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西成高铁按客源专线级、双线进行建设，设计时速250公里/小时，预留进一步提速条件，承担华北及陕西地区与西南地区间长途客流，兼顾沿线部分城际客流。从西安​出发，穿越秦岭经陕西汉中、翻越 米仓山进入四川境内，经四川广元至 江油与绵成乐客运专线相接直抵成都，大大缩短了西安到成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。线路通车后，从西安到汉中仅需1小时、到成都需3小时。

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西成高铁项目于2012年10月27日开工，计划2017年11月30日竣工。

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西成高铁的开工建设，标志着华北地区至西南地区又增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质量，具有十分重要的意义。届时，陕川两省将形成一日经济圈。

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杭长客运专线最新消息：近日，杭长客运专线浙江段自东向西铺轨施工已完成钢轨铺设136公里，接近该高铁浙江段295.2公里的一半。

杭长客运专线浙江段从10月23日全面启动铺轨施工以来，中铁三局集团有限公司线桥分公司针对连绵雾霾天气、铺轨路段桥梁和涵洞众多、部分路段因紧靠浙赣铁路存在施工风险等困难，严谨编制安全施工方案，精心组织推进施工，千方百计确保铺轨质量。

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国家重点建设项目——杭长客运专线又名杭长高铁，东起杭州，西至长沙，贯穿浙江、江西和湖南三省。杭长客运专线全长920多公里，设计时速为350公里，是国家铁路“四纵四横”快速客运通道之一。

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杭长客运专线是沪昆客运专线的一部分，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客运专线。预计在2014年2月15日杭长客运专线湖南段、江西段开始联调联试，全线预计2014年12月通车，届时杭州至长沙车程将缩短至3小时。