郑济高铁线路图，郑济高铁都通过哪些城市

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从铁路建设部门获悉，石济高铁山东段，已于3月16日正式开工建设。石济客运专线建成后，将与济青高铁和石太客运专线连通，形成青岛到太原客运专线。届时，市民乘火车从青岛去太原，将从现在的近12小时缩短到约4小时。

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根据前期的建设方案，石济客运专线全长约301.5公里，设计时速250公里，预计2017年年底前竣工。该专线起自河北省石家庄市，向东沿既有石德铁路经藁城、辛集、衡水等市县，进入山东省德州市后折向东南，并行于在建的京沪高速铁路左侧经禹城、齐河，跨黄河进入济南市区，接入济南新东客站，其中山东省内共设有4个停靠站点。全线共设10个车站及2个线路所，分别为石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、陵县线路所、平原东、禹城东、齐河、新济南东客站、五里堂线路所。

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据济南铁路建设部门介绍，石济客运专线济南枢纽工程包含正线部分和联络线部分，该枢纽工程已于3月16日开工，标志着石济客运专线山东段掀起了施工的 “盖头”。济南枢纽联络线，将在石济客运专线建成后，串联起济南新东站及西客站，并将连接未来的济青高铁。届时，石济客运专线的高速列车将通过济南新东站连通济青高铁，到达青岛北站。

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郑济高铁原先有两个建设方案，其中北线是郑州—濮阳—聊城—济南，南线是郑州—兰考—菏泽—济南。目前已经主推北线方案。据了解，河南省在2011年两会期间，已启动郑济高铁项目建设的前期工作。

按照中原经济区规划，在交通基础设施方面，聊城市将作为地区性交通枢纽进行改造提升，推进支线机场建设的同时，加快聊城—济南城际铁路建设。跟石济客专将担当济南到德州城际铁路功能一样，这里的聊城—济南城际铁路就是指未来将建设的郑济高铁。

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　　近两年来，随着晋豫鲁铁路通道建设的顺利推进，争取郑济快速铁路过境濮阳的各项工作也在紧锣密鼓地进行着。濮阳人即将实现的铁路夙愿，为濮阳赶超发展再添了一抹亮色。
　　
　　郑济快速铁路是河南省率先提出的一条连接鲁豫两省省会城市的客运快速铁路。2010年元月，河南省发改委在郑州组织召开的铁路网规划编制座谈会上，首次提出要在“十二五”期间开工建设郑州至济南铁路项目。2012年，河南省政府工作报告中再次提出，要积极推进郑济快速铁路项目。2012年年底，郑济快速铁路项目成功纳入《中原经济区规划》和《河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划》。