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郑合客运专线，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州米字型客运专线网络中的组成部分。

该项目的速度目标值为350公里/小时，采用无砟轨道，届时来往郑州至合肥、杭州、福州时间大大缩短。对在河南人口占首位的周口来说，意义重大。

以后，周口将通高铁。该铁路在周口市境内约130公里，约占全长四分之一，在周口途经扶沟县、西华县、川汇区、淮阳县、项城市、沈丘县等县市区进入安徽省境内。对于交通落后的周口，是一次提升区位交通优势的契机,也大大提升了河南综合交通运输网络的功能，搭建起了我省高铁网络的重要框架

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郑合客专的项目建设书显示，线路经由许昌、周口、阜阳三地，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的预留时速为350公里。目前，郑合高铁预可研报告还没有出来，所以最终的线路方案仍待确定。

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项城高铁站位于“千年古县”项城市境内，是郑合高铁线路中规划设立的站点之一。

郑合高铁线路沿途经过周口的西华，川汇区，项城市，沈丘等地，经过地区所设立的高铁站点给各县市的发展带来了极大的机遇！

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郑合高铁新建线路经许昌、周口、阜阳

郑合高铁从2013年9月开始前期勘测，记者昨日从省发改委了解到，关于线路走向有了最新的动态。

据悉，郑合高铁的线路自郑州东站起，利用规划郑渝通道，于郑州高铁南站接轨经周口至阜阳，阜阳至合肥段利用规划商阜杭客专，线路长度为517公里，其中利用规划郑渝通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商阜杭客专213公里，相关疏解线14公里。

其中，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的速度目标值为350公里/小时。

2014年4月，郑合高铁预可研报告还没有出来，所以最终的线路方案仍待确定。省发改委一位人士称，报告资料收集计划在4月中旬完成。今年5月初将完成全线的初步方案，5月底完成预可研报告，年底力争完成可研报告，争取明年开工建设。