中方为肯尼亚修铁路系该国最大基础设施项目
据美国“石英”网3日报道，在经过数月谈判之后，肯尼亚官方近日同意蒙巴萨-内罗毕铁路(简称蒙内铁路)穿过内罗毕国家公园。这条铁路由中国路桥工程有限责任公司承建，被称为肯尼亚独立以来最大的基础设施项目。
英国《卫报》称，这个投资138亿美元的项目于去年12月动工，最终将延伸至乌干达。路线原本要穿越工业和住宅区。野生动物保护区吸引着来自全球各地的游客，但政府表示那不能阻止该国建设基础设施以加快经济发展。同在人口稠密区建铁路相比，穿过国家公园的线路能节省资金。肯尼亚野生动物保护官员最终同政府达成协议。
据英国路透社报道，根据协议，铁路将不会改变117平方公里的内罗毕国家公园边界，并将建造围墙保护动物免受影响，而且还将为动物和游客建造一条地下通道。肯尼亚野生动物服务局主席里查将这称作是“一个国家所需的务实选择”。他说，不能为保护野生动物，让居民们在“严重堵车”中过完一生。“石英”网说，此前这个项目引起环保人士担忧。今年5月的一份环境评估报告称，铁路穿过内罗毕国家公园可能导致偷猎者增加。
记者在采访中得知，为保护动物正常迁徙，中国公司为蒙内铁路设计了很多动物的穿越通道，架设的桥梁高达7米，以便长颈鹿也可以通过。沿线取土和施工必须在白天，以防惊扰动物休息。取土不能挖坑太深，以防动物溺死。沿线封闭的护栏电量不能伤害到动物。此外，铁路在施工过程中也确保铁路沿线景观、河流、水质、植被及动物得到有效保护。为此，蒙内铁路项目还聘请当地专业的环评公司作为咨询公司，指导各个项目经理部开展环评工作：如取土要黄土不见天，所有都要用绿植保护，沿线取土和破坏的植被需要按时回填和复原等。按照中国路桥的施工标准，蒙内铁路将建设成为一条资源节约型、环境友好型铁路。
记者 倪涛 刘德
苏丹视点报7月28日报道，苏运输和路桥部长马卡维·穆罕默德·奥德26日在与副总统哈赛卜会见后表示，苏丹正在修复从苏丹港到森纳尔州的铁路，并已安排不久后与中国签署进口现代机车的协议。
记者近日从马鞍山海关获悉，6月份，该市外贸进出口总值12.8亿元人民币，同比增长9.1%。其中，出口5.6亿元、增长2.5%；进口7.2亿元、增长15%，近几年来首次实现双增长。
“上半年，全市出口总值增幅高于全省10个百分点。 ”据马鞍山海关负责人介绍，该市出口增长的主要原因是钢材出口的良好态势带动，上半年钢材出口17.3亿元、增长43.7%，占外贸出口总值近五成。
为服务“以港兴市”战略、促进全市外贸结构转型升级，马鞍山海关坚持深化改革和做好服务，扩大无纸化通关比例，实现外贸企业无纸化通关签约全覆盖，无纸化通关比例达99.6%，位居全省前列。同时，作为全省唯一试点现场，马鞍山海关顺利启动了一体化作业模式下的无纸化报关单修改作业；稳步推进“三互”（口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助）大通关建设，深入推进区域通关一体化改革。