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渝万城际铁路2013年2月动工，主城到万州只需1小时
高速铁路2011年开工 从万州到北京只需6小时 2009-3-12 重庆建工第三建设有限责任公司 高铁力争提前一年开工 吴政隆代表说，万州到北京的高速铁路计划2012年开工，目前重庆正在争取这条铁路2011年开工，“这条铁路是郑州－重庆－昆明的大通道，万州到北京的高速铁路时速可以达到300～350公里，而重庆到万州的高速铁路今年开工，三年内完工。
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2010年12月22日，由铁道部与重庆市共同举行了渝万城际铁路开工动员大会，原计划建设工期是4年。
后来，渝万城际铁路又经历了规划调整，于2012年底重新启动施工，并于2013年初正式全线开工建设，预计2016年底建成通车。
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2013年：万州段动工。从重庆万州区铁路建设领导小组办公室了解到，目前渝万铁路万州段的桥梁、隧道等主要控制性工程已全面开工，预计2015年底启动铺架工程。渝万铁路全线预计2017年建成通车。
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郑渝高铁铁路襄阳站：
襄阳东站位于湖北第二大城市襄阳市襄州区，是鄂、豫、陕毗邻城市中较大客流量以及车次密集的火车站。2010年8月20日襄阳火车东站在原肖湾车站的基础上开工，2012年7月1日竣工运行，是襄阳市继襄阳站（一等站）、襄阳北站（特等站）、襄阳南站（四等站）之后的第四个火车站。
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郑万铁路（郑渝高铁）是京昆铁路大通道的上段，中段是渝万铁路（在建），下段是渝昆铁路（规划中）。按照规划，郑万铁路全长770公里，设计时速250km，估算投资总额1030亿元。
郑州—万州段（预可研报告已获得国家发改委批准），全长770余公里，设计时速250公里。走向为郑州东-许昌-平顶山-南阳-邓州-襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州北，预计将于2015年开工建设。
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渝万铁路全长248公里，设计运行速度每小时250公里。沿途的车站包括重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州等。其中，从主城到垫江的时间，将缩短到30分钟以内。
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渝万铁路由重庆北站引出，经江北、渝北、长寿、垫江、梁平至万州，其中渝万铁路在重庆北至长寿段与渝利铁路并线修建，两条铁路最近处仅相隔20多米。
在站点方面，该负责人表示，渝万铁路共设9个站，其中最先开通的车站有7个，分别为重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站，并在垫江云龙站和万州三正北站预留开站条件，远期将视沿线发展择期开通。
在最先开通的7个车站中，重庆北站、复盛站和长寿北站将和渝利铁路进行并站改建，而长寿湖站、垫江站、梁平南站和万州北站将是新建车站。