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（2014年）4月23日，记者从（江西）省有关部门获悉，历时4年多，赣韶铁路江西段工程已进入最后冲刺阶段，路基、隧道工程全面完成，计划8月底全线正式开通运营。

赣韶铁路自京九铁路赣州站起，与京九线并线33公里，经我省赣州市章贡区、南康区、大余县，及广东省南雄、始兴、仁化等市、县，接入京广铁路韶关东站，线路全长179公里，其中，江西段长62公里，总投资23.39亿元。由于其连接京九、京广两大南北铁路运输大动脉，因此，对完善华南地区铁路网布局，从根本上改善粤北、赣南地区的运输条件将发挥重要作用。

今年2月，赣韶铁路江西段进入铺轨阶段，计划在5月28日完成江西段铺轨任务。按照计划，6月28日，赣韶铁路全线主体工程完成，8月20日完成静态验收、联调联试、初步验收和安全评估，8月30日全线正式开通运营。

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赣韶铁路全线最长的控制性工程4082米梅岭隧道贯通，标志着赣韶铁路29座隧道全部贯通；目前，韶关段铺轨任务已抵近南雄站，很快将到达省界向江西段延伸；25米长施工铁轨更换500米长正式铁轨也已进行到始兴墨江特大桥。

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郑渝高铁铁路沿途站点：

河南省：郑州东站（始发站）、郑州南站（规划中）、许昌、平顶山、南阳、邓州。

湖北省：襄阳东津站（始发站）、保康站、兴山站。

重庆市：重庆北站（始发站）、长寿北站、垫江站、梁平南站、万州北站，并预留以万州北站为始发站的条件。

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郑渝铁路，是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，设计时速350公里，并预留380KM条件，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。