【赣韶铁路】赣韶铁路南康到始兴铁路票价多少钱_南康到始兴铁路什么时候开通通车

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渝利铁路：

渝利铁路不利用既有渝怀铁路重庆至涪陵段，而是从重庆北站至利川凉雾站完全新建线路。全长264.4公里，在湖北省境内长约28公里，设计为国铁I级干线，双线电力牵引，设计运行动车时速200公里/小时、双层集装箱货车时速160公里/小时。

渝利铁路在利川凉雾车站与宜万铁路接轨，于2008年12月29日开工，建设总工期5年。2013年6月30日全线贯通。

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渝利铁路沿途站点：

全线共设重庆北、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾8个车站，其中1个客运站、5个中间站、2个越行站

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重庆北至利川缩短至2.5小时，每天两趟直达：动车组D2266/5次、D2268/7次。D2266次重庆北站9:10始发，当天11:41到利川站；D2265次利川站12:13始发，当天14:44到重庆北站；D2268次重庆北站15:20始发，当天17:47到利川站；D2267次利川站18:10始发，当天20:39到重庆北站。全程一等座98元，二等座81.5元。比以前经达万铁路的普通列车快了4个小时。

成都东至利川动车组D2261/2次。D2261次成都东站9:18始发，当天14:15到利川站；D2262次利川站14:35始发，当天19:36到成都东站。历时5小时左右，比成都至利川间最快的普速旅客列车缩短近5个小时。

  全程一等座214元、二等座178元。

  重庆北—长寿北 用时43分钟 一等座24元

  重庆北—涪陵北 用时52—58分钟 一等座32.5元

  重庆北—丰都 用时1小时20分 一等座47元

  重庆北—石柱 用时1小时42分钟 一等座64.5元

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连接京九、京广两大南北铁路运输大动脉的赣韶铁路目前广东韶关段铺轨进展顺利。韶关段将在今年年底完成铺轨，全线有望明年建成投入运营，届时南昌至广州的铁路距离将比现在缩短120公里，运行时间缩短3个小时。赣州至韶关铁路运行时间约2个小时，比现在缩短6个小时。

赣韶铁路连接江西赣州与粤北韶关之间，于2009年8月正式开工，是京广和京九铁路的东西走向连接线。正线全长179km，东起京九铁路江西赣州南康站，经江西南康、大余，跨省界进入广东，再由南雄、始兴、仁化至韶关火车站与京广铁路接轨，新设车站14个。目前线下工程的路基、桥梁、隧道等基本建成，达到铺轨条件。按目前施工进度情况，年底能完成韶关段铺轨任务。

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大余丫山油库铁路专用线接轨配套工程可行性研究通过专家审查，赣韶铁路大余车站将建油库专用线。记者获悉，南昌铁路局日前组织有关专家对铁路大余站改造工程(大余丫山油库铁路专用线接轨配套工程)进行了审查，大余丫山油库专用线将在赣韶铁路大余站牵出线上接轨。

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赣韶铁路房建工程大余站站房项目桩基础完成94%，首台大型旋挖钻仅用15天完成桩基础达130余根，最快速度可达到一天10根。

赣韶铁路房建工程大余站站房是赣韶铁路江西沿线最大的站房，该站于5月4日正式开工。大余站站房综合楼属于线侧平式站房，为钢筋混凝土框架结构，主体二层，建筑总高度16.1米，站房总建筑面积3462.94平方米