西宝高铁时间表，西宝高铁列车车次时刻表查询

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宁安城际铁路长江大桥主跨钢梁已于近日顺利对接合龙。大桥全长3000米，主桥长1363米，主跨580米、塔高210米。工程西侧位于安庆市长风乡，东侧处在贵池区晏塘镇，距安庆长江公路大桥约22公里。 

据悉，宁安城际铁路由南京南站引出，沿线停靠站点有江宁南站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站、铜陵东站、马衙站、池州站、晏塘站、长风站、跨长江铁路大桥后抵达铁路安庆站，铁路全长258公里，设计速度为每小时250公里。据悉按计划宁安城际铁路将于2014年7月通车。

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安庆长江大桥是安庆至南京城际铁路的重要组成部分和控制性、标志性工程，具有“深水、大跨、高速、重载”的特点。大桥全长2996.8米，主桥长1363米，为双塔三桁三索面六跨连续非对称钢桁梁斜拉桥。建造这样一座世界级大桥，需要浇筑混凝土近40万立方米，钢材11万余吨。宁安铁路安庆长江大桥堪称科技创新的典范。

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安庆长江大桥工程2009年3月开工建设，将于明年5月全部竣工，整个投资约20亿元，目前已完成18.3亿元投资。全部建成后可同时通过4列火车，相当于32车道高速公路的荷载。

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西宝高铁线路图

西宝客运专线位于陕西省关中地区。西宝客运专线全线共设西安北站、咸阳秦都站、杨陵南站[1]、岐山站、宝鸡南站五个车站。 起点为郑西客运专线西安北站，终点为宝鸡南站正线全长138公里，宝鸡市境内74公里。

西宝客运专线全线新设3处车站，即杨凌南站、岐山站和宝鸡南站，桥梁19座，隧道一座、总长120.2公里，占全线总长的87.1%，总投资169亿。

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西宝高铁建设经过：

2010年6月22日，西宝高速铁路客运专线架梁工作全面开始。

2010年7月20日上午，西宝高速铁路客运专线宝鸡段900吨预应力箱梁开始架设。

2011年4月，杨凌南站开工。

2012年2月28日，宝鸡南站开工。

2012年2月27日　在经历了将近半年的停工时候，西宝高铁全面复工。

2013年9月23日 西宝客运专线开始联调联试。