南广高铁什么时候开通,南广高铁开通时间
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南广高铁(南宁-广州)是两广交通经济大动脉,桂粤两省区最便捷的快速通道,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路,设计时速200-250公里每小时,满足开行双层集装箱列车运输的要求。
南广高铁开通时间 :
南广高铁于2008年11月9日正式开工。
2012年5月30南广高铁开始铺轨。
2013年9月15日南广高铁广西段轨道全线铺通。
2014年4月18日南广高铁广西段通车,预计最快2014年底全线通车。
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南广高铁全线站点设置:
南宁站、南宁东站、五塘站、黎塘西站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮东站、大湾站、肇庆东站(与贵广高速铁路并线)、三水南站、佛山西站、三眼桥站(接广州站)、广州南站。
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南广高铁(南宁-广州)是两广交通经济大动脉,桂粤两省区最便捷的快速通道,跨桂、粤两省区,始自广西南宁的南宁站,黎塘西站,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路,设计时速200-250公里每小时,满足开行双层集装箱列车运输的要求。
南广高铁已于2008年11月9日正式开工,2012年5月30开始铺轨,2013年9月15日广西段轨道全线铺通。工期6年,2014年4月18日广西段通车,预计最快2014年底全线通车。
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南广高铁最新进展:
4月29日,中国铁建二十五局集团一公司为期14天的南广铁路广州枢纽工程跨广茂铁路封锁施工架梁结束,提前完成全部跨铁路施工。至此,广州枢纽工程架梁控制点全部完成,拉通了往广州南站方向的铺轨通道。
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D2061 动车组 石家庄北 07:11 太原 08:24 1小时13分 225
D2007 动车组 石家庄北 10:08 太原 11:27 1小时21分 225
D2069 动车组 石家庄北 12:35 太原 13:48 1小时13分 225
D2063 动车组 石家庄北 08:03 太原 09:16 1小时13分 225
D168/D165 动车组 石家庄 11:58 太原 13:21 1小时25分 231
D2025 动车组 石家庄北 20:09 太原 21:22 1小时15分 225
D2077 动车组 石家庄北 17:55 太原 19:08 1小时13分 225
D2021 动车组 石家庄北 17:40 太原 18:53 1小时15分 225
D2081 动车组 石家庄北 21:35 太原 22:48 1小时13分 225
D2075 动车组 石家庄北 17:31 太原 18:44 1小时13分 225
D2001 动车组 石家庄北 09:10 太原 10:23 1小时15分 225
D2011 动车组 石家庄北 14:20 太原 15:33 1小时15分 225
D2073 动车组 石家庄北 15:32 太原 16:45 1小时13分 225
D194/D191 动车组 石家庄北 19:31 太原 20:43 1小时14分 225
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石太(石家庄-太原)客运专线,又称石太高铁,是中国开工最早的高速铁路。是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”—青太客运专线的重要组成部分。沟通了华东和华北。2005年6月11日开工,正线全长225公里,总投资130亿元,双线电气化高速客运专线。于2009年4月1日正式通车,最高设计速度为250km/h,初期运营时速为200km/h,动车组主要采用CRH5型,CRH380AL型,及其他旅客列车。
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中国开工最早的高速铁路石太铁路客运专线于2005年6月11日开工,于2009年4月1日正式通车。营运方面会交由“石太铁路客运专线有限责任公司”负责,公司成立于2005年10月28日,由铁道部、山西省及河北省共同组建。2005年,国务院批准《中长期铁路网规划》,首次提出“四纵四横”规划,其中重要的“一横”就是“太青客运专线”(太原至青岛)。而2005年6月11日,开工建设的石太客运专线就是快速客运网“太青客运专线”的重要组成部分。它也是继京津城际铁路等客运专线投入运营后,铁路建设上的又一大“亮点”。