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合福高铁是我省第三条无砟轨道的高铁,设计时速为300公里。该项目自合肥南站引出,经巢湖、铜陵、绩溪、黄山,江西婺源、上饶,福建武夷山、南平,至福州站,新建线路全长806公里,总投资1098亿元。其中,安徽段全长343公里。
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合肥福州铁路开通时间:
2013年04月开始铺轨
2014年10月开始联调联试
2014年12月正式通车。
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杭长高铁通车前,普通列车要18小时左右,今后可沿杭长高铁先到长沙,再转已建成的京广高铁长沙至广州段直抵广州,如果开通直通列车,最短需时在6小时左右。去昆明、贵阳等地,也有望实现朝发夕至。昨天,杭长高铁东线浙江金华段架梁顺利完成。施工方中铁四局说,金华段是杭长高铁东段施工最艰巨的地方之一,这一段架梁完成,意味着整个杭长高铁东段的架梁工作完成。接下来,杭长高铁东段将进入铺轨阶段。
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杭长高铁是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运专线的重要组成部分,全长933公里,设计时速350公里,是目前在建的为数不多的350公里时速级别高铁。
有消息说,萍乡北——南昌西段有望出现冲刺600公里/小时的速度。
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杭州东站、宁杭甬高铁运营,杭州跨入高铁时代。明年随着杭长高铁通车,杭州最后一块高铁拼版完成,将成为中国重要的高铁枢纽之一。
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合福高铁建瓯到黄山高铁:
合福高铁北接合蚌客运专线、京沪高铁,并通过它们直达北京,形成京福高速铁路通道。专线自合肥南站引出,经安徽巢湖、铜陵、南陵、泾县、旌德、绩溪、歙县、黄山、江西婺源、上饶,福建武夷山、南平,至福州站,线路全长806公里。该客运专线闽赣段正线全长467公里,其中江西省境内184公里,福建省境内283公里,沿线共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州11个车站。主要技术标准为双线客运专线,速度目标值为350公里/小时。
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建瓯到黄山高铁通车日期:
约2015年7月正式通车
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