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电商物流三大痛点有待解决

时间:2016-04-15     人气:1006     来源:中华工商时报     作者:
概述:为期两天的“2016第六届中国电子商务物流协同发展大会”日前在河南信阳落下帷幕。商务部副巡视员张祥在协同大会上对六大部委发布的《全国电子商务物流发展专项规划》作了深入解读。......

为期两天的“2016第六届中国电子商务物流协同发展大会”日前在河南信阳落下帷幕。商务部副巡视员张祥在协同大会上对六大部委发布的《全国电子商务物流发展专项规划》作了深入解读。

  “政策出台的背景因素很多,其中最主要、最核心的因素有两个:第一是主动适应电子商务的发展;第二是落实党中央、国务院有关文件和会议精神的一个重要举措。”张祥表示,2015年全国的快递业务量就达到207亿件,每年快递业务量增长超过50%,但物流是经济发展中的短板,电商物流更是短板中的短板。

  在问题解决上,张祥认为规划就是为了推动解决电商物流发展中比较关键的三大问题。

  一是电商物流的网络布局问题。张祥介绍,目前物流网络布局还远未满足合理、完善、高效的要求,“最后一公里”的毛细血管网也还未成型,因此规划将推动解决城市网点布局、农村物流基础设施建设等具体问题,并且摸索主干网与毛细血管网络的协同。

  二是推动解决资源共享和物流服务模式的问题。“物流资源紧张已经成为业内企业普遍面临的问题,一方面城市物流仓储外迁、土地成本上升、老旧仓储居多、城市路权资源紧缺等;另一方面,各个企业自建网络、自建仓储、自建配送队伍,造成了物流基础设施建设不均衡、不协调,物流资源利用率低,“不规模、不经济、不绿色”。随着未来快递服务多样化、消费者需求个性化,必然需要树立共赢、共享理念,探索先进的物流服务组织模式,如共同配送、仓配一体、单元化物流、循环利用成为可以预见的未来。

  三是推动物流服务的规范,提高服务质量。张祥表示,希望通过规范引导、标准实施,能起到让物流服务更加规范,让服务质量有更好提升。商务部该项规划所设想网购物流的未来,正是配送高效、配送价格合理、商品质量有保障、包装环保、信息安全、质量安全的服务体验。

 

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  •  文/张钧泓

      编辑注:物流O2O,这个隐藏在热闹的to C市场背后的互联网创业领域,已然成为了社会关注的热点话题。网易科技将通过系列报道模式,来细细阐述这个行业的现状与发展。

    “这是一个最好的时代,更是一个最坏的时代”,《双城记》的经典片段依然适合套用在这个领域——物流O2O。

      之所以称之为物流O2O,更多人称之为“互联网+物流”,在走访多家创业公司之后,网易科技记者得到的反馈基本都是“相对较轻的平台模式,并不适用在这个领域”、“在这个短短快速的变化发展的两年时间内基本都面临过或者一次、两次的变化”、“这个模式在世界并没有参考系”等等疑问也好,创业体会也好,让这个被资本称为“O2O最后一块处女地”的创业领域依然没有非常成熟的模式可以被市场认可,但是依然无法拒绝大量创业公司涌入。

      资本更是通过广撒网的形式在膨胀这个市场,在相对传统的领域通过互联网的方式快速切入,从变革的口号到优化的过程到创新的方法等等等,物流这个传统的领域在进行细分化的产业变革之后,迎来的互联网的最大冲击。

      目前,大量的创业项目都集中在围绕物流的两条线,干线和同城中进行,两个模式差距明显,而目前创业公司切入的方法也各不相同。

      干线物流无法变革“经纪人”模式

      “独角兽” 一词在硅谷是用来指在新一轮融资时估值超过十亿美元的创业公司,十亿美元也就成为了独角兽公司的门槛。

      但是在这个领域,目前除了拥有阿里巴巴背景的菜鸟,或许难有创业公司可以被称为独角兽。

      在相对传统+互联网依然大量交叉,甚至混合的发展模式下,大量创业公司不断在试错变化节奏调整等等,“我们能看到的相对目前状况较好的几家公司,大多是资本背景较强、业务发展的速度较快的”,罗技物流创始人兼CEO宋睿说到。

      这家获得了单笔1.26亿美金的公司,在发展的过程中依然面临的不小的变化,宋睿认为,目前罗技的模式是在整个干线物流领域最符合的——货主对接货运经纪人再对接司机的业务模式。[NextPage]

      但是模式的转型,也是罗技物流在整个行业试错之后的调整,跟其类似的运满满、货车帮在发展过程中也面临的不断的调整方向。

      最初被业界用“滴滴、uber”的模式套用在该领域创业,进而发现,物流货运领域如果套用简单的信息匹配根本无法满足行业发展的需求。

      “这个领域跟房产中介模式很类似,”宋睿认为,大量的业务需求是从B到B,而经纪人在这个中间的作用无法消除,所以互联网优化的只是将多层改变为单层中介模式。

      近日刚获得融资另一家公司福佑卡车就称自己为整车经济模式,从相关资料了解到,福佑卡车认为经纪人(信息部)经验、服务意识、风险承担能力远强于司机,且经纪人与司机之间存在熟关系,利用他们的价值调动运力,比直接做车货匹配效率更高。同时,货运所涉及难以标准化之服务,交由经纪人来灵活处理,也省去了平台的繁琐投入和补贴。

      而另一边,运满满在讲目标定位在重卡的干线物流之后,发现传统的经纪人或者信息黄牛是行业依然无法越过的一环,而目前平台的价值就将货与车进行更加直接匹配,运满满2000多人的团队中,拥有高达1300多人的地推团队,“这两年,货运APP如雨后春笋般出现,但模式上大同小异——先积累司机,当司机量积累到一定程度,再对接货源。“从模式上,大家没有本质差异,区别就在于执行,在于地推。”运满满创始人兼CEO张晖说。”

      从2013年货运APP首次出现,到2015年,全国雨后春笋般涌现出了近200个货运APP,货运行业的平台大战已然打响。2016年从行业的角度看整合和洗牌成为关键词。

      这仅仅只是在货运的领域,资本扮演着非常关键的作用,虽然没有出现滴滴快的当年疯狂的烧钱补贴,但是通过最简单的将线下信息的采集延伸到商业模型重构,货运O2O这个大物流下的一个分支在今年或将诞生“独角兽”。[NextPage]

      同城物流供应链服务是关键

      与此同时,从干线货运转到同城货运正是印证了“隔行如隔山”的定律,两者之间的玩法就有明显的区别。

      “同城货运我们的目标是通过大数据去打破用车的熟关系,”一号货车联合创始人彭浩如是说,前期的一号货车利用地推得到了大量的专业市场和企业客户。现阶段一号货车在持续加大自己的口碑营销,通过提高司机的专业服务质量来把自己的口碑传播到真正需要用车的客户这里。

      在彭浩看来前期的补贴不可避免,在经历了补贴大战之后,同城货运领域的创业门槛被提高,甚至在同城货运领域也出现了分层。

      58速运、云鸟配送等都在不同领域发力,“如果用金字塔的结构来看同城物流中间这一层就是我们目前想要抓住的”,云鸟配送市场副总裁赵倩认为,金字塔的结构可以很好的区分目前同城物流的现状,而云鸟要做的是一个供应链配送服务商。

      对于为什么将自己定位在供应链配送服务商?赵倩称,供应链包含的内容远比物流多,而物流只是其中一个环节。在赵倩看来供应链更多的是聚焦在产品流、资金流、信息流和物流等方面,是一个集成管理的过程。

      在云鸟的规划中,整个配送服务从下订单到完成,除了基本的服务,互联网技术的介入利用数据的价值需要提升效率更需要降低成本,优化资源配置,只有将每一个环节串起来才能体现更高的价值。

      从一号货车和云鸟的例子中看到,类似大型电商进行大促的时候,都是同城物流最繁忙的时候,从郊区的大仓到城市的分拨点,大型货运车的配送限制,而同时配送资源的短缺都需要同城配送的创业公司充当重要的合作伙伴。

      相比较干线货运,同城将是完成最后一公里之前最关键的一步,而这一切的保证都有赖于统一的标准,统一的目标下的服务培训。

      赵倩打趣的说到,“既然我们定位是供应链配送服务商,只要你提需求我们都能满足”,而在彭浩的最后总结中也将一号货车从车货匹配的提供方向整体物流服务解决方案提供方的转变作为了结束。虽然表面看似两个概念,但是落地之后有很多相似之处。

      同城+干线正在整合成一个物流O2O的大网,相互配合正在加速城市供应链的发展,2016大潮将褪去,谁在裸泳?

     

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  • 现在的家具市场上实木不“实”的现象越来越多。“纯实木家具应该里外用同一种木材,怎么会是水曲柳和橡木的指接板?”“实木家具里怎么还有人造板材?”……我们经常会听到消费者有类似的说法。近日,华商报记者采访了从事实木销售多年的业内人士F先生以及陕西权威专家,他们用专业知识教大家如何分辨实木类家具。

    实木类家具细分为三大类

    业内人士F先生表示,消费者理解的“纯实木”应该是同种木材制成的家具,而“实木家具”也应该全部都是实木不能掺杂其他板材,其实这都存在认识误区。

    陕西省质检院家具及装饰材料检测中心主任关社军告诉记者,2009年5月份正式实施的《木家具通用技术条件》(GB/T-3324-2008)中,明确将实木类家具分为全实木家具、实木家具和实木贴面家具三大类。以往市场上笼统的“实木家具”称呼被取缔。消费者口中的“纯实木”,严格来说应属于“全实木”。

    全实木家具可使用几种木材

    概念:全实木家具指所有的零部件(镜子托板、压条除外)均采用实木锯材或者是实木板材制作的家具。此类家具的板材中不应含有任何形式的人造板、密度板或层板。

    用途:适用于所有家具。

    优点:

    1.天然、环保、健康,全实木制作的家具透出自然与原始之美。

    2.使用寿命长,能够使用20年甚至更久,越用越光亮。

    3.制作的家具在长期使用过程中其物理性能比较稳定。

    缺点:1.若是加工处理不得当,易变形。

    2.木材用量大,人工成本大,造价高。

    3.部分材质较硬,加工难度高,处理不好易开裂。

    辨别方法:1.闻气味。全实木家具最环保,除了木材特有的气味,无明显的胶水味。

    2.看纹理。若是同种木材,则天然纹理走向一致且不会太均匀。

    3.验辅料。买实木类家具一定要询问家具的辅材用料,必要时要求商家在合同中写明。

    环保程度:在同种木材、同种拼接方式下,全实木家具最环保。

    提醒:全实木家具不一定是指家具完全由一种木材制成的,可以使用几种木材。但前提条件一定是家具所有零部件(镜子托板、压条除外)均采用实木锯材或实木板材。[NextPage]

    实木贴面家具最讲究工艺

    概念:实木贴面家具是指基材采用实木锯材或实木板材制作,并在表面贴实木单板或薄木(木皮)的家具。

    用途:纹理美观的木皮用于装饰家具表面,起装饰作用。

    优点:1.木皮表面纹理美观、精致。

    2.对基材的要求相对全实木家具较低,成本低,性价比较高。

    缺点:实木贴面家具最讲究工艺,如果工艺不精,贴面易起泡甚至脱落。消费者在购买家具时,一定要详细问清楚,然后查看贴木皮处的工艺是否平整。

    辨别方法:1.观察结疤。如衣柜,若是柜体内有较深的结疤而表面无结疤,且表面材质色泽光亮、木质纹理清晰、美观,多半是实木贴面家具。

    2.看纹理。观察家具的正反面木材纹理走向是否一致,若不一致则表面有贴皮的可能。

    环保程度:在同种木材、同种拼接方式下,实木贴面家具较实木家具环保。

    提醒:市场上有很多板式基材,在表面贴实木木皮冒充实木贴面家具。

    实木家具的基材必须是实木

    概念:实木家具是指基材采用实木锯材或实木板材制作的家具。

    用途:可应用于所有家具。

    优点:1.相较于板式家具而言,使用寿命长、环保、木材纹理美观。

    2.家具的基材采用实木锯材或实木板材,其他部位可用人造板材,因此价格相对全实木和实木贴皮的家具便宜。

    缺点:实木家具的基材采用实木,但在家具中不起承载、支撑、纵向分隔作用的地方会用到其他板材。

    辨别方法:除了常规的看木纹外,还要注意查看基材选用何种板材。若是基材部位用人造板,则不能称为实木家具,应为板木结合。

    环保程度:在同种木材、同种拼接方式下,实木家具较全实木和实木贴皮家具环保性差。

    提醒:基材是指构成家具主要部件的材料,在家具中起支撑、承载、纵向分隔作用。桌类家具主要部件包括面板、抽屉、门板、旁板、脚架等;柜类家具的主要部件包括面板、顶板、旁板、隔板、底板、脚架等;木沙发、椅凳类家具主要部件包括座面、扶手、靠背、脚架等;床类家具主要部件包括床屏、床铺板等。 华商报记者 千朋茹

     

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