西贡反走私又截30万紫檀木\老工匠花3年用红木雕复原老济南火车站钟楼

图：警方及海关在西贡再次检获大批走私小叶紫檀木

警方及海关採取联合行动，再次破获走私“帝王木”案，继水警本月初在西贡截获总值逾400万元的小叶紫檀木后，事隔13日，又在同区海域截获15条总值逾30万元同类名贵木材，两宗案件交由海关调查是否有关。

水警及海关人员根据情报，前日早上开始在西贡一带海域，採取联合反走私行动，至晚上10时许，水警人员在羊洲以北对开海面，发现一艘快艇及一艘机动船，同时没有亮?任何灯号，摸黑在海面靠近，怀疑交收可疑货物。

执法人员觉事不寻常，採取截查行动，但两艘可疑船隻立即分头向不同方向加速逃走，双方经一轮亡命追逐，两艘可疑船隻最终摆脱追捕，逃向内地水域。

水警人员事后在现场海面，检获15条每条六呎长的小叶紫檀木，重约50公斤，怀疑是走私货物，总值约30万元。有关证物事后运返水警基地，转交海关部门扣查处理。

内地需求大掀走私风

本月四日，水警人员在起子湾岸边发现五名疑汉，从岸上将货物搬上两艘快艇，立即上前截查。疑人作贼心虚，弃货跳上快艇逃向内地水域。警方在现场检获89件两米长，每件重40公斤的“帝王木”名贵小叶紫檀木，市值近400万元，转交海关处理。

小叶紫檀木又名檀香紫檀，主要产地为印度、马来半岛及菲律宾，而中国湖南、广东及云南亦有少量出产。上品小叶紫檀木主要来自印度迈索尔邦，木质坚硬不易变型爆裂，色泽多变，纹理细密，可製名贵傢具，但生长过程缓慢，大型原木非常珍贵。内地经济急速发展，市场对紫檀傢具需求有增无减，同类木材于2013年每吨市价超过100万元。

金志明今年64岁，是济南党家庄人，退休后，他用历时2年10个月的时间，手工打造出老济南火车站，再现当年老火车站的繁华景象。

“记得有次展览，一位七八十岁的老人看到老火车站模型，激动地泪流满面。他一边抚摸，一边含着泪说‘太像了，真的太像了！’”原来这位看到模型激动地流泪的老人，是“光着屁股在济南老火车站边上长大的”。直到今天，金志明都没想到自己制作的这件老济南木雕模型，竟然能够唤起那么多人关于老济南火车站的记忆。

上个世纪70年代，金志明那时才十七八岁，他对老济南火车站的印象，可谓尤为深刻。不到二十岁的金志明，那时在老济南火车站附近一家工厂当工人，那时候交通不便，金志明每天上下班只能乘坐火车，因此老济南火车站成为金志明每天必去的地方。所以老济南火车站对金志明来说，也有着不一样的意义。

2012年，金志明退休在家，做得一手好木工的他，却一直不知道做点啥。后来，金志明与木雕世家杨家木铺独有木雕技艺传承人杨崇华相识，在杨崇华的引导下，两人决定用木雕打造老济南火车站。于是金志明负责制作，杨崇华担任起策划与顾问，老济南火车站木雕模型有了初步的设想。

刚开始，没有设计图是摆在金志明面前的首要难题。金志明广泛搜集上个世纪70年代之前老济南火车站的图片资料，并结合自己对老火车站的记忆，渐渐通过图纸还原老济南火车站，形成最终的设计图。

刚开始，没有设计图是摆在金志明面前的首要难题。金志明广泛搜集上个世纪70年代之前老济南火车站的图片资料，并结合自己对老火车站的记忆，渐渐通过图纸还原老济南火车站，形成最终的设计图。

“最早制作老火车站模型，钟楼是半面的，后来越看效果越不好，于是就推倒重新做。”金志明介绍，当时开始做模型的时候，只打算做一面，后来发现一面效果很不好，根本体现不出来老济南火车站的原貌。于是再做了大半年后，金志明又从头开始做。

金志明制作的这件老济南火车站模型，一共分为四部门，完全可以拆卸安装。而且每一部分雕刻的都非常精细，房顶瓦片均匀有序，间隔5毫米。“钟楼上的砖块，一共是21行，完全按照老济南火车站原型雕刻。”金志明介绍。

金志明的工作台上，摆着一个工具盒，里面整齐地摆着金志明雕刻时所使用的工具。“这些工具，多数都是我自己做的。”金志明说。

老济南火车站模型全部由红木雕刻而成，光买红木，金志明就花费了上万元。

据史料记载，济南老火车站建筑群由德国注明设计师赫尔曼·菲舍于十九世纪末二十世纪初主持修建，是当时世界上唯一的日耳曼式建筑群落车站，也是当时亚洲最大的火车站。1992年时，为扩大火车站站场，济南老火车站被拆除，在当时还引发专家学者和广大市民的激烈辩论。

2013年，济南市旧城开发投资集团对外公布，投资15亿元修建济南火车站北广场，其中就包括复建21年前拆除的老火车站及行包房。但是对于老济南人来说，老济南火车站已经成为过去的记忆，即使再复建，也难以找回原来的感觉。制作老火车站模型，希望能够留住更多老济南的记忆。”金志明表示。