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广清高速 即 广清高速公路
广清高速公路位于中国广东省，是连接广州和清远市的一条高速公路，107国道的其中一段。广州至清远高速公路是广东省公路网中以广州为枢纽，连接粤北重要城市清远市的主骨架高速公路，作为广东省的北大门，加强了沿海地区同内陆湖南、广西等地的联系，地理位置十分重要。
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广清和清连高速连接线工程建设项目的三家投标公司中,中交路桥建设有限公司(牵头单位)和中交公路规划设计院有限公司以95.18分成为第一中标候选,道路收费期限为25年。
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广清和清连高速连接线位于市区横荷立交与广清高速对接,经老福岭、牛陂头后西行,经石岭、高边,在新屋跨北江后经正江口、狮子岗、跨越清四公路后经鲤鱼岗、汶塘、井塘,终点跨迳口闸坝后与清连高速对接,路线大致为南北走向,路线全长16.4公里。全线共设特大、大桥9座,互通式立体交叉4处,设计速度100公里/小时,工程投资约为25.8亿元,平均每公里造价约1.57亿元。
该高速的工期初步安排为:招标结束后计划于2014年12月底动工建设,建设工期3年。
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广清高速公路南起广州市白云区石井庆丰，北至清远横荷镇，庆丰至松洲有高架桥连接线对接，是珠江三角洲通往粤北地区的一条重要交通要道。全长约67公里，是国道107线的其中一段。前身是广花高速公路，1994年庆丰到花都新华段（24公里）率先建成通车。1999年，新华到清远段建成通车，后改名广清高速。全程限速110km/h。往南可与广州北环高速相通，北二环，西二环与之相岔。途径朝阳，江高，聚龙，神山，新华，海布，狮岭等出口。
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广清高速 北环-5.953-庆丰-20.19-花都-23.56-银盏-20.637-清远 66.797 +3.334
广清高速公路南起广州市白云区石井庆丰，北至清远横荷镇，庆丰至松洲有高架桥连接线对接，是珠江三角洲通往粤北地区的一条重要交通要道。全长约67公里，是国道107线的其中一段。前身是广花高速公路，1994年庆丰到花都新华段(24公里)率先建成通车。1999年，新华到清远段建成通车，后改名广清高速。全程限速110km/h。往南可与广州北环高速相通，北二环，西二环与之相岔。途径朝阳，江高，聚龙，神山，新华，海布，狮岭等出口。
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2009年，广清高速公路开启扩建工程，起点为清远横荷，终点为广州庆丰收费站。4车道变8车道。
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厦蓉高速龙岩往漳州方向和溪路段，只有短短5公里，却是一条真正的死亡路段。3月22日，这里又发生一起重大交通事故，造成11人死亡。 由于14公里的长下坡，到了和溪路段，很多车辆的刹车失灵，极易发生事故。交警提醒，行驶至该路段时，应挂低速挡，以免速度过快时，频繁使用刹车，导致刹车失灵。 数据显示，从通车的2004年底开始至2012年底，“魔鬼路段”共发生事故超过1300起，死亡人数超过80人，受伤人数也超过130人，平均每月约有1人在这里死亡。
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漳州高速交警相关人士介绍，厦蓉高速公路和溪长下坡，起点在龙岩境内的适中镇，终点在南靖和溪镇，在修建的过程中，因地形、资金等因素的限制，只能修建长达14公里的连续下坡。
另外，和溪长下坡路段14公里的长下陡坡中，前9公里属龙岩行政区，途经3个隧道、2个急弯、3个弯道、1座高架桥；坡底5公里属漳州行政区，是全路段最陡的路段，并途经3个弯道，沿途设有1处加水点，3处用于失控车辆冲入避险的紧急停车处，全路段属典型的山区陡坡路段。
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据不完全统计，2004年底通车至2012年底，集中发生事故的坡地5公里路段，共发生事故超过1300起，一般事故106起，简易及当场处置的事故1200起，造成80多人死亡，130多人受伤，平均每月1人死亡。另外，其中还有群死群伤的重大交通事故5起。