【郑合高铁】郑合高铁商丘到合肥高铁票价多少钱，商丘到合肥高铁什么时候开通通车
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我省“米”字形战略实现东南一捺
与郑合客专紧跟着获批的另一条线路为新建商丘至合肥至杭州铁路。该线路是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，以承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。线路起自河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线全长770公里（新建线路587公里，利用线路183公里）。项目投资估算总额为842.5亿元，将按照客运专线、双线标准建设，设计速度目标值350公里/小时。郑合客专到合肥之后可转商合杭直接到杭州，这样，中原经济区就直接与长三角经济区关联到一起了。
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商合杭高铁与郑合高铁既有重叠又有不同：前者为中央主导，安徽大力支持，而后者为河南自己的规划线路;前者是安徽从西北到东南，一路全是350公里/小时的高铁，而且为以后争取京九高铁打下了基础，而后者在河南省境内只有商丘一站，仅区区30公里。
但是，郑合高铁是河南省自己的项目，事关周口豫东南千万群众的切身利益。遗憾的是，在原铁道部部长刘志军主政时代，河南的主张并没有被采纳，商合杭高铁也没有进入实质性建设阶段。
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《国家发展改革委关于新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书的批复》中指出，商合杭铁路项目是国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，以承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。
线路起自河南商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正线全长770公里(新建线路587公里，利用线路183公里)。项目投资估算总额为842.5亿元，将按照客运专线、双线标准建设，设计速度目标值350公里/小时。
其中，安徽境内约604公里，全线共设22个车站，商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。由国家铁路总公司投资，部分路段今年年底开工建设。
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郑徐高铁砀山站：
2009年12月，国家发改委批准新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书。线路自河南省郑州市，经开封市、商丘市，经安徽省北部，至江苏省徐州市，正线全长362．39公里，连接国家高速铁路大动脉京港高铁和京沪高铁，线路投资概算总额为486．2亿元。砀山南站是郑徐客运专线在安徽设置两站之一，另一站为萧县北站。
郑徐高铁砀山站站址：砀山县高铁新区薛口村
砀山南站效果图
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2013年02月28日郑徐高铁客运专线砀山段芒砀山特大桥第一根桩开钻，标志着郑徐高铁砀山段主体工程正式开工。
据了解，郑徐铁路客运专线是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。该专线在砀山县境内线路长度约28.8公里，西起砀山南站、东接永城北站。
郑徐高铁建设工期为4年，项目总投资465.6亿元。预计2015年建成通车。
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郑徐高铁萧县站：
萧县北站是2012年12月26日开工建设的郑徐客运专线在安徽省萧县所设站点。
车站位于萧县圣泉乡农科所东侧，距县城5公里。建成之后，乘火车从萧县南下南京、上海分别只需要2小时和2.5小时；北上济南、北京分别只需1小时和2.5小时；西去郑州、西安分别只需1.5小时和3.5小时。
郑徐高铁萧县站开通通车:
萧县北站预计于2015年底开工建设，预计将于2016年12月与郑徐客运专线同步投入使用。
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郑徐高铁萧县站
郑徐高铁简介：
郑徐高铁客运专线是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。从河南省郑州市，经开封市、商丘市至江苏省徐州市，正线全长362.39公里，其中徐州境内线路长35.7公里，全部为高架桥。工程概算总投资470亿元，全线共设郑州东站、开封北站、兰考南站、商丘站、徐州东站等9个站点，其中郑州东站和徐州东站为枢纽站。