六部委：力推电商物流发展信息化

近日，河南省政府印发《河南省2016年国民经济和社会发展计划新增指标》，提出要围绕高成长服务业大省建设，大力推动现代物流和跨境电子商务协调发展，省邮政业发展再获良机。

文件指出，要强化郑州航空港经济综合实验区开放优势，深入实施航空货运国际国内“双枢纽”战略，推进郑州南站高铁快件物流集散中心前期研究，加快构建“四港联动、多式联运”体系，着力打造境外集货分拨枢纽，推动商贸流通、航空物流等产业发展。要加快郑州跨境电子商务综合试验区建设，支持建设跨境电商园区、仓储物流中心、海外仓，着力打造跨境电子商务制度高地，建设包括综合物流集成商在内的完整的产业链和生态圈。要支持郑州申建国家现代物流创新发展示范城市，争取新增1至2家国家级示范物流园区，推动物流园区智能化、信息化和标准化改造建设。要加快推进电子商务进农村示范点创建，新增10个电子商务进农村省级示范县(市)，培育100个电子商务示范企业、30家示范基地。要统筹推进内河航运、邮政物流设施建设。加快建设中原云计算和大数据产业园。

河南省邮政管理局表示，将以完成省国民经济和社会发展计划新增指标为契机，依托郑州航空港和“E贸易”试点建设，着力打造“快递豫军”，大力推动全省国际快递物流港项目进程，优化快件运输结构，提升航空快件运递效能，实现行业升级发展;继续深化与省商务部门的沟通协作，大力推动“快递下乡”与“电子商务进农村”协同发展，推动邮政业基础设施建设，持续提升行业发展能力，为地方经济社会发展作出新的贡献。

2016年一季度，全国铁路货物发送量维持大幅下降势头，仅完成7.88亿吨，较去年同期再减0.82亿吨，同比下降9.43%。中国铁路总公司(下称中铁总)近日公布了上述数据。

自2012年中国铁路总公司(下称中铁总)成立以来，全国铁路货运量连续多年下降，且降幅不断扩大。仅以2015年为例，四个季度全国铁路货运量分别同比下降9.4%、10.8%和13.9%和13.4%。当年全国铁路累计完成货运量33.6亿吨，同比下降11.9%，创历史最大跌幅。

与当前铁路货运完成量可资对比的是2009年数据。当年全国铁路货运发送量为33.20亿吨。也就是说，如果中铁总不能扭转货运量不断下滑态势，今年铁路货运量将跌至6-7年前的水平。

2016年一季度全国铁路货运量同比下降9.43%

面临严峻形势，国家铁路局在设定“十三五”期间铁路货运规模目标时，依然乐观。在国家铁路局制订的《铁路“十三五”发展规划征求意见稿》中提到：到2020年，全国铁路货运量要达到42亿吨，平均年增长4.3%，货运周转量增加三成，达到3.17万亿吨公里。中铁总若要完成目标，可谓困难重重。

就一季度零散货物发送量，中铁总称：一批公路货源重新回归铁路，全路散货发送量完成5800.6万吨，同比增加1286.1万吨、增长28.5%。其中，集装箱完成2723.5万吨，同比增加726.2万吨、增长36.4%;批量快运发送2528.3万吨，同比增加608.3万吨、增长31.7%。

与不好看的货运数据形成鲜明对比的，是全国铁路客运形势一片大好。一季度，全国铁路旅客发送量完成6.68亿人次，同比增长13.7%。全国18个铁路局(公司)客运量同比均实现增长，其中南宁铁路局和成都铁路局同比增幅高达23.1%。

受靓丽客运数据支撑，中铁总将在今年5月启动近年来规模最大的列车运行图调整。旅客列车将增开300余对，届时全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对。同时中铁总重新编制了高铁运行图，大量增开动车，目标是使动车组列车总量达2100余对。