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贵广高铁设计标准是双线电气化客运专线,基础设施设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中,枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路)全长857公里,广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。
贵广高铁沿线主要经过的城市有:贵阳-都匀-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州。
贵广高铁沿线开设21个车站:贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、都匀东站、三都站、榕江站、从江站、三江站、五通站、桂林西站、桂林北站(非正线上)、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站(与南宁至广州高速铁路并线)、三水南站、佛山西站、广州南站等。
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湘桂铁路北起中国湖南省衡阳市,南至广西壮族自治区凭祥市友谊关,与越南铁路相接。湘桂铁路是广西、海南及粤西地区与华东、华北地区间客货交流的重要铁路运输主通道,也是中国广西、湖南、贵州等大部分内陆地区通往越南等东盟国家最便捷的国际运输通道。湘桂铁路是广西最长的铁路干线。以柳州、黎塘、南宁南站为起点,分别与黔桂、焦柳、黎湛、南防、南昆等铁路相连接。
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5月8日,副县长冯晓锋、高源明带领相关人员乘坐南宁至柳州K358次列车,对铁路沿线(宾阳段)环境综合整治工作进行调研。并希望相关镇要高度重视,明确任务、落实责任、迅速行动,及时清除铁路沿线垃圾,拆除违法违章建筑,对铁路沿线进行美化绿化,保持环境干净整洁,改善群众的生活环境,扎实推进我县铁路沿线环境综合整治工作深入开展。
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湘桂铁路建于1937-1939年、1950-1955年。线路自京广线上的衡阳站向西南引出,经黎家坪、冷水滩,在越城岭东侧进入广西壮族自治区境内经全州、桂林,在柳州越柳江,过来宾跨红水河,经黎塘、南宁,前跨郁江、明江,中经崇左,宁明而达凭祥,再向南延伸,到中国与越南的边境友谊关。湘桂铁路所经之处,山清水秀,风光明媚,气候宜人,瓜果飘香,花开四季。既是一条通往东南亚的陆路动脉,又是一条旅游专线。
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贵广高铁设计标准是双线电气化客运专线,基础设施设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中,枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路)全长857公里,广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。
贵广高铁沿线开设站有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、都匀东站、三都站、榕江站、从江站、三江站、五通站、桂林西站、桂林北站(非正线上)、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站(与南宁至广州高速铁路并线)、三水南站、佛山西站、广州南站等21个车站。
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广州到桂林高铁:
桂林位于贵广高铁的中间点,届时从广州至桂林只需要2小时;珠江三角洲为桂林的主要客源地(约占桂林游客的三分之一),贵广高铁的开通为珠江三角洲游客到桂林旅游提供了一种低成本、便捷的交通工具或出行方式。
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