> 甲午中华传统木雕技艺精品展创三个第一\吊顶天花工艺规范给你的天花增彩
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甲午中华传统木雕技艺精品展创三个第一\吊顶天花工艺规范给你的天花增彩

时间:2020-10-22     人气:1030     来源:     作者:
概述:甲午岁末,在国家文化部非物质文化遗产司的指导下,由文化部恭王府管理中心、中国非物质文化遗产生产性保护系列活动委员会主办,中华传统技艺研究与保护中心、中华文化促进会木作文化工作委员会、北京华木坊文化传媒有限公司承办的“甲午中华传统......

甲午岁末,在国家文化部非物质文化遗产司的指导下,由文化部恭王府管理中心、中国非物质文化遗产生产性保护系列活动委员会主办,中华传统技艺研究与保护中心、中华文化促进会木作文化工作委员会、北京华木坊文化传媒有限公司承办的“甲午中华传统木雕技艺精品展”将在北京恭王府拉开帷幕。此次展览也无疑成为重振红木市场的一种助推力,一剂强心针。

与社会上的普通展览不同,本届传统木雕技艺精品展不仅具有极强的文化与历史意义,更创造了中国红木家具雕刻史上三项第一。

第一次以木雕技艺展览形式进入国家级博物馆。恭王府作为国家文物保护单位与非物质文化遗产组织,能够成为此次木雕技艺精品展公开面向社会的展出地,充分说明当代红木家具及其技艺已经被抬到了极高的地位;

第一次被国家级非物质文化遗产组织所重视,并在其主要推动下进入公众视野,这在学术领域、社会地位及文化地位上,都是对红木及其制品的一次充分肯定;

此次报名参展的企业木雕精品显示了当代红木家具及其雕刻技艺的最高水平,这也是红木发展有史以来第一次将红木家具雕刻技艺与国家级博物馆全面结合来展现,为整个红木行业树立了更高形象。

此次王府大展不仅对社会产生深远影响,更是红木家具产业在甲午年末完成的一次市场拐点。相信甲午恭王府大展过后,红木的暖春也会随即到来。(赵阳/文朱方刚/摄影)


在一些装修好的房子,吊顶天花的装饰总是那样的美美哒,这些都是已经装修好的成品,但是大家都知道吊顶天花有哪些的工艺呢?今天小编就和大家一起去了解一下关于吊顶天花的相关工艺和一些设计方法吧。

吊顶天花工艺规范

1、吊顶天花,正常适应专供轻钢栊骨做基础,轻钢栊骨主骨间距为500mm-600mm为宜,副骨间距为300mm,边龙与墙顶面固定要用膨胀管、自攻螺丝固定,轻钢龙骨间固定使用专用自攻螺丝固定(如使用木栊骨并在吊筋栊骨和延墙栊骨打膨胀螺丝处理,并刷好防火涂料),并在石膏板封板前做好灯槽底板,要先封底再封侧板,这样有利于灯槽内后期灰尘的处理及预防漏光。

2、封石膏板时,使用弹线安装干壁钉150mm间距固定,在天花拐角处采用7字型封板工艺,这样有利于拐角处不易裂缝并石膏板采用3-5mm的倒角留缝处理,这样有利于油漆工施工时补石膏时能嵌入缝里面。便于连接。

3、封板时,和老墙结全处,采用开槽去除粉刷层封板过缝处理。

天花吊顶设计方法

一、天花吊顶要美观

1、是在天花上使用的花纹图案能够与整体的装修效果相契合,天花的颜色也能增加房屋的美感,色调和谐。

2、是吊顶的高度要适宜,让人在视觉效果上感觉良好,不能有压抑感。

3、是天花吊顶材料的使用要有美感,目前玻璃材质,石膏材质等的吊顶很丰富,如何结合自身的装修风格选择合适的材料很重要。

二、天花吊顶有功能性

为了保证功能性,首先要考虑到天花吊顶施工工艺的复杂性。需要弹好吊顶的位置和高度线,这需要在设计时有一个精确的图纸来辅助。对于吊杆以及龙骨的安装等也需要很好的工艺安装设备,在五金的选择上也需要讲究,才能保证吊顶的固定。同时保证它的隔音等功能。天花吊顶材料中很重要的是防火涂料的使用,能够保证家居环境的防火性,保证安全。

三、天花吊顶需要品质保证

很多时候设计和安装时相统一的。不管是请专人量身定制打造的吊顶还是根据我们房屋条件设计的集成吊顶,除了要设计者在设计方法上一丝不苟以外,还要有品质的保证辅助这种设计效果的实现。在安装中使用的天花吊顶材料和工艺都要精益求精。在选择集成吊顶时千万注意品牌的筛选,在安装时,也要保证工人的技艺水平。

吊顶天花工艺施工注意事项

1、吊顶天花多用木龙骨,但是因为木磁疗的热胀冷缩原理易变形的情况,所以我们可以将木龙骨换成轻钢龙骨。

2、在吊顶天花的施工中,伸缩缝的保留都要注意一下,并要注意倒成45°。

3、在进行龙骨工程时候,要注意龙骨安装平整,每根龙骨之间的间距要保持好。

总结:以上就是小编为大家介绍的吊顶天花工艺规范的内容了,希望可以有效的帮助到大家,更多资讯请关注齐家网。

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  • 贾拉木是指主产于澳洲西南部的赤桉,因其颜色发红,又称之为澳洲血檀,是澳大利亚的商业用木种类之一,其密度与防虫能力在全世界木材中是数一数二的,出产于西澳大利亚并有州政府进行可续续的有效管理。

    贾拉木的独特品质使它成为铁路枕木及花园设施的最理想选择。而作为木地板,其优美的色彩(粉红至深红)及超强的硬度,使得它成为商业和住宅地板的完美选择。

    贾拉木在澳大利亚广泛用于各种工程建设项目上,特别是水上投施,比如:桥梁、码头排桩和造船业,同时用于制作地板、枕木、外墙板、木饰、椽、托梁、家具、室内木构件和装饰板。


    2015年,商家们最大的感叹就是生意难做。在记者接触到的众多木材商家之中,大部分都是以亏损告终,能够表示今年“没有亏损”的只有寥寥几个。当时间迈入11月中旬之后,2015年留给木材商家们的时间已经不多了。在全年行情几成定局的情况下,就让我们来回头来看看东南亚材今年的主要走向。
    市场需求急速回落
    东南亚木材一直为我国建筑类,木门类的主打进口用材。但在今年市场需求大幅萎缩的情况下,大部分商家都主动减少了原材的进口量。据商家初步估算,今年他们原木进口量较去年减少了大概15%-25%。而据统计局统计,我国今年前3季度,原木进口量累计完成3420.84万立方米,比上年下降13.24%,减少数量达到521.8万立方米。其中作为东南亚主要产材国的缅甸今年完成进口35.23万立方米,比上年下降51.35%。
    “房地产市场持续低迷是最直接的原因。家具材、地板材、木门材、园林材等无一不与房地产市场息息相关。房地产市场不景气,各类原材的需求都出现不同程度的萎缩,商家为了规避风险只能不断缩减进口量。”三兄木业林冠峰先生如此分析。
    户外园林材这几年发展很快,差不多撑起了东南亚硬木市场的一片天。不少经营东南亚原材的商家都将主打市场放在户外园林材领域。然而在房地产市场持续走软的打压下,户外园林材市场也遭遇较大冲击,市场需求直线下降。另外,酒店业同样是户外园林材的重要支撑领域,但在国家持续高压反腐的政策下,酒店建造也迎来了寒冬,这对户外园林材造成进一步的冲击。商家表示,今年户外园林材市场需求较往年下降了30%左右,如果未来楼市未有明显改善,预计需求量还将维持低位运行的状态。
    商家库存居高不下
    库存量的不断攀升是商家2015年最大的困局。林经理表示,造成现阶段商家库存居高不下的原因主要有三个方面:
    一是市场降温需求量大幅减少。由于房地产市场持续低迷,东南亚原木的需求量急剧下降,这使得原木的消化十分缓慢。
    二是2013-2014年间商家的盲目入货。据统计,2014年我国共计5119.43万立方米,比2013年同期增长13.36%。2013年底木材市场的火爆,使得每个经销商都对未来的木材市场充满了信心,纷纷加大了原木入货量。不少商家手中的库存都是往年的一倍甚至更多,这就造成了原木库存在短期内升到历史高位。这种情况在红木经销商中尤为明显。在2014年市场迅速转冷的情况下,大量的库存就难以消化。因此,不少木材经销商2015年全年的销售重心都在清库存。
    三是新货继续不断进入。尽管木材开发商今年不断减少原木的进口量,但为了得到在东南亚产材国的入山采伐权,他们依然要采伐一定数量的木材。为了回笼资金,商家只能以不盈利或者亏本的价格出售这些新砍伐的木材。而这些已经砍伐的木材也只能继续源源不断地进入国内市场。在旧货未消耗完而新货不断不断涌入的情况下,国内库存量自然不断冲高。
    经营压力不断加大
    与库存持续冲高形成鲜明对比的是原材价格的不断回落。据林经理介绍,除了甘拔因马来西亚在下半年禁止原木出口的政策影响价格增加了200-300元/立方米外,其他木材基本都跌至市场的最低位。如市场主力菠萝格,原材最高价格曾经攀升至5000-6000元/立方米,现在主打材种在3600-4300元/立方米左右。大贸材长3m,直径40-50cm,在6月份部分商家甚至报价7300元/立方米左右,而正常价格一般在8500-10000元/立方米左右。经销商面对如此高的库存,为了维持企业的正常运转,亏本甩卖以回笼资金成为司空见惯的事。这就使得大部分商家今年都处于亏损状态,经营压力倍增。
    除此之外,更让商家忧心的是资金回笼困难的问题,特别是园林材方面。房地产开发商都是先打预付款,等工程项目完工验收后才付清款项。而现阶段大部分房地产开发商都处于资金较为紧缺的状态,这使得木材商家收款十分困难。商家面对这些工程项目,面临着两难的境地,做与不做都存在较大的风险。
    古建类市场成为新引擎
    “在其他领域均呈现疲软状态的情况下,古建类市场却呈现异军突起的走势。2015年,福建、广东、广西、海南等地的古建类需求不断扩大,包括古建筑、寺庙、祠堂等的翻新和兴建为原材市场提供了新的增长点。公司今年的重心工作已经由园林材转向古建类用材。预计古建类市场的这一向好走势在2016年将会得到持续,这很有可能会成为东南亚材市场增长的新引擎。”林冠峰表示。
    随着消费者生活水平的提高,文化观念出现较大转变,对历史文化的追求和推崇使得古建类原材市场出现较快增长。文化的提升是一个持续的过程,而由文化推动而兴起的古建类市场也将会呈现不断发展的局面。每个人、宗亲、村落、城市等都希望找到归属感和代表自己的文化象征。这种追求和认同感,很多时候都需要有实物去体现,这就使得古建类市场的需求不断扩大。现在很多东南亚的木材商家都已经意识到这一点,经营重心也在进一步转移,这也表明了大家对于这一领域的强大信心。
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  • 近日,江苏省质监局发布2017年二季度儿童家具产品质量监督抽查和风险监测结果:共抽查儿童家具产品149批次,合格103批次,合格率为69.1%。
    儿童家具指供3~14岁儿童使用的家具产品,包括儿童柜、儿童桌、儿童床、儿童椅等。据介绍,全国有儿童家具五大产区:珠江三角洲家具产业区、长江三角洲家具产业区、环渤海家具产业区、东北家具产业区和西部家具产业区,五大产区产量占了全国90%左右。江苏儿童家具生产企业主要在徐州、苏州、扬州、南通等市,以中小企业为主;徐州、苏州还是家具销售和电商集中地区。
    本次共抽查儿童家具产品149批次,其中在生产企业抽样52批次、电商平台抽样50批次、市场销售产品抽样47批次。样品的市场销售价格在100元到4000元之间。
    本次监督抽查依据GB28007-2011《儿童家具通用技术条件》和GB18584-2001《室内装饰装修材料木家具中有害物质限量》标准,重点抽查表面理化性能、结构安全、警示标识、甲醛释放量、可迁移元素、游离甲醛(纺织面料或皮革产品)、可分解芳香胺(纺织面料或皮革产品)、邻苯二甲酸脂(塑料)等指标。
    本次共抽查儿童家具产品149批次,合格103批次,合格率为69.1%。其中,抽查江苏企业产品共96批次,合格71批次,合格率为74%。其中,生产企业抽查52批次,合格50批次;电商平台抽查50批次,合格26批次;
    江苏省质监局此次监督抽查结果显示,儿童家具产品的表面理化性能、可迁移元素、游离甲醛(纺织面料或皮革产品)、可分解芳香胺(纺织面料或皮革产品)、邻苯二甲酸脂(塑料)等指标均合格,存在问题主要是部分产品的甲醛释放量、结构安全、警示标识项目等指标不符合标准要求。
    按GB18584-2001《室内装饰装修材料木家具中有害物质限量》要求,儿童家具的甲醛释放量应≤1.5mg/L。本次抽查发现12批次产品的甲醛释放量指标不合格。
    结构安全项目包括边缘及尖端、突出物、孔及间隙、折叠机构、翻板、翻门、封闭式家具、力学性能等,本次抽查发现32批次产品的结构安全指标不合格,其中有7批次产品的棱角或边缘未倒圆或倒角处理,有2批次产品存在危险突出物,有13批次产品的孔及间隙不符合要求,有1批次产品无防折叠装置,有2批次产品的翻门和翻板的关闭力小于8N(牛顿),有1批次产品无防止脱离的五金件,有20批次产品的无防拉脱装置、连接件及使用说明项目不合格。
    标准要求在使用说明中必须标识产品适用年龄段,有折叠或调整装置的应标识“警告!小心夹伤”,有升降气动杆的转椅应标识“危险!请勿频繁升降玩耍”等,本次抽查发现33批次产品的警示标识不符合标准。
    同时,江苏省质监局还发布了儿童家具产品消费建议:在选择材质方面,可优先考虑购买全实木儿童家具,选购板式儿童家具要重视有害物质是否超标问题,要求销售商提供产品检验合格证明,同时选用少涂饰甚至不涂饰油漆的家具产品;在关注安全方面,避免购买无警示标识、无品牌型号、无适用年龄段标注、无使用说明的产品,避免选购边缘、尖端、突出物未经处理的产品,观察儿童家具的孔及间隙是否有卡伤儿童手指风险,用手摇晃来判断是否有发生倾倒的风险,避免购买无透气孔的封闭式家具,注意折叠机构是否有手动定位装置,确认翻门、翻板关闭的灵活性是否过高,高桌台是否有固定连接件和安装使用说明。另外,买回儿童家具后在通风处放置一段时间,利于甲醛等有害物质的充分散发。
    (来源:中国质量报)
    为解决联运板材“一换二”后,执行总公司按照中车标重的60%核算起码计算重量规定造成的亏吨问题,满站经广泛征求货主意见,结合现场作业实际研究决定,允许货主在板材装车时进行加装。具体要求如下:

    1、加装仅限于板材换装作业场区,不包括原木;

    2、加装仅限于从场区外到场区内运输的与俄车同等规格的板材,严禁不同规格板材混装;精致场区内各货位混装;

    3、加装已经解决了按照中车标重的60%核算起码计算重量规定造成的亏吨问题,场区内不允许再进行套装作业。即提报流向时,执行原办法中“一换一”或者“一换二”的规定;

    4、加装后板材的装载严格执行现行板材装载加固方案;

    5、相关收费依据及标准:铁路货物运价则铁运200546号,联运木材换装费率16元/吨;哈铁货函2013186号,板材接取达运输费率按照现行运输费率计算,即:整车接取送达费起码里程内费率为22.5元/吨,超出起码里程费率为1.2元/吨公里。


    6、加装作业组织方式及流程:装车作业由铁路货运人员负责组织,木材接取运输由专用线人员负责组织。

    6.1货主以《加装申请单》(一式两份,甲乙联)的形式向专用线货运员提出加装申请,《加装申请单》内记明中车号、材种、规格、加装吨数、货物所在地址及运输距离。

    6.2货运员审核具备加装条件后,在《加装申请单》上加盖名章。

    6.3货主凭加盖货运员名章的《加装申请单》到专用线企业运输员(货场因为承揽公司业务员)处办理加装板材运输。企业运输员(承揽公司业务员)留存一份《加装申请单》。企业运输员(承揽公司业务员)要妥善安排好运输车辆,不得影响现场装车效率。

    6.4入场车辆需要过衡确定加装吨数,无论是厂区外过衡还是厂区内过衡,过衡费用均由货主承担。厂区内过衡费用为10元/车。

    6.5货主凭《加装申请单》和过衡单到企业收费窗口交费,企业收费窗口工作人员凭过衡单吨数和货物所在地址收取过衡费和接取送达费(卸车作业费用已经包含在换装费中,不得另外收费),并向货主提供收费单据。
    6.6货主将《加装申请单》和收费单据交给企业运输员(承揽公司业务员)、企业运输员(承揽公司业务员)按照板材装载方案组织装卸作业人员装车,货运员对装载质量进把关确认。

    7、单次板材接取作业不足5吨的按照5吨收取费用。
    本通知自2018年12月6日18:00起执行。

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