关于公布第10批道路运输车辆燃料消耗量达标车型的公告
根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(交通运输部令2009年第11号)规定,现将已通过技术审查和公示程序的第10批道路运输车辆燃料消耗量达标车型予以公布。
中华人民共和国交通运输部(章)
二〇一一年三月二十四日
附件:道路运输车辆燃料消耗量达标车型表(第10批).doc
户型情况:三室两厅两卫一厨
建筑面积:160平方米
常住人口:2人
工程造价:120000元
设计理念:
本案例设计就是以点、线、面、体来塑造空间,用心把握空间的每个细节,使居室体现出不同的品味和人文生活。
设计说明:
本案例的业主是一对中年夫妇,风格倾向现代简约。本案的设计重点是在会客空间与门厅,客餐厅以暖色调为主,餐厅以及过道空间互通交流,从设计手法上采用线与面的衔接呼应,运用顶面空间的虚拟划分,以达到各功能空间的融会贯通。
在功能方面,客厅是是交友娱乐的场所,体现了主人品格,地位。电视背景墙采用低碳环保的硅藻泥材质,既简单又大方,结合暖色的壁纸、上顶部灯光、电视背景墙将客厅品味整体提升。沙发背景墙只做了简单的处理,给人一种简洁明快大方的视觉冲击力。餐厅是家居生活的心脏,不仅要美观更重要的实用性,整体性。餐厅的灯光以温馨和暖的黄色为基调,顶部做了简单的吊顶处理。现代装饰架与喷花玻璃的有机结合,使餐厅的整个空间放大一倍多,在装饰架可以摆放一些饰品,可以增加餐厅的情调。
受东北、内蒙古等地区禁伐、调减木材产量的影响,加之俄罗斯实施各种木材出口保护措施,原木货源十分紧俏。黑龙江相关林业部门2011年的采伐量从440万立方米锐减至90万立方米。
2010年,国际针叶木材价格指数和阔叶木材价格指数上涨了至少6%。新春伊始,畅销木材和货源紧张的产品价格持续上涨,以东北材、缅甸材为代表;欧洲材在未来一两个月内很可能适时上调市价。
半路杀出的“实木家具”
无论在教科书上,还是多年前的市场中,似乎“实木”都只是一个修饰词,其无非不过是“家具材料的一种”,抑或可以理解为一种以材料为主题的家具分类方式,不成气候。
不知道从什么时候开始,“实木家具”渐渐成为了一个最重要的类别——那么多家具商场专设“实木家具”楼层,那么多消费者进门就叫喊着买“实木家具”,那么多厂家隆重推出“实木家具”系列……
从此,“实木家具”变得一发而不可收拾,市场份额越来越大,各大媒体争相报道,消费者趋之若鹜,专做实木家具研发的设计公司火爆异常,生产制作实木家具的厂家迅速成长,连国家新的《木质家具标准》还专门对“实木家具”进行界定。
“实木家具”成为了近几年家具圈中最大的热点。
实木之殇,市场之累
实木的火爆,这么大的一块蛋糕,大家都追着去分得一杯羹。众多企业开始调整战略部署,中小厂家纷纷放弃原有产品,转型专做实木,大型企业却不得不多元化发展,产品线因实木而进一步扩宽,管理难度越来越大。
同时,借助自身的灵活性和实木材料的加工特性,众多小作坊重新振奋,以大厂不具备的速度和成本优势,迅速占领市场,商场中一下子涌入大量新的“实木品牌”。因此,前些年老生常谈的“行业洗牌”话题被搁置了,市场变得更为零散,区域性竞争日趋激烈,原本就混沌的家具产业格局更加混乱。
实木家具的加入,又使得家具种类进一步细分,消费者是眼花缭乱,即便是业内人士,也开始说不清楚风格种类了。
为争取消费者的青睐,各商家想尽方法炒作实木话题,从采取各种珍贵树种作为主材,到全实木、纯实木的商业概念,再到“剖切柜子”、“现场破坏试验”等促销手法的运用,竞争日趋激烈,运作越来越累。
实木新标准的出台,又使得各个厂家纠结万分:产品研发时,究竟是严格按照标准生产实木家具——不得不面对巨高的材料成本,以致产品在市场上缺乏竞争力;还是玩玩花样——打打实木家具的擦边球,却又面临违规受罚的风险,左右为难。
纠结的还有商家,到底是实事求是表明真实材料构成——从而失去竞争优势;还是避重就轻——含糊其辞地推广实木主题?进退两难。
更有甚者,一些投机者借用新的实木标准,到处“碰瓷”,运用法律漏洞,玩市场把戏,处处骗取赔偿金额,致使多个商家有苦难言。