渝黔高铁通车时间，渝黔高铁什么时候通车开通
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新建渝黔铁路新线，将为旧渝黔铁路姐妹路段，初步规划为国铁I级，全程345公里，时速为200公里。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。
渝黔铁路新线通车后，旧线路将逐步转为货运线路，渝黔高速铁路将更多地执行客运任务 。
渝黔铁路新线自身客货分流也已规划明确：磨心坡至铜罐驿线、鱼嘴至兴隆场货车外绕线以货为主，北碚经蔡家、重庆北站至鱼嘴，以及井口至小南海、重庆站、梨树湾环线以客为主。
新线项目确定的线路走向为：自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里。其中重庆市境内112公里。贵州境内233公里。
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按照工程计划，渝黔高铁将在2017年全部建成并投入使用
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郑焦城际铁路焦作段完成投资30亿元、建设线路68.5公里，焦作东站升级改造完成投资3亿元。二是在公路网方面重点抓好焦桐高速温县至巩义段、武西高速武陟至云台山段、桃花峪黄河大桥、环城快速通道、迎宾路南延及焦作黄河大桥等项目，2013年计划完成投资26.1亿元。开工建设焦桐高速温县至巩义段，完成投资5亿元；开工建设武西高速武陟至云台山段，完成投资6亿元；建成桃花峪黄河大桥，完成投资5亿元；建设环城快速通道并力争竣工通车，完成投资10.1亿元；迎宾路南延及焦作黄河大桥项目要有实质性进展。
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郑州至太原铁路，线路走向初步考虑从郑州东站引出，经焦作和山西晋城、长治至太原，全长约420公里，其中河南境内约110公里。建设该铁路可实现太原至焦作铁路客货分运，对提高晋、蒙煤炭等资源外运能力，加强中原经济区与晋、蒙、宁等地联系，促进区域协调发展，尤其是沿线旅游资源开发以及区域间客流、信息流交换具有重要意义。
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渝黔铁路新线线路图
渝黔铁路新线线路图，渝黔铁路沿途站点
渝黔铁路新线项目确定的线路走向为：自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里。其中重庆市境内112公里。贵州境内233公里。
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渝黔铁路最新消息：
渝黔高铁遵义段全线开工
在渝黔高铁遵义建设指挥部了解到，继去年底位于桐梓县境内的天坪隧道、新凉风垭隧道两个控制性工程提前开工建设后，渝黔快铁的建设已于近日正式启动，遵义境内146公里路段的各项目标段都已全线开工建设，各项工程建设顺利推进。