邀请卢某某至长宁县合伙寻找乌木。2013年11月，卢某某经考察认为桃坪乡联盟村四组魏某友、魏某才所承包的一处耕地地下可能有乌木，于是卢某某、陈某与魏某友、魏某才商议，以一年4000元的租金租用该处耕地挖塘养鱼，并于2013年12月签订了土地租赁协议。2013年12月下旬，陈某、卢某某组织人员用挖掘机对该处耕地进行挖掘作业，挖出了一个深达6-7米的大水塘，挖出了10多块乌木，重2吨多，后陈某、卢某某私自将这些乌木运走。今年4月初，陈某、卢某某不顾当地群众的举报，再次擅自组织人员、挖掘机在该处耕地挖掘乌木，长宁县国土资源局迅速组织人员进行制止，并查扣了现场作业的两台挖掘机。两次挖掘致使该处耕地种植条件严重毁坏。经宜宾市四通测绘咨询有限责任公司对该宗耕地实际面积进行勘测，毁坏面积为5437.9平方米，约合8.1568亩，经宜宾市国土资源局对该宗耕地进行鉴定，结论为长宁县桃坪乡联盟村四组(小地名水流汇)5437.9平方米(约合8.156亩)基本农田种植条件已达到严重毁坏程度。
目前，长宁县检察院已经以涉嫌非法占用农用地罪批准逮捕犯罪嫌疑人陈某和卢某某。陈某、卢某某的发财美梦破灭，等待二人的将是法律的严厉制裁。
“尽管受到俄罗斯经济不景气的影响，今年以来进出港的货物有所减少，但总的来看，情况还是不错的。”在莽吉塔港码头，绥芬河市兴佳集团总裁孙中兴对《第一财经日报》记者说。
兴佳集团是抚远当地的一家民营企业。孙中兴告诉记者，早在1988年，他们就开始深耕码头经营。“到目前为止，已累计投资1.93亿元。”码头建设了3000吨级泊位3个，设计年吞吐量80万吨，实际年通过能力114.4万吨。自2012年9月建成以来，已实现过货10.9万吨。
图：绥芬河兴佳集团在俄罗斯哈巴罗夫斯克境外投资企业
莽吉塔港主要进出的是对俄进出口货物。孙中兴自称这个港口是黑龙江“距出海口最近和水深条件最好”的港口。他给记者展示的地图显示，船舶从这里出发，沿俄罗斯阿穆尔河经哈巴夫斯克、共青城、马戈港可驶入鞑靼海峡和日本海，“水深有17米，5000吨到1万吨货船都可进入”。据本报记者了解，早在“十一五”期间，莽吉塔港江海联运深水港建设工程就被列入黑龙江省水运发展规划。去年5月，该港口被交通运输部批准为临时对外开放港口。
“我不同意一些人说的对俄贸易难做的说法。”孙中兴说，“做生意，要找可靠的对象。我们主要和俄方大型企业做生意，彼此都有信誉。尽管这些年也会不断地受到对方腐败官员敲诈，每年会损失几十万元，但总的来看，生意是越做越好的。”
莽吉塔港港务部门给记者提供的资料显示，截至7月26日，该港今年进出口货物43273吨，比上年增长80%，其中进口木材31683立方米，出口杂货11590多吨（包括碎石4238吨、建筑材料5600多吨、杂货1752吨）。孙中兴相信，明年码头过货量可达到17万吨左右。
“按每吨进出港货物收取27元的装卸、存贮等费用计算，码头经营目前是亏损的。我们还会考虑降价，以拓展客源。”孙中兴说，除了经营码头，兴佳集团在俄罗斯也聘用了40多人，他们负责采购木材等物资，货到付款，因此也就避免了被欺诈的情况。
孙中兴称，从事对俄贸易，企业要尽可能向产业链两端延伸。兴佳集团通过与俄方合作，在俄罗斯哈巴等地区取得了21年森林采伐权，有60万公顷林地。每年拉回40多万立方米原木、6万立方米方材和15万平方米旋切片。在国内还开办了6家木材加工、实木和复合地板厂。“我们已经形成了由俄罗斯进口原材料、经中国生产基地生产、再出口到欧美国际市场的链条式稳健运作方式。”他说，靠这些生意，兴佳集团每年的销售额超10亿美元。
在抚远，像这样常年从事对俄贸易的企业还有很多。
“抚远地处祖国最东端，被誉为‘东方第一县’。”抚远县副县长韩雅杰告诉本报记者，抚远县城与俄罗斯远东第一大城市哈巴罗夫斯克直线距离只有30公里，互为开放口岸。世界闻名的黑瞎子岛就坐落于两城之间的界江之上。作为黑龙江江海联运的始发港，抚远深水港距出海口仅960公里，是中国东北地区重要的出境通道。
统计数据显示，2014年抚远县出入境人员15.4万人次，同比增长92%；进出口货物4.1万吨，同比增长88%。
“但由于抚远港是水运港，受冬季气候影响，实际上是半年港。”韩雅杰告诉记者，黑瞎子岛与俄罗斯陆路接壤，如果建设口岸，可实现常年客货通关贸易。
去年5月20日，中国国家主席习近平与俄罗斯总统普京在上海会谈时曾提出，“双方尽早开通黑瞎子岛到哈巴罗夫斯克的公路运输口岸”。10月14日，中俄总理第十九次定期会唔《联合公报》中明确提出，“按照已达成的共识，继续就设立黑瞎子岛（大乌苏里岛）口岸进行工作”。12月，我国外交部正式向俄罗斯外交部提交了关于黑瞎子岛开通陆路口岸的外交照会。
“随着国家‘一带一路’战略的实施、黑瞎子岛‘两国一岛’格局的形成，以及俄罗斯远东大开发战略的实施、龙江东丝路带建设的推进，抚远将迎来千载难逢的发展机遇。”韩雅杰对本报记者说。
新中式家具最初是室内设计师为国内五星级酒店做空间及产品设计时开始融合了我们中式元素，后期经过十多年的发展，由酒店家具转到民用家具这个强大的市场。作为家具行业的一个新系列新中式家具主要的分类方式有以下几种：
按制作家具所选用的材质分类可分为：
第一类，偏红木类。红木类的主要是市场上的一黄二紫三红。大部分厂家以缅甸花梨制作，这里面除了目前市场的一黄二紫三红之外，大部企业以缅甸花梨，非洲花梨，非洲黑檀，非洲紫檀，非洲黄檀为主。部分小企业使用紫光檀和大叶紫檀为主。
第二类，名贵木种。这类材质主要有乌金木，柚木，红花梨，巴西花梨。这类材质的木材属于高端木材，价格比红木略低，消费者易接受。
第三类，现代硬木类，这类的材质主要有榆木，水曲柳，白蜡木，黑胡桃木，等等。这类木材比较优质的大多是进口木材。这类木材也是目前作为新中式家具来说使用最多的一类。
第四类，这类主要是由铜，铁，不锈钢等金属，或者是塑料，等等材质制作而成。这类材质制作的新中式家具价格较低，实用性强，很受大众的喜欢与青睐。
按照制作工艺的不同可分为以下三种：
第一类，全卯榫结构（部分金属五金件点缀）。
第二类，半卯榫结构（五金件占四成左右）。
第三类，现代机械工业化制造。这类主要是非木材质的新中式家具的生产制作。
据悉，绥芬河局采取境外预检和疫情普查相结合、进境口岸熏蒸处理与落地检疫监管双管齐下等有效措施，有效降低疫情传入的风险；同时，改革创新通关模式，全面实现通关单无纸化，开通自动审单计费功能，为企业降低了运营成本，缩短了通关时间。
黑酸枝是“国家红木标准”中明确确定的红木品种，与黄花梨等同属豆科植物中的蝶形花亚科黄檀属，主要生长在热带地区，多产于东南亚国家以及东非和印尼等地，心材呈栗褐色。
酸枝木是天然的除臭剂，其因为会散发出酸香气息而得名，黑酸枝也不例外。此外它有明显的黑色条纹，故被称为“黑酸枝”。黑酸枝是酸枝木中最好的一种。它颜色基本上是紫红紫褐或是紫黑，木材密度比较大，木质比较坚硬，抛光效果很不错，而且做成成品之后不容易开裂，所以，黑酸枝经常被用来制作工艺品和家具，跟紫檀一样，黑酸枝是一种名贵的木材。
所谓“红木”，从一开始，就不是某一特定树种的家具，而是明清以来对稀有硬木优质家具的统称。《红木》国家标准已有明确界定红木的范围。对红木名称的认识可以从广义、狭义两方面来理解：
广义的红木：根据国家标准，“红木”的范围确定为5属8类三十三树种
狭义的红木：狭义上的“红木”实际上指的就是酸枝木，主要是东南亚、南亚传统的红木来源地所产的豆科黄檀属的黑酸枝、红酸枝，也就是指历史上曾大量使用的酸枝木，不包括目前从非洲或南美进口的酸枝木。北方和江浙俗称为“老红木”，广东俗称为“酸枝木”。它区别于其他红木的最明显之处是其木纹在深红色中常常夹有深褐色或者黑色条纹，给人以古色古香的感觉，乾隆以后倍受上流社会推崇。
在清朝前期，使用名贵家具已逐渐形成社会时尚，紫檀黄花梨家具又供应不足，大约从清乾隆起，酸枝木作为替代品由南洋进口的。在这样的背景下，红木就是在这时粉墨登场。
清中期以后的红木家具使用称为老红木的阔叶黄檀、巴里黄檀、交趾黄檀为多，奥氏黄檀是晚清及民国直至今天仍在大量使用的所谓新红木，而称为黑酸枝的刀状黑黄檀、黑黄檀是极少使用的，在所能见到的古旧红木家具中几乎未能见到。
酸枝木的大量生产，大约在清道光朝以后，即民族资本主义的兴起，商业繁荣，红木家具作为流行时尚的商品，受到了王公贵族，达官显贵的青睐，并得到了社会的承认。老红木走上了名贵家具的舞台，并唱了主角。二百年来占领了中国古典优质木材家具的市场，成为硬木家具的代名词。这主要取决于数量，老红木家具的数量，远远大于黄花梨、紫檀、乌木、铁力、鸡翅木等家具的总和。仅此一点，在国人倡导使用名贵家具用以显示身份和地位上，老红木家具功不可没。
众多红木迷们都知道，酸枝木一直都是高档红木材质中的宠儿，它的实用价值和艺术价值都已经受到了业内人士及消费者的充分肯定。酸枝木有多种，为豆科植物中蝶形花亚科黄檀属植物。在黄檀属植物中，酸枝木分为黑酸枝和红酸枝，作为顶级名贵红木用材，为广大红木迷所熟知，两种酸枝木中以黑酸枝木最好，其颜色由栗褐色至紫褐色和黑褐，常有紫黑色条纹，木质坚硬，刨光效果好，一经打磨平整润滑给人一种醇厚含蓄之美，能够历经百年而不变形。
