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宜春即将迎来高铁时代，杭长高铁将在其中心城设站。明月山机场也即将通航，宜春将成为连接东西、贯通南北、服务整个赣西的区域交通枢纽。
沪昆高铁杭长段于2010年开工，经过数万名建设者3年多的艰苦奋斗，终于在宜春东站实现了首组500米长轨的率先铺设。据悉，杭长客运专线江西西段轨道将从宜春向南昌方向铺设，而后折返往长沙方向铺设。
杭长高铁江西段正线长度546公里，设计时速为350公里，工程投资总额642.75亿元。从浙赣省界至赣湘省界，途经上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7个设区市的28个县市。共设有玉山南站、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北11个车站。
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根据目前的计划，杭长高铁以南昌为界分为西线和东线，西线为南昌至长沙段，东线为南昌至杭州段。南昌至长沙段计划将在今年国庆节前夕开通，南昌至杭州段计划在今年底开通。杭长高铁设计时速为350公里，这意味着，杭州到南昌，只需2.5小时，而到长沙，也只需4小时。
杭长高铁的开通，也为杭州南下开辟了一条更快的高铁路。如去广州，可先由杭长高铁到长沙，再转武广高铁，全程在7小时左右，比原先要快10个小时。而前往深圳，也可以选择这条路线，相比现在的直达动车，将快3小时。
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合福高铁铜陵到合肥高铁最新消息：
合福高铁安徽段3月底已完成轨道铺设，福建段铺轨预计9月完成，整条大动脉预计明年春季开始联调联试，有望在夏季实现全线通车。届时，合肥到黄山、婺源只要1个多小时。
据了解，合福高铁纵贯安徽343公里，途经合肥、巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山六市，届时，合肥3小时到福州，省内一刻钟到巢湖、半小时到铜陵、1小时内到黄山。未来，合福高铁将形成大动脉，贯穿安徽南北，使安徽与海峡西岸经济区直接连通，并与京沪高速铁路以及沪汉蓉、沿海通道等多条快速铁路衔接，拉近安徽与环渤海经济区的时空距离。
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合福高铁站点设置：
合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
开工时间：2009年12月22日
预计时间：预计2014年建成
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沪昆客专江西段（即沪昆客专杭长段中江西境内部分），从浙赣省界向西，途经江西省上饶、鹰潭、抚州、南昌、宜春、新余、萍乡7个设区市28个县（市、区），在江西省境内共设11个车站。其中，西线为南昌西至湘赣省界段，东线为浙赣省界至南昌西段。
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杭长高铁是中国“四纵四横”铁路客运网主骨架之沪昆(上海—昆明)高铁的一部分。杭长高铁线路全长933公里，速度目标值为350公里/小时(沪杭高铁、宁杭高铁最高设计时速都是350公里)。它最快将在明年年底建成通车，届时乘坐高铁从杭州到长沙只需要不到4小时。