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记者从铁路部门获悉，合福高铁安徽段轨道铺设在3月底已完成，目前站前工程的桥、隧、路基等建设已经基本完工，正全面转向站后工程的通信、信号、电力和电气化“四电”施工阶段。合福铁路福建段全线进入无砟道床的铺设施工阶段，9月前钢轨铺设将完成。今年内实现通车。届时合肥一个多小时到黄山、婺源，3个小时到福州等地。据中国铁路总公司透露，按照国务院常务会议的决策部署，调增了今年铁路建设的目标，其中将确保合肥至福州铁路等重大项目建成投产。合福高铁自2009年底动工，目前建设进展顺利。
安徽段沿途站点：黄山北站-歙县北站-绩溪北站-旌德站-泾县站-南陵站
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合福高铁2013年04月开始铺轨，2014年10月开始联调联试，2014年12月正式通车。
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杭长高铁站点：
根据环境影响评价报告书，杭长段自东向西共设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华西、龙游南、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北、新长沙共21个车站，并扩建杭州、南昌西、长沙动车运用所，还建杭州北货场。
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杭长客运专线是沪昆快速铁路通道的一部分，该铁路建设里程930公里，起自浙江杭州市，西至湖南长沙市，其中在湖南境内设醴陵北、长沙南2座车站，速度目标值为350公里/小时。沪昆快速铁路通道由沪杭、杭长和长昆3个部分组成，全长约2245公里，其中沪杭部分已开通，沪昆高铁建成后，长沙至杭州、昆明均只需4小时便可高铁直达。
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合福高铁北接合蚌客运专线、京沪高铁，并通过它们直达北京，形成京福高速铁路通道。专线自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、南陵、泾县、旌德、绩溪、歙县、黄山、江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。该客运专线闽赣段正线全长467公里，其中江西省境内184公里，福建省境内283公里，沿线共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州11个车站。主要技术标准为双线客运专线，速度目标值为350公里/小时。
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据了解，合福高铁泾县车站设计方案2013年通过相关审查，已于2013年6月底前开工建设。2014年7月份联调联试。
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合福高铁预计通车时间：2014年底 途径城市：合肥、铜陵、宣城、黄山、巢湖、福州等市。
节约时间：15分钟左右到巢湖;30分钟左右到铜陵;1小时左右到黄山;合肥到福州只需3小时左右;