沙比利原木报2700-3300元立方米\建筑模板经销商补货速度逐步放缓

据商家反映，今年沙比利的市场库存量尤其庞大，在市场迟迟难以消耗的情况下，近期沙比利原木再次下调，价格由之前的2300-2400元/立方米跌至2100—2200元/立方米。受此影响，沙比利板材也应声下调，跌幅大约为200-400元/立方米。商家同时表示，沙比利（国内加工）板材、沙比利（原装进口）板材之间出现了较为明显的分化现象。由于原木价格的不断下滑，（国内加工）的价格已经跌至谷底，基本维持在5000—5500元/立方米左右,，而沙比利（原装进口）虽然价格也有一定幅度的下滑，但受到多方面成本的限制，价格跌幅相对小一些，这就导致了两者之间的价格差距不断拉大，由之前的差距大约在500元/立方米拉大至现在的1000元/立方米。在此情况下，国内加工的沙比利自然更具有性价比，下游采购商自然也更愿意采购国内加工的沙比利，原装进口的沙比利也因此遭遇冲击。目前广东市场沙比利（原装进口）长2—4m、厚5cm、A级报价6000-6500元/立方米；沙比利（国内加工）报价在5000-5500元/立方米。

文吴羽婷

收藏级紫檀家具，就是指严格按照传统工艺和样式制作，能完整体现紫檀家具精髓，具有较高收藏潜力的家具。苏作儒匠张正基指出，用料考究、产品靠“谱"、工艺精湛是藏品紫檀家具必须迈过的三道坎。

先说用料，人们常说的“金星牛毛纹”紫檀因稀少而被珍视，是小叶紫檀中的超级好料。若隐若现的“金星”发出荧光色，如牛毛般的纹路述说着原木生长极为缓慢。关于金星的成因，是由于山区的土壤富含重金属，小叶紫檀在生长过程中吸收这些矿物质，储存在棕眼中，矿物质与空气、紫外线起反应产生金星金丝。在一般买家眼里，小叶紫檀家具只要料真就物有所值。其实，虽同为紫檀，有无挖补(用很多碎料拼接打磨黏结成整料)价值差别很大。按市场行话讲，紫檀用料可分为里外不补、见光不补、里外挖补三个层面，同样一件器物身价差异可达数倍。

再说靠“谱”，就是指必须按故宫明式家具图谱打造高器型家具。想当初，香山帮匠师用硬木打造出本色新家具，流向京畿深得帝皇宠爱。这些家具不仅代表一个历史时期，更是中国历代优秀工匠工艺载体的直接体现。由是可知，一件好的红木家具，器形是美的基础，那些宫廷器型传承着苏作文脉，必将成为永恒的经典。为此，张正基连续多次到故宫进行实地测绘后绘成图纸，并请专家教授把关，对多种坐具的高度、靠背、扶手进行改良，务必做到造型精到。

还有工艺，必须继承传统技艺，绝不能“掺沙子”。就拿生漆工艺来讲，多达30多道工序稍有疏忽便直接影响质量，远比烫蜡工艺复杂。此外，生漆属天然漆树液，具有环保无毒、漆膜耐久等特点；烫蜡原料分为食用蜡和工业石蜡，食用蜡虽环保，但工业蜡富含二恶因。那么，烫蜡与生漆两者到底有啥差别？张正基拿起滚烫的一杯茶放在烫蜡条案上，杯子印迹清晰可见；随后用打火机给生漆条几加温，许久表面居然没有任何变化，生漆不怕火烧果然名不虚传！更何况，紫檀家具只有做生漆才能形成皮壳和包浆，何谈收藏价值？张总表示所谓的南漆北蜡，皆因市场上生漆工艺濒临失传而人为杜撰。

好货不一定卖天价，天价不一定是好货。说到底，企业做紫檀家具要摸摸良心，消费者选购紫檀藏品还得靠自己的眼力。

沙比利新货入市。据商家表示，近期国内市场有大批量的沙比利新货入市。以广东东莞中堂木材市场为例，近期沙比利的到货量大约有6000-7000个立方米。另外，商家表示受到环保的严查，张家港口岸大量的木材加工厂停工歇业，木材加工产能明显不足，在此情况下加工厂会优先选择沙比利进行烘干，而卡丝拉等较难烘干的材种则被推后。值得一提的是，近年来随着国内烘干技术的越来越成熟，国内加工的沙比利在质量上已经不逊色于原装进口的沙比利，而且在价格上国内加工的也更有优势，后市发展空间更大。目前广东市场沙比利长2-4m、厚5cm、A级（原装进口）报价6800-7200元/立方米、A级（国内加工）报价6000-6400元/立方米。

盘点2016年主要木材材种单品类的收益状况，SPF为Top1，当之无愧排在板枋材之首，2*4、2*6等规格4-6月最高利润为500元/m3左右；其次为樟子松板枋材，利润为50-100元/m3，价格不断升高。澳松为原木Top1，当之无愧排在榜首，盈利空间持续在80-120元/m3；其次为白松、落叶松原木，利润空间为80-100元/m3，在2016年的9、10月盈利最高为150元/m3；排在其后的是辐射松原木，平均利润为60元/m3；随后是花旗松原木，平均利润为50元/m3；铁杉原木全年平均利润为30-50元/m3。
虽然2016年历经铁路运输限高限载、海运费用涨价、卢布兑人民币、美元兑人民币汇率大幅上升等诸多不利因素，2106年对于木材国际贸易行业仍然可以说挣钱的好年头。从三大陆路木材口岸满洲里、绥芬河、二连浩特来看，2016年木材进口量相对平稳，绥芬河进口量有一定下降。从市场实际到货量统计，2016年全年，满洲里日到货350车，日平均到货3万立方米，年到货量1150万立方米；绥芬河日到货160车，日平均到货1.2万立方米，年到货量450万立方米；二连浩特日到货45车，日平均到货4000立方米，年到货量165万立方米。当前，主要港口地区库存量都不高，也为2107年春节后价格上行奠定了基础。