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杭长高铁2014年底建成通车 长沙3小时可到杭州。
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杭长高铁浙江段从10月23日全面启动铺轨施工以来，中铁三局集团有限公司线桥分公司针对连绵雾霾天气、铺轨路段桥梁和涵洞众多、部分路段因紧靠浙赣铁路存在施工风险等困难，严谨编制安全施工方案，精心组织推进施工，千方百计确保铺轨质量。
截至目前，杭长高铁浙江段自东向西铺轨施工已完成钢轨铺设136公里，接近该高铁浙江段295.2公里的一半。
国家重点建设项目——杭长高铁又名杭长铁路客运专线，它东起杭州，西至长沙，贯穿浙江、江西和湖南三省，全长920多公里，设计时速为350公里，是国家铁路“四纵四横”快速客运通道之一。据介绍，该高铁预计2014年底建成通车，届时杭州至长沙车程将缩短至3小时。
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兰新铁路第二双线又称兰新高铁，是连接兰州市与乌鲁木齐市的高速铁路，目前正在加紧建设。
兰新铁路于2009年底开工建设，计划工期5年，设计时速约为300公里。建成后，新疆到北京、上海、广州的运行时间将压缩到现在的四分之一，实现夕发朝至。
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该铁路建设工期为5年，将于今年年底建成通车。届时，兰州至乌鲁木齐的列车运行时间将由目前的十多个小时缩短至八小时左右，兰州至西宁的列车运行时间将由现在的两个多小时缩短至不到一小时。
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兰新高速铁路共设兰州西、民和、乐都、平安、西宁、大通西、门源、军马场、民乐、张掖南、临泽南、高台南、清水北、酒泉南、嘉峪关南、清泉南、玉门镇、柳沟南、石板墩南、柳园南、红柳河南、烟墩东、哈密、柳树泉南、红层南、吐哈、鄯善北、吐鲁番北、大河沿、盐湖西、乌鲁木齐、乌鲁木齐新客站31个车站。
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2009年开工建设的兰新铁路第二双线是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”，线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，其中新疆段正线全长710公里，技术标准为国铁Ⅰ级，双线、旅客列车速度目标值200公里/小时以上、电力牵引。
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乌鲁木齐高铁站规划图
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乌鲁木齐新客站
乌鲁木齐新客站是新疆乌鲁木齐市一个在建的大型火车客运站，是兰新铁路第二双线的终点站，建成后将成为乌鲁木齐最大的火车客运站。
目前站房已经开工，站房主体将争取年底（2014年）完工，到2015年12月31日高铁车站正式运营。
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乌鲁木齐高铁新区规划
高铁片区是乌鲁木齐市“三区六组团”新区建设的重要组成部分，也是自治区确定的打造现代化产业和现代城镇的标志性区域。
高铁片区将设计成有高铁、普铁、BRT、城市公交等多层次的综合交通枢纽和新疆乌鲁木齐市的城市副中心，此区的研究范围面积约35平方公里，城市设计范围东起西外环路，西至西三路，南起新医路西延段，北至苏州路西延段，面积约6.6平方公里，国际会展中心片区将设计成具有会展博览、现代服务、电子商务、文化创意、高端居住及都市旅游等八大功能的片区，该区研究范围面积约22平方公里，城市设计范围：东起会展经九路，西至南湖北路，南起苏州东路，北至博览中心主楼以北640米的围合区域，面积约6.5平方公里。