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五府山站简介:
五府山站位于上饶县四十八镇北山村,车站站房位于线路右侧,设计为小型站,采用线侧平式布局及下进下出的组织流线,站房建筑面积2000平方米。主体建筑一层,采用钢筋混凝土框架结构。 站场规模为2台4线,基本站台1座、侧式站台1座。雨棚采用有站台柱钢结构,雨棚面积共计8000平方米。
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合福高铁开通时间:
开工时间:2009年12月22日
预计时间:预计2014年建成
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南昌西至萍乡北的里程,由于改走高安比既有沪昆线里程缩短了近50公里,237公里参照上海虹桥-镇江区间计算的话,高铁二等站约为109.5元,动车二等站72.5元,而运行时间也由现在最快的2小时18分缩短至50分钟左右。
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杭长高铁今年底将开通运营,意味着江西跨入高铁时代。记者获悉,随着高铁网的贯通相连,江西高铁“版图”初步可贯通东西南北,旅客坐高铁“走南闯北”,花费时间可缩短一半以上。萍乡北-杭州约3个小时,去上海约4个小时。
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萍乡北站站房,总建筑面积约1.6万平方米,其中地下层约6000平方米,站房一层建筑面积4852平方米,二层4261平方米,站房建筑高度为23.4米。
杭南长客运专线萍乡段横贯我市东西,起于芦溪县宣风镇吐霞村土堪上,终于湘东区老关镇仁村的下仁村,经过芦溪县、安源区、萍乡经济技术开发区、上栗县、湘东区5个县区、11个乡镇,境内长约53.56公里。目前,轨道已经铺至安源区高坑镇裴家村路段大屋场隧道进口处,并以每天铺轨6公里的进度推进,预计在10月25日前我市境内高铁铺轨将全部完成。高铁电力和信号系统也正在进行同步建设。
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合福高铁线路全长810公里,在我省境内343公里,其中南陵段为19.28公里。合福高铁全线按双线客运专线标准建设,采用动车组运行,2010年4月全线开工建设,预计到2014年建成通车。该铁路通过合肥铁路枢纽、经合蚌客运专线、衔接上京沪高铁,构筑了一条北京至福州的快速大通道。
合福高铁站点设置:
合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
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合肥至福州铁路客运专线上饶段于2010年正式开工建设,整体工程预计将于今年竣工并正式投入使用。
据介绍,合福高铁江西段,从上饶市婺源县接入,经婺源县、德兴市、玉山县、信州区、上饶县穿武夷山山脉进入福建省境内。江西省境内共设车站四个,分别是婺源、德兴、上饶、五府山站。合福高铁建成后,合肥至福州旅客列车运行时间将缩短至4小时以内,从上饶乘火车直达北京仅需6小时。