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　　日前从吉林省交通运输厅获悉，自6月19日高速公路路政联合执法试点工作正式启动以来，运行平稳，收效显著。1个月内共处理路政案件26件，处理损坏路产案件数与去年同期相比提升85.4%，收取路产赔偿费用同比上升100.5%，清障次数同比上升70.3%。联合执法试点工作在保护路产路权方面发挥了重要作用，为吉林省交通改革全面深入推进奠定了坚实基础。

　　吉林省交通运输厅把高速公路路政联合执法试点工作作为今年重点工作，制定了试点工作方案，确定了试点工作以保障高速公路畅通为中心，以保护路产路权为重点，以统一指挥、共同值守、整合资源为手段，探索公路路政管理机构与高速公路管理机构联合执法的协调机制。

　　联合执法 共同保畅

　　试点方案明确，以吉林省高速公路管理局德惠管理分局管辖的高速公路为试点路段，以德惠分局和长春市路政局、松原市路政局为试点单位，联合路政、养护、指挥调度等部门，开展高速公路路政巡查、公路赔（补）偿案件处理、路政处罚等联合执法。

　　吉林省高速公路管理局和省公路路政管理局按照试点方案要求，制定了具体实施方案，成立了领导小组、建立工作机制、开展岗前培训，统一配备办公场所和设备。

　　吉林省交通运输厅厅长常晓春担任领导小组组长。在试点路段日常管理工作中，长春市路政局、松原市路政局与德惠分局选派人员组成联合执法组，采取联合巡查、共同处理、共同保畅的试点工作方式。

　　加强试点单位内外部协调配合

　　吉林省高速公路管理局局长张业岩介绍，一个月来试点工作平稳运行，路面和高速公路控制区范围内发生的路政案件能够及时发现，路面遗撒和设备设施的损坏等侵害路产路权的行为都能得到及时发现和处理。

　　下一步，双方将进一步加强试点单位内外部协调配合。联合执法组要与养护、指挥调度、收费、通信、服务区管理等业务部门密切配合；试点单位要建立联络沟通和协调机制，定期召开协调会议，积极研究解决试点过程中发现的新问题、新情况，共同做好保畅工作。同时，交通部门还要加强与公安、消防、安监、救护等部门协调配合，形成行之有效的工作机制。

　　此外，联合执法组在路政联合执法工作中，统一使用省高管局执法文书、印章和省财政厅印制的收费票据、罚没票据，保证试点期间省内高速公路执法的统一性和一致性；建立路政值班执勤考核机制，进一步加强对试点工作人员的管理。

　　记者 李丹 张士鹏

　　27日，中国东方航空与达美航空公司签署了一份协议，以扩展其伙伴关系，并且将达美的全球网络更好地与中国东方航空--中国领先的航空公司之一--相连结。协议包括达美航空向中国东方航空投资4.5亿美元并取得其3.55%股份。

　　对于两家航空公司的协作和伙伴关系而言，这次合作象征着一个重要的新台阶。这将使得达美和中国东方航空在中美之间航线上具有更为有效的竞争力，为两国乘客提供更多的出行选择，并在乘客体验方面作出共同投资。

　　“东航和达美同属天合联盟的重要成员，双方多年来保持着良好的交流和合作，”东航董事长刘绍勇表示，“引进达美为东航的战略投资者并全面深化双方的合作关系，是东航全面深化改革，探索和发展混合所有制经济，积极推进国际化发展的重大战略举措。”

　　“达美与东方航空的关系由来已久。双方对于创设中美之间最具经济效益且最为持久的经营、并提供世界级的旅客服务具有共同的愿景，”达美航空的首席执行官理查德·安德森先生表示。“在过去的3年里，达美一直欢迎东方航空的团队成员来到我们的总部，并提供工作见习以及工作和学习机会。我们已经从相互之间学到了很多，并期待能够进一步深化我们之间已经十分有效的伙伴关系。”

　　达美和中国东方航空(及其全资子公司上海航空)目前以代码共享方式经营30条美国国内航班、43条中国国内航班以及7条中美之间的跨太平洋航班。达美每日提供6班自美国飞往中国最大的三个城市的直飞航班，东方航空则每日提供4班自上海至美国三个最大市场的直飞航班。

　　中国东方航空和达美航空持续加强其合作，通过更深层地进入相互之间的网络并提升旅客体验，以在中美市场上相互支持。最近的发展包括：

　　·通过达美最近新增的洛杉矶至上海航班服务，达美和中国东方航空扩展了其联合的中美航班服务，借此进一步巩固了我们在这一往来于上海的最大市场上的地位；

　　·达美最近搬迁至上海浦东国际机场1号航站楼，与中国东方航空和上海航空位于同一地点，以向旅客提供更加方便的换乘服务以及无缝连接的机场和行李体验；

　　· 最近推出的联合集团客户销售为中美旅客提供了更具竞争力的产品。

　　股权投资

　　作为促进双方战略合作伙伴关系的一部分，中国东方航空与达美航空签署了一份附条件的股份认购协议，达美将投资4.5亿美元认购中国东方航空在香港联合交易所上市的H股股份，以获取中国东方航空3.55%的股份。投资总额预计约占中国东方航空在香港上市H股股份的10%以及总股本的3.55%。达美将有权在东航的董事会中取得一个观察员席位。

　　“东航和达美的合作，是两家优秀的航空公司连接全球前两大经济体和全球前两大航空市场的战略合作，我们对合作的前景充满信心。” 东航董事长刘绍勇表示。

　　“达美对中国东方航空进行股权投资，也是对双方合作伙伴关系美好前景的投资。”安德森表示。“中国是美国的第二大旅游市场，并且其预计增长速度超过全球平均速度的两倍，可能在未来几年中成为美国的最大旅游市场。”

　　东方航空在美国

　　中国东方航空每周有35次航班自上海飞往美国的4个目的地，包括每日两次飞往洛杉矶和每日一次飞往纽约、旧金山和夏威夷，另外每周还有3次航班从南京飞往洛杉矶。中国东方航空在中国和北美之间航线上运营的是豪华的最新波音777-300ER机型，这些航线将会是中国东方航空未来若干年的主要市场。中国东方航空计划在北美增加新的航线，同时也增加既有航线的航班频次。

　　达美在中国

　　今夏，达美航空每周将有28次航班飞赴上海。达美亦提供自西雅图、底特律至中国首都北京的每日航班以及自西雅图至香港的每日航班。在过去的五年中，达美的中国网络增长了近3倍。

　　与中国东方航空的合作是达美协调并扩展其飞往中国的航班服务并提供最充分的国际航空网络以成为更加主导性的美国航空公司、同时作为美国的国际航空公司继续提供最充分的网络选择的广泛战略中的一部分。

　　达美航空已投入巨资，以打造成为最受中国乘客欢迎的美国航空公司。无论是达美网站delta.com、机场自助服务站、机上娱乐设施和菜单都已配备了本地语言选项，使中国乘客能享受更好的服务。每个往返中国的达美航班上均有中文空乘人员，并在机上餐点选项中提供中餐选择。达美还推出了官方微信账号，通过中国最流行的社交网络服务，为中国旅客提供中文航班信息、市场推广消息，以及达美航空热门目的地的旅游信息。