【成贵高铁】成贵高铁铁路乐山站什么时候开通通车，乐山什么时候通高铁
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成贵高铁：
成贵高铁计划于2013年9月实质性开工，建成后将开行动车组，从成都到贵阳的时间将从13小时缩短为两个多小时。
乐山至贵阳段将新建线路519公里，一次新建双线，设计时速达350公里。全线将设乐山南-犍为-屏山-宜宾东-长宁-兴文-威信-镇雄-毕节和大方等13个车站，此外，还将预留与成绵乐客运专线合设的乐山站，全线平均站间距约为41公里。
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成贵高铁线路方案：成都至贵阳高速铁路跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山西站相连，然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南威信县、镇雄县，贵州毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。
成贵高铁站点：
乐山南-犍为-屏山-宜宾东-长宁-兴文-威信-镇雄-毕节-大方-贵阳
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成贵铁路是穿越云贵川三省的“山区高铁”。2013年12月开工的乐山段长78.6公里。成贵铁路在乐山境内设乐山站和犍为站，乐山站与成绵乐客专乐山站共站，项目建设工期为3年。
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郑合高铁，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州米字型客运专线网络中的组成部分。
列车设计时速250公里，预留300公里提速条件，采用无砟轨道，届时来往郑州至合肥、杭州、福州时间大大缩短。对在河南人口占首位的周口市来说，意义重大。
沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等10个车站。
郑州到合肥缩短至2个多小时。根据设计，郑州经合肥到杭州的高铁将不走原来的郑徐方向，而是从许昌经周口到安徽的阜阳到合肥再到杭州。
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《河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划》中指出要强力推进米字型铁路网建设。开工建设郑州至万州铁路,启动郑州经周口至合肥、郑州经濮阳至济南、郑州至太原铁路前期工作。建成石家庄至武汉、郑州至徐州客运专线,全面打通高速铁路十字大通道,形成郑州“双十字”铁路枢纽格局。
以后，周口将通高铁，许昌也将成为继郑州之后的第二个高铁枢纽站。许昌将依托许昌东站，打造“四站一港”综合交通枢纽。
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郑合高铁将从根本上改变豫东交通状况
按照计划，河南省将在年内启动郑州到济南、郑州至合肥高铁的前期工作。目前，有关部门已正式批准在许昌接轨的郑合高铁开始勘测、设计。两三年内，许昌东站将成为河南省继郑州之后的第二大高铁枢纽。
郑合高铁和商合杭客专都是合肥与郑州之间快速铁路通道，两个项目是否重叠了呢?省发改委相关人士表示，郑合客专和商合杭客专并不冲突，是连接豫皖两省两条不同的快速铁路线。商合杭客专的前期工作现正在有序推进中，而郑合客专的前期工作在我省尚未展开。
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郑合高铁的线路自郑州东站起，利用规划郑渝通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳，阜阳至合肥段利用规划商阜杭客专，线路长度为517公里，其中利用规划郑渝通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商阜杭客专213公里，相关疏解线14公里。
其中，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。