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宁安城际铁路池州站,宁安城际铁路池州段最新消息,宁安城际铁路池州段最新进展

时间:2014-05-09     人气:1042     来源:     作者:
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宁(南京)安(安庆)城际铁路起自江苏南京,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州,跨长江后进入安庆,沿线设11站,是中国中长期铁路网规划和十一五规划的重点项目,也是华东铁路客运网的重要组成部分。其建成后,将与沪宁、宁杭城际铁路及沪杭甬客运专线一起,组成未来的长三角新型快速客运网,满足城际客运快速增长的需要,形成以上海、南京、杭州为中心的“1-2小时交通圈”,并直接使这一重要的客运网延伸至安徽境内,沿线近2000万人口也将直接被纳入到长三角新型快速客运网之中。

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站点

 

南京南站~江宁南站~马鞍山东站~当涂东站~芜湖新火车站~弋江站~繁昌西站~钟鸣北站~铜陵站~马衙站~池州站~晏塘站~长风站~安庆新站,其中钟鸣北站、长风站和晏塘站为预留车站,先期不建设。

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宁安城际铁路为一条建设中的由江苏省南京市至安徽省安庆市的高速铁路,全长257公里,其中江苏省境内33公里,安徽省境内225公里。设计时速250km/h,规划运输能力为日发送旅客列车125对。工程投资估算总额257.02亿元,由铁道部与江苏省、安徽省共同出资建设,2013年07月在铜陵至池州段开始轨道铺设,2015年上半年建成并进入联调联试阶段,2015年07月实现全线通车。

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    西宝高铁线路图

    西宝客运专线位于陕西省关中地区。西宝客运专线全线共设西安北站、咸阳秦都站、杨陵南站[1]、岐山站、宝鸡南站五个车站。 起点为郑西客运专线西安北站,终点为宝鸡南站正线全长138公里,宝鸡市境内74公里。

    西宝客运专线全线新设3处车站,即杨凌南站、岐山站和宝鸡南站,桥梁19座,隧道一座、总长120.2公里,占全线总长的87.1%,总投资169亿。

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    西宝高铁建设经过:

    2010年6月22日,西宝高速铁路客运专线架梁工作全面开始。

    2010年7月20日上午,西宝高速铁路客运专线宝鸡段900吨预应力箱梁开始架设。

    2011年4月,杨凌南站开工。

    2012年2月28日,宝鸡南站开工。

    2012年2月27日 在经历了将近半年的停工时候,西宝高铁全面复工。

    2013年9月23日 西宝客运专线开始联调联试。

     

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    蝶依斓布艺沙发云南大理专卖店盛大开业

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