北京十条街禁行电动自行车 物流外卖将受影响
腾讯科技 雷建平 4月11日报道
自今日起，北京市长安街(建国门至复兴门)、府右街、正义路等十条道路除自行车外，禁止其他非机动车通行。
这些地点具体如下：
长安街（建国门至复兴门）、广场东侧路、广场西侧路、府右街、正义路、复外大街（复兴门桥至木樨地桥）、建外大街（国贸桥至建国门桥）、复兴路（木樨地桥至新兴桥）、蒲黄榆路（玉蜓桥至刘家窑桥）、石景山区石景山路（玉泉路路口至鲁谷东街北口）。
北京交警称，对违法行为人“未按照禁令标志指示行驶的；违法行为，处罚20元罚款。对拒绝缴纳罚款的，一律扣留车辆。”
这意味着，在北京这些繁华的大街上，电动自行车将不再具有通行权。也意味着，美团外卖、饿了么、百度外卖等外卖平台将大受影响，达达物流、人人快递等企业运营也将受波及。
其原因在于，电动自行车是网络外卖的主要工具，电动三轮车则是一些物流配送企业、洗衣O2O企业的主要配送工具，而上述被限制的区域是这些企业业务量相当高的区域。
尤其是网络外卖行业，送外卖每单直线距离在3公里左右，最多不超过5公里，驾驶电动自行车送餐是因为效率高。一旦禁止电动自行车，外卖配送在这些区域必然受到影响较大。
电动自行车引发交通事故较多
之所以北京要在十条街禁行电动自行车，核心问题是，引发交通事故问题频发，投诉上升。
电动自行车一方面影响很多路人的安全，也让机动车司机对电动自行车深恶痛绝，因为机动车司机开车行驶中可能冷不丁就会遭遇电动自行车，躲避不及可能就会发生事故。
原因在于，电动自行车行驶中声音小，速度高于脚踏自行车，部分行驶者素质较差，行车横冲直撞，导致在交通流量大，机动车与非机动车交叉区域多道路上行驶极易发生交通事故。
据北京市交管部门统计，2015年全市电动二轮车共发生交通事故31404起，死亡113人，伤21423人；其中，伤人数占全市交通事故伤人总数的36.7%。
此外，北京市电动二轮车总数已达400万辆，北京市交管部门今年接到“122”报警投诉的关于电动自行车的投诉已有6000余起。
因此，北京要在十条街禁行电动自行车能够获得很大一批路人和机动车司机的理解和支持。
北京十条街禁行电动自行车的政策还相对保守。深圳“禁摩限电”已进入第三周，有消息称，执法行动仍查扣非法营运三轮车、摩托车、电动自行车共计1001辆，拘留无证78人。
变相提升网络外卖准入门槛
当北京要在十条街禁行电动车后，这些区域快递、外卖配送效率下降将是必然的。
有快递公司负责人就曾表示，可将电动车停在某处后，再步行送件。但他担心留下的电动三轮车是否会罚款、扣车。此外，还会影响送件效率和用户体验，送件量将减少。
“这10条禁行道路各公司的快递日投递量达上万件，如电动车禁行，投递效率肯定将下降。”
而当腾讯科技向京东、饿了么等企业咨询禁行影响时，对方均表示，影响不会很大，毕竟目前北京只有十条街禁行电动车。
此次禁止电动车风波已对深圳、广州等城市快递、网络外卖行业产生影响。一位美团外卖员工日前对腾讯科技透露，在深圳、广州等部分区域已无奈改成骑自行车去送外卖。
上述人士称，“作为企业我们肯定只能遵守政府规则，我们也希望政府的政策能更灵活。”
实际上，网络外卖领域已野蛮生长了2年，发展很猛的美团外卖遭遇的问题还不仅限于禁行。就在最近，美团外卖华东区域配送员还因劳资问题集体罢工，引来了不少路人围观。
一位外卖行业CEO对腾讯科技表示，电动自行车是工具，引发交通事故本身跟工具无关，更多是驾驶人素质的问题，这次禁止电动车风波对行业影响很大，对技术调度要求很高。
上述人士称，这就相当于变相提高了网络外卖行业的准入门槛，从长期看，也不一定是坏事。
网络购物盛行的年代，国家邮政局统计数据显示，去年我国快递业务量突破200亿件。快递在给生活带来便利的同时，也产生了大量的快递垃圾。面对逐渐增多的快递垃圾，有专家呼吁应使用绿色环保的快递包装。有杭企已经开始行动了，菜鸟网络科技有限公司称——已在着手快递环保事业的发展，未来，杭州也将使用上可降解的快递包装塑料袋。
快递垃圾量大增
业内尚未普及使用环保材料
有数据显示，2015年，全国快递业务量完成206亿件，同比增长48%，最高日处理量1.6亿多件；快递业务收入完成2760亿元，同比增长35%。据相关媒体报道，有专家谈道：“初步估算去年消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。而国家邮政局统计2014年全国共消耗114.5亿米胶带，光是这些快递胶带接起来就可绕地球赤道286圈。”
记者询问杭州几家快递公司之后发现，目前并没有快递已在普遍使用可降解的快递包装塑料袋。申通快递的章剑平表示：“我们使用的快递袋，有新料制成和旧料制成之分，旧料快递袋就是快递袋回收经处理后，回炉重制而成的。”
顺丰快递的何灿琳谈到：“我们现在正大力推广使用电子面单，减少使用四联的手写面单。”
杭州快递行业协会副秘书长沈斌表示：“我们之前在杭州多家快递公司中做过一次调查，目前在使用可降解环保材料的快递包装袋的只有联邦快递，且在联邦快递业务中，仅是对需要寄往有相关环保规定的国家的快递，才会使用环保材料制成的可降解快递袋。如顾客没有特别要求，一般不会使用。”他还告诉记者，这种可降解的环保袋成本价折合成人民币的价格约为2元/个，普通的快递袋的价格大约0.2元/个。也就是说，使用这款可降解的快递袋成本将会比使用普通快递袋高出近10倍。“因为环保材料的快递袋价格较高，所以目前在业内并没有得到普及。”[NextPage]
菜鸟网络将实施“环保三部曲”
欲做快递污染“终结者”
面对逐渐增多的快递垃圾，菜鸟网络称：“正在推出‘环保计划三部曲’，欲做快递污染‘终结者’。”菜鸟网络品牌与公众沟通部负责人牛智敬表示，菜鸟将三管齐下，快递污染问题有望在今年开始得到解决。“菜鸟网络要在今年内推广快递包装环保化，其中环保车、环保箱、环保袋等产品已经在试验和试点推广中，预计今年将会联合主要快递公司推开。”
牛智敬介绍了此次将要推出的三项环保举措——“环保快递车、环保快递袋、环保快递箱”。“目前菜鸟平台上运行着23万辆合作伙伴的运输车，如果用新能源车逐步优化传统货车，将大大降低物流运输环节的碳排放量。”他说，“菜鸟网络正联同相关企业单位以及行业协会，研究生产可降解的环保袋。这种环保快递袋可在土壤中自然分解，以避免对土壤产生污染。目前这种环保袋已经生产出多个样品，正在进一步评估测试，预计今年之内将会陆续投入使用。”
此外，近期菜鸟网络还将试推广一种环保周转箱。据牛智敬介绍：“此款周转箱是一个类似整理箱的不透明塑料箱，可重复使用。此款塑料箱有各种不同大小的规格，以适应各种快递产品的包装需求。菜鸟网络计划本月开始在上海试点，未来将逐步把周转箱推广到菜鸟联盟当日达覆盖的订单中。今年将会在全国20个城市推广‘当日达’服务，杭州就包括在此次推广的20个城市之中。”换句话说，杭州今年内就可以用上这款周转箱了。他还谈道：“周转箱一旦全面使用，将会取代现有的纸质包装箱，预计将会大量减少纸箱的使用。”
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