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继商合杭客专项目开始实施后，合肥与郑州之间又将开通一条高铁。据了解，在许昌接轨的郑合(郑州-合肥)高铁已正式开始勘测、设计，一旦建成，合肥到郑州仅需2个多小时。

郑合客运专线又称为郑合高铁，设计运营时速250公里，预留300公里提速条件。沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等10个车站。按照计划，河南省将在年内启动郑州到济南、郑州至合肥高铁的前期工作。目前，有关部门已正式批准在许昌接轨的郑合高铁项目，正式开始勘测、设计。

目前，合肥到郑州最快的火车需要运行7小时40分钟，慢的则要超过10个小时，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照250公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需2个多小时即可从合肥抵达郑州。

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郑合高铁的线路自郑州东站起，利用规划郑渝通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳，阜阳至合肥段利用规划商阜杭客专，线路长度为517公里，其中利用规划郑渝通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商阜杭客专213公里，相关疏解线14公里。

其中，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的速度目标值为350公里/小时。

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 郑合高铁线路图

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合肥与郑州之间将再开通一条高铁，届时合肥到郑州将只需2个多小时。郑合客运专线又称为郑合高铁，设计运营时速250公里，预留300公里提速条件。沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等10个车站。

  目前，合肥到郑州最快的火车需要运行7小时40分钟，慢的则要超过10个小时。如果从高速公路开车至少需要7个小时左右。郑合高铁开通后，按照250公里的运营时速计算，合肥到郑州将仅需2个多小时。

    按照计划，河南省将在年内启动郑州到济南、郑州至合肥高铁的前期工作。目前，有关部门已正式批准在许昌接轨的郑合高铁开始勘测、设计。两三年内，许昌东站将成为河南省继郑州之后的第二大高铁枢纽。