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穿越云贵川三省的“山区高铁”成贵铁路于2013年12月在四川、云南、贵州三省同步开建。整个铁路建设工程预计将于2019年完工。届时，从成都到宜宾只需 1小时。而这条高速铁路，也将成为我省南向出川的最快捷通道。

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成贵高铁建成后将成四川直通珠三角大通道

    成贵高铁起于成都南，途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。

    成贵高铁全长约全长632.6公里，总投资780亿元，为客运双线高速铁路，行车速度250公里/小时，列车类型为和谐号动车组。素有“世界第一条山区高速铁路”之称。预计2019年12月竣工通车，届时成都2小时左右可达贵阳，连接贵广高速铁路，成都至广州全线高铁，6小时可达；在广州接广深港高铁，只需再花不到1小时可达香港西九龙。

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成贵高铁：

　　成贵高铁计划于2013年9月实质性开工，建成后将开行动车组，从成都到贵阳的时间将从13小时缩短为两个多小时。

　　乐山至贵阳段将新建线路519公里，一次新建双线，设计时速达350公里。全线将设乐山南-犍为-屏山-宜宾东-长宁-兴文-威信-镇雄-毕节和大方等13个车站，此外，还将预留与成绵乐客运专线合设的乐山站，全线平均站间距约为41公里。

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　　成贵高铁线路方案：成都至贵阳高速铁路跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山西站相连，然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南威信县、镇雄县，贵州毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。

成贵高铁站点：

　　乐山南-犍为-屏山-宜宾东-长宁-兴文-威信-镇雄-毕节-大方-贵阳

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　成贵铁路是穿越云贵川三省的“山区高铁”。2013年12月开工的乐山段长78.6公里。成贵铁路在乐山境内设乐山站和犍为站，乐山站与成绵乐客专乐山站共站，项目建设工期为3年。