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新建渝黔铁路新线，将为旧渝黔铁路姐妹路段，初步规划为国铁I级，全程345公里，时速为200公里。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。

渝黔铁路新线通车后，旧线路将逐步转为货运线路，渝黔高速铁路将更多地执行客运任务 。

渝黔铁路新线自身客货分流也已规划明确：磨心坡至铜罐驿线、鱼嘴至兴隆场货车外绕线以货为主，北碚经蔡家、重庆北站至鱼嘴，以及井口至小南海、重庆站、梨树湾环线以客为主。

新线项目确定的线路走向为：自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里。其中重庆市境内112公里。贵州境内233公里。

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按照工程计划，渝黔高铁将在2017年全部建成并投入使用

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渝黔高铁，即渝黔铁路新线，北起我国四大直辖市之一的重庆市，经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。线路自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里。其中重庆境内112公里，贵州境内233公里，渝黔高铁设计时速为250公里，建成后，时间将从现在的11小时缩短至96分钟。重庆乘火车到广州6小时。渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高速铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。

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渝黔铁路旧线自重庆西站经綦江、遵义、息烽至贵阳北站，全长347公里。该线是西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，也是沟通重庆、贵阳两市的城际铁路。计划，渝黔高铁将在2017年全部建成并投入使用。

渝黔铁路新线项目确定的线路走向为：自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里。其中重庆市境内112公里。贵州境内233公里。