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2012年11月9日，重庆市发改委表示,国家“十二五”规划实施项目郑万（河南郑州—重庆万州）铁路已启动前期工作,力争“十二五”内开工。
2013年10月31日，中国铁路总公司组织河南、湖北与重庆两省一市发改委（铁路办）及郑州、武汉、成都铁路局和中铁二院、中铁四院，召开了郑州至万州铁路项目预可行性研究审查会。研究范围新建线路全长774.54公里，共设车站29座，桥隧比为79.87%，技术标准为无乍客运专线，速度目标值为350公里/小时，估算投资总额1033亿元。所有费用都由河南省政府独立出资建设。
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按照首先服从国家铁路干线通道需要，其次解决地方诉求的原则，我们经与襄阳、宜昌两市衔接统一认识后，建议郑万铁路湖北段线路走向由河南南阳引入襄阳东津，经宜昌远安，兴山、恩施巴东，至重庆境内，并同步建设汉宜铁路和郑万铁路的连接线，使襄阳、宜昌两个省域副中心城市形成快速铁路通道，也可实现沪汉蓉铁路快速通道全线达到200公里/小时以上技术标准，充分发挥铁路网综合效益。
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该项目功能定位确定为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，同时兼顾沿线城际及旅游客流运输。线路走向方案为：郑州东—许昌东—平顶山—南阳—邓州—襄阳—保康—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州（旅游线路）。
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郑渝铁路，是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，设计时速350公里，并预留380KM条件，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。
郑州—万州段（郑渝铁路），全长770余公里，设计时速250公里。走向为郑州东-许昌-平顶山-南阳-邓州-襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州北，预计将于2015年开工建设。
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郑渝高铁铁路开通时间：
重庆—万州段计划于2015年开工建设（力争局部2014年底先行开工）
郑州—万州段预计将于2015年开工建设
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郑渝高铁时速350公里,是联系郑州,重庆,等地区快速通道,已被列入国家十二五规划实施项目，工期2012-2016年。目前，前期工作已经完成，届时北京到重庆，经由京广高铁、郑渝高铁将有原来的20小时缩短到10小时左右；同时，郑渝高铁也是京昆高铁的一部分。
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所经城市及工作进展
郑渝高铁走向目前已经确定，经由郑州、许昌、平顶山、南阳、襄阳（与规划西武客运专线交汇）、宜昌（兴山县）、万州、重庆。 目前，河南重庆方面已分别表示，河南段、渝万段将于2011年初开始建设。
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本段影响
新铁路建成后，从郑州到重庆只需7小时左右，不到原来旅行时间的一半，往返的时间只有十几个小时，出行的快捷度、舒适性将大大提高。这样，郑州人利用节假日去重庆品尝地道的火锅，将成为平常事。重庆的丰都鬼城、白帝城，都是有名的旅游景区。郑渝铁路建成后，不仅河南人游览巴蜀胜地更方便，还会有更多的西南游客走进河南。