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渝利铁路石柱到重庆铁路：
渝利铁路西起重庆市渝北区重庆北站，向东经由渝北区、长寿区、涪陵区、丰都县、石柱土家族自治县，接湖北省利川市凉雾站，与宜万铁路接轨至利川站。线路全长264.4千米，桥隧 渝利铁路
比达80%，设计标准为国铁I级干线，全线为双线电力牵引，设计时速为每小时200千米。总投资额为261.8亿元，全线设车站12座。
渝利铁路石柱到重庆铁路开通时间：
于2008年12月29日开工，建设总工期5年，于2013年底建成。
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赣州至韶关铁路地处我国华南地区的江西省和广东省境内，为单线铁路。线路自京九铁路赣州站，与京九线并线33.6km，经江西省赣州市章贡区，南康区，大余县，广东省南雄、始兴、仁化等市县，接入京广铁路韶关东站，线路全长179.071km（江西省境内60.523km，广东省境内118.548km）。
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赣韶铁路由北京市中铁第五勘察设计院集团有限公司承担设计。设计时速160公里，预留200公里，为单线铁路，预留2线条件。全线设赣州东、赣州、赣州南、南康、楼子下（线路所）、旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、茨菇塘、腊石坝、韶关东等20个站所，其中新设车站14个、线路所1个，改建既有车站2个。大余、南雄、始兴等3个站为办理客货运业务的中间站；丹霞山为办理客运业务的中间站，预留远期办理货运的条件，货运集中始兴和韶关东站办理；其余新设车站均按会让站设置。
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渝利铁路涪陵到重庆高铁路开通时间：
渝利铁路，是中国一条建设中的连接重庆市与湖北省利川市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。
开工时间 2008年12月29日
通车时间 2013年12月28日
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