中国家具市场反思：实木之殇 市场之累

　　交通运输部 国家安全监管总局文件    交安监发[2011]108号

　　各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、安全监管局，天津、上海市交通运输和港口管理局，有关交通运输企业：

　　2011年以来，在河南、宁夏、福建、新疆、吉林、西藏、山西等地连续发生多起重大道路运输交通事故。特别是3月份以来，发生一次死亡10人以上的重大道路交通事故4起，安全形势十分严峻。为深刻吸取事故教训，强化道路运输安全管理，有效防范和坚决遏制重大事故的发生，现将有关要求紧急通知如下：

　　一、切实把安全生产工作摆在首要位置

　　要深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）精神和党中央、国务院关于加强安全生产工作一系列重要决策部署，牢固树立安全发展理念，把安全生产工作放在各项工作的首位。要充分认识道路运输安全生产形势的严峻性，坚决杜绝春运和全国“两会”结束后的麻痹松懈思想。要督促企业深入落实安全生产责任，进一步建立健全企业安全生产责任制，强化安全责任考核，特别是企业的法定代表人、实际控制人一定要认真履行第一责任人的责任，一级抓一级，层层抓落实。要加大安全生产投入力度，创造良好的安全生产条件。

　　二、加强安全生产隐患排查治理

　　要认真吸取近期发生事故的教训，深入分析事故的原因和管理问题，针对道路运输企业安全管理、车辆技术状况等方面存在的薄弱环节，以及驾驶人员安全意识和应变能力不强的现状，进一步强化道路运输安全生产隐患排查治理，及时发现安全管理缺陷和漏洞，并督促整改落实。对重大隐患治理要层层挂牌督办，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。要严格把好运输企业、营运车辆和驾驶员准入关，严格客运新增运力和营运线路控制。凡不符合技术条件的车辆一律不得上路；凡不符合从业资质的驾驶员一律不得上岗；对经常发生事故的道路运输企业，一定要采取严格的整顿治理措施。

　　三、加大道路运输安全管理力度

　　要认真履行安全管理职责，加强道路运输安全管理工作，严格落实“三不进站，五不出站”的规定。要充分运用全球定位系统（GPS）等现代科技手段，加强对营运车辆全过程动态监管，进一步深化道路交通安全专项整治，特别是要加大对重点地区、重点路段、重点企业的指导和督促检查力度，严格治理营运车辆以包代管等行为。要加强与相关部门的沟通协调，加大联合执法力度，继续深入开展打击非法违法从事道路运输专项行动，重点打击营运车辆超员、超速、疲劳驾驶等非法违法行为。要落实客运车辆安全管理责任，规范长途客运公司安全管理行为。

　　四、强化驾驶员的安全意识和素质教育

　　要针对驾驶员思想麻痹、应对突发情况的处置能力不足等问题，督促道路运输企业建立健全驾驶员培训教育长效机制，加强对从事道路运输驾驶员的教育培训，提高驾驶员的安全意识和应变能力。要强化驾驶员的跟踪管理，把安全意识淡薄、屡次发生超员、超速、疲劳驾驶等违法行为的驾驶员作为重点管控对象，屡教不改的，要依法吊销其从业资质。

　　五、严肃事故查处，加大责任追究力度

　　各地安全监管部门要联合交通运输、公安等部门，按照“四不放过”和“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，认真开展道路交通事故调查工作，确保按期结案。要查明事故原因，认定事故性质，对事故负有领导、监督、管理责任的单位和人员，依法依规严肃处理。

　　六、迅速部署开展道路客运隐患排查专项行动

　　交通运输部、公安部、国家安全监督总局决定从4月1日至6月30日，在全国开展道路客运隐患排查专项行动。请各地抓紧制定道路客运隐患排查专项行动方案，认真动员部署，迅速组织落实。交通运输部等3部门将派出工作组，对各地道路客运隐患排查情况进行监督检查。对工作不落实，事故多发地区，依法严格问责，并在全国范围内予以通报。       

　　中华人民共和国交通运输部（章）  国家安全生产监督管理总局（章）

　　二〇一一年三月二十二日

      我曾经对作家史蒂夫·罗宾斯（Stever Robbins）做过采访。他阐释了效率的基础并不是小贴士和小把戏，而是要把决定什么是最有效的，摆在第一位的。但是仅仅因为罗宾斯的这个最有激情的高效的基本原则，并不能说明他就有大量的建议和技巧能够和大家分享。 　　

　　今天，我将与大家分享罗宾斯将为想要在工作中实现更多的年轻人，提供最佳的建议--大部分的建议都与使用高科技有关： 　　

　　年轻人的事业刚刚起步，当谈到他们的工作模式以及生产周期时他们也许还没有完全设定好他们的路--而且习惯上他们应该更关注马上就能得到的发展？ 　　

　　我将把我听到的有关新世纪的一代的特征模式化。我在职场中并没有和很多的年轻人一起工作过，但是我确实听说过很多25岁以下的年轻人的糟糕事迹，他们花了大量时间在即时消息，电子邮件，以及其他方式的沟通交流上，而且他们甚至在应该工作的时间还在做这些事。要让这些得到控制。因为你的未来需要依靠和信赖的这些人--你的老板，还有那些将会雇佣你的人--不会根据所有的事情来评判你。他们只会根据你所做出的结果来进行评判。 　　

　　特别是在经济衰退的情况下，想象你每天进入办公室工作，当一天结束时你将要去展示你所做的事情，你实际所得到的报酬，以及让人们觉得聘请你是值得的。 　　

　　我认为有一件任何人都可以做到的最好的事--注意他们的工作职位，因为他们在不断增值。要非常确切的了解价值是什么，确保你的精力集中于此，而不是其他任何你可能会花时间去做的事情上。 　　

　　有什么坏的习惯，您建议他们从一开始就要避免的么？ 　　

　　近期的研究发现，大学年纪的孩子比以往任何年代的人的共鸣感都要少的多，理论证明这是由于缺乏面对面的交流以及对高科技的交流方式的广泛应用造成的。 　　

　　开发共鸣，尤其是当某种想法让你感到恐慌的时候。保持两周的时间不使用手机，也不发布即时消息和微博。你的所有沟通都要提前预约与人做面对面的交流。如果你不能做到并维持两周到一个月的时间的话，你需要认真的调整一下，因为非常简单人类是相互关联的，人际关系的建立应该是从面对面的交流开始的。人际关系并不是只通过文字就能建立的。当然，非常肤浅的关系是可以的，但是在重大的变故时你能依靠的那些人是与你有交情的人，而不是那些整天跟你在微博上聊天的人。 　　

　　即使你不经常使用它，如果你希望能长时间的成功，你也需要有面对面交流的能力。如果你是一位非常出色的音乐家，而我是一个剧场的管理者，有两位非常出色的音乐家--他们将要--竞争一个席位，我会想要雇佣的那位是能与我有愉快进展，并且是我愿意在他身上花时间的人。 　　

　　这有些奇怪，但是好像很多人都会迷失。我有一个22岁的实习生，他认为发即时消息让他更自在。我说可以，我很乐意使用即时消息，但是这意味着当我思考谁是与我生活相关的人时，你不会出现在我的脑海里，因为你的面孔不曾出现在我的面前也就不会被我记住。我所记住的只有一串串的即时消息。 　　

　　显然，高科技产品有些时候是能推动生产力的，但它也可能是对时间巨大的浪费。您建议年轻人怎样驾驭他们的高科技产品，让他们从中脱离从而创造更大的生产力呢？ 　　

　　把它们关掉。 　　

　　一直关掉？ 　　

　　不是，因为不幸的是现在有许多工作需要使用这些来与人们交流。但是，科技是一个巨大的陷阱，因为我们的科技产物做了太多事。回到电话只是用来打电话的年代，它们是推动生产率的设备，但是现在它们是生产率的阻碍，因为它们还能用来上网和发送即时消息。 　　

　　而且顺便一提，即时消息是非常没有效率的沟通方式。即使人们打字非常快，而事实上人们说话的速度比你在键盘上打字的速度快三到五倍。当一天结束时你回忆你做了什么的时候，你说’我发了十封电子邮件给客户’，而销售部的领导给客户打了25通电话。他将比你得到更多的客户。 　　

　　不要在工作时访问Facebook。不要在工作时打开你的个人邮箱。保持非常明确的分界线。只是因为你可以，而不是这将对你好。你会被吸引进去，让你什么也做不成。 　　

　　年轻人现在开始能做什么事来成为生产力的推动力？ 　　

　　在一天结束时，停下工作列出你所完成的任务，哪些事物帮助你完成了这些任务，以及哪些事物并没有任何的帮助，哪些事物妨碍到了你。那些能够帮助你的事物就去多做一些。你上一次做这个是什么时候？ 　　

　　有意识的，有步骤的？几乎从未做过。 　　

　　这是我谈论的事情里最让人着迷的一项。其中大多数是常识。这只是你实际要去做的工作，而且我们中的大多数人相信了解一个概念就足够能从中获得益处了，因为我们在学校时就是这样。 　　

　　但是了解并不能产生结果。只有真正的去做才能有结果。