渝黔高铁铁路重庆到贵阳高铁什么时候开通通车，重庆到贵阳高铁最新消息，重庆到贵阳高铁开通时间
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渝黔铁路设计时速200km/h，铁路修通后，坐火车从重庆出发，两个小时左右就可到达贵阳。“同样的交通方式，目前，从重庆到贵阳的时间为10个小时。”渝黔铁路有限责任公司副总经理马俊涛表示，渝黔铁路开通后，近期规划将开行客运列车54对，货运列车45对。
渝黔高铁将在2017年全部建成并投入使用
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重庆至贵州铁路——渝黔铁路（重庆段）扩能项目将在重庆至贵阳通道内新建双线铁路，项目总投资531.09亿元，预计建设工期5年。
据了解，该扩能线路从沙坪坝区上桥新建的重庆西站引出，经綦江、遵义、息烽，至贵阳北站，设计时速200公里，到贵阳时间将由现在的10.5小时缩短至3小时以内，成为重庆-遵义-贵阳间最便捷的城际铁路，将大大改善区域交通结构，并带动沿线旅游资源开发和中小城市发展。该线路将与在建的兰渝铁路、贵广铁路连成高速铁路网络，也是西北、西南至珠三角、港澳地区快速铁路通道的重要组成部分。
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郑焦城际公交发车时间：从1月2日起，每天早6时20分至晚7时，每10分钟一班，滚动双向对发。并根据旅客出行要求，适时增发夜班车。
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郑焦城际公交票价：郑焦公交班线全程90公里，票价16元，运行时间为两个半小时，经过实地勘察，在郑州市区设1个停靠站点迎宾路口，途中设7个站点，分别是黄河桥北、詹店、刘村、总干桥、岗头、武陟、山阳；焦作市区设两个停靠站点，即客运总站、理工大学，以后根据沿途路口封闭情况和客流分布情况，按照1公里或1.5公里。
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遵义东站位于颜村，距离遵义市中心5公里，建筑面积12000平方米。
遵义东站是新建渝黔铁路重要的中间车站，建成后将成为以铁路客运为中心，集长途汽车、公交车、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。车站远期2030年旅客发送量为477万人次，日均旅客到发总量13722人次，车站最高聚集人数3000人。
该站除了有渝黔高铁、川黔铁路外，还是规划中的昭通—毕节—遵义—黔江铁路、贵阳—开阳—遵义城际铁路、遵义—泸州、遵义—武隆、遵义—瓮安—福泉铁路的汇聚点，遵义将形成一个全方位对外开放的铁路运输网络。
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渝黔高速铁路，北起我国四大直辖市之一的重庆市，经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高速铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。全程347公里，时速为250公里。项目总投资449.2亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。
渝黔高铁将在2017年全部建成并投入使用