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【大西高铁】大西铁路时刻表,大西铁路票价多少钱,大西铁路沿途站点票价

时间:2014-04-19     人气:5347     来源:     作者:
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大同至西安客运专线是国家重点建设工程,去年年底已在太原举行了开工奠基仪式。大西客运专线在我市境内约有130公里,投资33亿余元,工期36个月,途经新绛、闻喜、夏县、盐湖、临猗、永济6个县(市、区)。临猗县、永济市内的路段被确定为先建段,工期28个月。目前,施工队伍已陆续进场做施工准备工作。这条客运专线建成后,运城至西安、太原、北京的铁路运行时间分别可缩短至40分钟、1.5小时、3.5小时。

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大西高铁线路图

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从西安铁路局获悉,大同至西安客运专线(即高铁)西安铁路局管内已全面启动联调联试工作,6月份将进行运行试验。

大同至西安客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,是我国中西部铁路建设的重要工程。线路北起山西省大同市,自北向南纵贯山西全省,在山西永济市跨黄河进入陕西省,经渭南市至西安。

今年即将投入运营的是大同至西安客运专线太原东至西安北段,线路全长548公里,全线共设车站20个,设计时速250公里。  

 

自3月10日起,大同至西安客运专线西安铁路局管内全面启动联调联试工作,目前已经完成了综合检测列车逐级提速试验,正在进行信号系统的综合测试,预计5月30日完成联调联试,6月份进行运行试验,运行试验结束后,通过安全评估,即可开通运营。全线通车后,大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3个多小时。

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    大西铁路即大同-西安客运专线。

    大同至西安铁路客运专线(又称“大西高铁”),是国家中长期铁路规划网的重要组成部分,北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安,全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时,原平~西安段基础设施预留350公里/小时提速条件,大西高铁建成后,大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至4个小时。2009年12月3日,大西客运专线正式开工,工期4.5年,预计2014年6月太原到西安段通车,2015年6月太原以北段通车。新建大同至西安客运专线原设计在大同至原平间利用北同蒲四线。
     
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    大西铁路客所经站点:
     
    本工程自原平西站(含)经太原、运城至西安北站(不含),新建线路长度678.4正线公里,全线设22个车站,即原平西站、忻州西站、阳曲西站、太原站、太原南站、晋中站(北六堡)、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站、大荔站、渭南北站、西安北站(不含)。
     
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    本工程线路自新设运城北站引出后,向西沿运风高速公路北侧走行,经永济市北部设站,出站后绕避部队靶场(50公里处)跨越黄河(桥梁长度9.26km),以两座隧道穿过黄土台塬后折向西南,经大荔县沿108国道、先后跨洛河、渭河后并行引入在建郑西客运专线新渭南车站,并行郑西客专通道引入西安北站。线路全长200.694km,桥梁总长162.89km/12座,隧道总长16.60km/2座(9.375km+2.224 km),桥隧总长占线路总长的89.4%。
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    大西高铁图片

    大西高铁

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    3月10日,动检车组行驶在大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥上。当日,大西铁路客运专线(西安至山西永济北段)开始联调联试,为通车做准备。大西铁路客运专线北起山西大同,南至陕西西安,设计时速250公里。预计通车后,大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3小时左右。

     

    从西安铁路局获悉,大同至西安客运专线(即高铁)西安铁路局管内已全面启动联调联试工作,6月份将进行运行试验。

     

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    今年即将投入运营的是大同至西安客运专线太原东至西安北段,线路全长548公里,全线共设车站20个,设计时速250公里。

    自3月10日起,大同至西安客运专线西安铁路局管内全面启动联调联试工作,目前已经完成了综合检测列车逐级提速试验,正在进行信号系统的综合测试,预计5月30日完成联调联试,6月份进行运行试验,运行试验结束后,通过安全评估,即可开通运营。全线通车后,大同到西安的行车时间将由现在的16个小时缩短到3个多小时。

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