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中国西部木材贸易港落户巴南\木材商维持企业运转是关键坚守才能看见曙光

时间:2020-10-11     人气:683     来源:     作者:
概述:日前,中国林业集团与重庆市巴南区政府签订投资合作协议,双方将在重庆市巴南区联合打造中国西部木材贸易港项目。项目总占地约4100亩,总投资约230亿元,建成后年木材交易量将超过1000万立方米。据项目负责人介绍,随着我国深入推进“生态优先、绿......

日前,中国林业集团与重庆市巴南区政府签订投资合作协议,双方将在重庆市巴南区联合打造中国西部木材贸易港项目。项目总占地约4100亩,总投资约230亿元,建成后年木材交易量将超过1000万立方米。

据项目负责人介绍,随着我国深入推进“生态优先、绿色发展”战略,现已全面禁止天然林商业性采伐。预计至2020年,我国木材年缺口将超过2亿立方米,西南六省市年缺口将超过2000万立方米,而现有木材进境口岸及木材产业园主要分布于沿海、沿边地区。长期以来,西南地区缺口木材大多通过沿海、沿边地区进境后转运至内地,不但耗费时间,还增加了物流成本。

据悉,该项目由进境木材口岸、木材加工产业园和木材及木制品展示交易中心三部分组成,将依托长江黄金水道,逐步打造成为辐射西部地区的国家级木材贸易储备加工基地。项目将分三步推进,一期以原木、锯材贸易为主,并为入驻企业搭建物流、交易及金融服务平台;二期将重点发展加工制造,以板材、地板、木门、家具、装配式木屋、木质工艺品等精深加工为主,同时融入文化创意、工业旅游等其他产业元素;三期以木材产业链最前端和后端高附加值的产业环节及其衍生产业为主,涵盖研发设计、展示交易、教育培训、会议会展、总部办公等业态,并配套商务、商业等完善的城市功能,实现产城融合发展。

项目建成运营后,我国西部各省(区、市)大量木材及木制品企业的进口木材将在巴南集中进境,改变目前企业进口木材的传统运输形式和运输途径,由多次运输变为一次性运输,小批量、分散运输变为集中分批次通过长江水路运输。运输成本的降低及贸易环节精简将会降低原材料成本,今后,西部地区的消费者购买家具、木制建材也有望更加实惠。


在经济持续低迷下,国家政策支持力度不断加码,这些政策应有助于提振未来的基建投资增长,但这并不足以完全抵消房地产下行和金融行业增长放缓的拖累。因此,不少木材商家都认为经济下行压力不能逆转,未来的经济增长将进一步下滑。
正是对未来经济的失望,使得大部分木材商家都对木材市场的走向持悲观的情绪。在这种氛围笼罩下,商家都显得畏首畏尾,持币观望占据主流。“国内库存持续高压,且价格倒挂严重,木材收多少亏多少,只能暂时停止收购。派去当地的工作人员大部分已经回来,只留个别人员在当地留守。”某木材商家如此表示。不少在非洲经营木材的商家向记者透露,他们都已经停止在非洲当地收购木材,特别是在莫桑比克收购木材的中国商家基本都停止了运作。
“木材从收购到最后国内通关落地,不算木材成本仅仅是通关和运输等的费用就远高于现在国内的价格。在这种情况下,木材商家肯定不愿再收购木材。而现在最困扰国内木材商家的问题是不知道经济低迷还要持续多久。大家都已经被现有的库存和资金积压给压怕了。”中林木业廖总如此表示。
据记者走访了解,现阶段中低端家具材大部分已经跌至历史低位,如去年热门材种最高峰商家报至5000元/立方米,现在跌至2300-2500元/立方米;原木最高峰商家报11000-12000元/吨,现在报4500-4800元/吨;沉贵宝原木最高报价超过6000元/吨,现在报价2800元/吨;红高棉最高报价超过8000元/吨,现在报价4000-4200元/吨;板材高峰商家5200元/立方米都不舍得卖,现在3200元/立方米都无人问津。“2013年木材市场的疯狂,使得2014年大量木材涌进国内市场。现阶段大部分商家都还是处于消化库存的状态,这些商家的资金积压太大太久,为了维持日常的经营,亏本回笼资金也是无奈之举。因此,资金充裕的商家在这个节点出手应该是不错的时机。价格到底的信号已经较为明显,最突出的表现就是商家在产材地停止收购木材。商人都是逐利的,特别是中国商人,只要有利润可赚,哪怕是很低的利润,商家都不会放过。现在商家停止了收购则说明完全无利可图,这正是价格到底的最有力说明。”麒阁木业的石总如此表示。
然而石总也指出,现阶段国内高企的问题依然十分严重,且在家具市场调整期还没有结束的情况下,去库存化还需要较长的时间。这一现实就造成木材市场继续底部运行的状态短期难以改变。
“今年到现在为止,木材经营板块公司亏了几千万。为了公司的正常运营,公司不断加大其他业务板块的投入,包括报关、融资仓储及木材开锯等业务。另外也在积极开发新的项目,利用自身在木材圈摸爬滚打几十年的优势,开拓园林建设及其他相关项目。”中林木业廖总如此介绍。
廖总分析,现阶段的低迷还会持续一段较长的时间,公司在莫桑比克收购木材的业务也已经停止,但依然保留工作团队在当地。公司暂时没有恢复收购木材的打算,但是如果有资金优势的木材商愿意直接出资在当地采购木材,公司愿意与之深入合作,利用自身的优势使双方互惠共赢。
“我们公司在非洲经营木材生意接近20年,在木材采购和通关这方面拥有较大的优势,这些优势是长期经营获得的,因此坚决不能放弃。这就是公司现阶段没有采购木材而当地团队没有解散的重要原因。中国是木材资源缺乏的国家,现在因为经济大环境不景气而需求下降了,但从长远发展的角度来看这是短暂性,高需求的趋势是不变的。只要能够熬过这个严冬,曙光就在前方,因此不管多困难都要坚守。”廖总表示。
“我们现在都不是考虑要赚多少钱,只要能够维持资金的流传,让企业可以运转下去,就可以了。”龙华国际木业刘总如此说。刘总的这种观点代表着绝大多数木材行业人士的心声。在艰难时期,木材行业人士能够做的就是坚守。我们相信,正是木材人士的这一份坚守和执着,一定能够帮助他们带来市场复苏的曙光。
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  • 21日下午,中国林业集团与重庆市巴南区政府签订正式投资合作协议,将联合在巴南打造中国西部木材贸易港项目。该项目总占地约4100亩,总投资约230亿元,建成后年木材交易量将超过1000万立方米。项目分进境木材口岸、木材加工产业园和木材及木制品展示交易中心三部分组成,将着力打造国家级的木材贸易储备加工基地。

    将改变全国木材产业发展格局

    随着我国深入推进“生态优先、绿色发展”战略,现已全面禁止天然林商业性采伐。预计至2020年,我国木材需求量将达到8亿立方米,缺口将超过2亿立方米。整个西南六省市年木材需求量近1亿立方米,预计到2020年缺口将超过2000万立方米。供不应求,缺口较大,未来木材进出口贸易将愈发活跃。

    “现有的木材进境口岸及木材产业园主要分布于沿海、沿边地区,内地尚处于市场空白。长期以来,西南地区不管是建筑用材还是家居用材,缺口部分大都通过沿海、沿边地区进境后转运至内地,不但耗费时间,还大量增加了物流成本。”该项目负责人告诉记者说。

    为更好满足西部地区市场需求,依托长江黄金水道,中国西部木材贸易港将打造辐射西部地区的木材贸易集散地作为项目发展目标,并着力建设国家级的木材贸易储备加工基地,真正实现“口岸+产业集群”的现代化口岸经济发展模式,使之成为我国木材产业布局中的西部龙头,改写全国木材产业格局。

    将着力打造创新型智慧园区

    中国西部木材贸易港以打造第四代产业园为发展目标,园区将大量融入智能化管理系统,利用大数据、互联网着力构建线上线下立体交易平台,采用“区块链”模式建立贸易港企业主质量信用公示管理体系,并将建立中国唯一的林木产业“工匠”人才信息库。

    项目产业布局全面、分工明晰:项目一期以原木、锯材贸易为主,并为入驻企业搭建物流、交易及金融服务平台;二期着力加工制造,以板材、地板、木门、家具、装配式木屋、木质工艺品等精深加工为主,同时融入文化创意、工业旅游等其它产业元素;三期以木材产业链最前端和后端高附加值的产业环节及其衍生产业为主,涵盖研发设计、展示交易、教育培训、会议会展、总部办公等业态,并配套商务、商业等完善的城市功能,实现产城融合发展。

    将与老百姓分享产业发展红利

    该项目建成运营后,我国西部各省市区大量木材及木制品企业的进口木材将在巴南集中进境,有望改变目前企业进口木材的传统运输形式和运输途径,由多次运输变为一次性运输,小批量、分散运输变为集中分批次通过长江水路运输。进一步提高产业效率,同时运输成本降低及贸易环节精简将会降低原材料成本价,最终价格红利会传导至终端消费品。

    “今后,咱们西部地区的老百姓购买家具、木制建材等会更加的便宜。而且,我们这个项目部分业态属于劳动密集型产业,也能解决当地大量就业人口。”该负责人说。



    记者24日从哈尔滨海关获悉,黑龙江省近日全面启动关检合作“一次申报”,对依法须报关报检的货物,企业一次性录入申报数据,分别发送至海关业务和检验检疫管理系统,改变了原来“先报检后报关”的串联申报流程,为企业减负增效。

    该项业务改革将关检申报数据项由原来的196项合并为“一次录入”后的92项,“报关与报检同步运行”的并联模式简化了企业报关报检手续,提高了通关效率。

    哈尔滨海关与黑龙江出入境检验检疫局致力于关检合作“三个一”通关模式,即货物通关“一次申报、一次查验、一次放行”流程。

    “一次查验”是指海关、检验检疫部门对需要查验、检验检疫的货物,分别发出查验、检验检疫的指令。对同一批货物,两个部门都发出指令并对碰成功的,关检双方按照各自职责共同进行查验、检验检疫;对于信息对碰不成功的货物,海关、检验检疫部门各自进行查验、检验检疫。

    “一次放行”,即“关检联网核放”,是指对于运抵口岸的货物,海关和检验检疫部门分别发送对货物的核放信息,企业凭海关和检验检疫部门的核放信息办理货物提离手续。

    下一步,哈尔滨海关与出入境检验检疫部门等口岸单位将进一步扩大合作范围,加大区域通关一体化合作力度,为企业打造便捷的通关程序,提高贸易便利化水平,为促进“东部陆海丝绸之路经济带”提供高效便捷的口岸通关环境。


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  • 2015年11月22日上午,迎着瑞雪,恰逢红博馆四季青馆一周年庆,中国物流与采购联合会木材与木制品质量监督检验测试中心正式在红博馆落户,设立红博馆工作站,授牌仪式在红博馆四季青馆举办。木材节约发展中心总工程师陶以明致辞,并就选择红博馆作为长期合作伙伴表达了共同为规范与发展做出贡献的决心和期望。
    木材节约发展中心主任刘能文为红博馆总裁曾永杰授《中国物流与采购联合会木材与木制品质量监督检验测试中心红博馆工作站》铜牌。
    菠萝格在户外园林工程的带动下,近期市场表现可圈可点,不过从经营商家反映情况来看,虽然菠萝格原木走货带动了园林材的市场交易气氛,但过分薄利也让商家们有苦难言。目前广东是菠萝格原木成交价主要集中在3000-3500元/立方米,平稳。
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