【郑合高铁】郑合高铁西华站什么时候开通通车，西华什么时候通高铁
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郑合客运专线（郑州－合肥），又称郑合高铁，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州米字型客运专线网络中的组成部分。郑合客运专线全线设计时速350公里，采用无砟轨道，届时来往郑州至合肥、杭州的时间将大大缩短，该线路对在河南省人口数量占首位的周口市来说，意义重大。所有建设和维护费用都由河南省政府独立出资建设。周口人民将拥有自己真正意义上的铁路交通，1200万周口人民将再也不用去外地乘坐火车。
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根据设计，郑州经合肥到杭州的高铁将不走原来的郑徐方向，而是从许昌经周口到安徽的阜阳到合肥再到杭州。
郑州到合肥最快的火车需要运行7小时，慢的则要超过10个小时，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照300公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需1个多小时即可从郑州抵达合肥。
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郑合高铁从去年9月开始前期勘测，记者昨日从省发改委了解到，关于线路走向有了最新的动态。
据悉，郑合高铁的线路自郑州东站起，利用规划郑渝通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳，阜阳至合肥段利用规划商阜杭客专，线路长度为517公里，其中利用规划郑渝通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商阜杭客专213公里，相关疏解线14公里。
其中，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的速度目标值为350公里/小时。
目前，郑合高铁预可研报告还没有出来，所以最终的线路方案仍待确定。省发改委一位人士称，报告资料收集计划在4月中旬完成。今年5月初将完成全线的初步方案，5月底完成预可研报告，年底力争完成可研报告，争取明年开工建设。
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郑徐客运专线兰考南站：
最高聚集人数：1000人。
站中心里程：CK105+500。
车站性质：中间站。
面积规模：2500平方米。
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郑徐高铁兰考站
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郑徐高铁正线全长362公里，由于在河南境内长达252公里，因此高铁的大部分站点位于河南省。据了解，郑徐高铁计划在河南省境内设6个站点，分别是郑州新东站、开封站、兰考站、民权站、商丘站、永城站，在安徽省境内设砀山站、萧县站两个站点，在江苏省境内设徐州站一个站点。
郑徐高铁兰考站开通通车：
2012年12月26日，郑徐高铁全线正式开工建设。将在2015年3月份进入试运行阶段。
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郑徐高铁砀山站：
2009年12月，国家发改委批准新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书。线路自河南省郑州市，经开封市、商丘市，经安徽省北部，至江苏省徐州市，正线全长362．39公里，连接国家高速铁路大动脉京港高铁和京沪高铁，线路投资概算总额为486．2亿元。砀山南站是郑徐客运专线在安徽设置两站之一，另一站为萧县北站。
郑徐高铁砀山站站址：砀山县高铁新区薛口村
砀山南站效果图
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2013年02月28日郑徐高铁客运专线砀山段芒砀山特大桥第一根桩开钻，标志着郑徐高铁砀山段主体工程正式开工。
据了解，郑徐铁路客运专线是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。该专线在砀山县境内线路长度约28.8公里，西起砀山南站、东接永城北站。
郑徐高铁建设工期为4年，项目总投资465.6亿元。预计2015年建成通车。