国内首台螺旋桨用车铣床

   在参加完由武汉重型机床集团有限公司（以下简称武重）承担的国家“863计划”项目课题———CKX5680数控七轴五联动车铣复合加工机床的验收后，北京机床研究所副总工程师，教授级高工盛伯浩给出了很高的评价。
　　他告诉记者，这是国内第一台大型立式车铣加工机床，主要用于加工大型螺旋桨，倘若进口需花费一千多万美元，而该项目成功后，只要一千多万元人民币。可以说，武重此次研发成功，他认为从战略和经济两方面都解决了一大难题。
　　据悉，该机床最大加工直径达8米、高度达2米、工作台承重达100吨，不仅具有精密铣削加工螺旋桨叶面（包括重叠部分）的功能，而且还能利用车铣功能复合的特点，实现螺旋桨的一次装夹多表面的加工，可以大大提高我国舰艇用螺旋桨的加工质量。
　　国之利器
　　非业内人士很难理解五轴联动数控机床的战略地位。所以，这里不得不提到“东芝事件”：上世纪末，日本东芝公司卖给前苏联几台五轴联动数控铣床，前苏联将其用于制造核潜艇推进螺旋桨，由于加工精度提高，噪声大为下降，以至于美国的声纳无法侦测到前苏联核潜艇的动向。美国当局极为震怒，以东芝公司违反了战略物资禁运政策，要惩处后者。
　　五轴联动数控机床的战略地位可见一斑。不仅如此，五轴联动数控机床对一个国家的航空、航天、军事、科研、精密器械、高精医疗设备等等行业都有着举足轻重的影响力。
　　中国机床工具协会名誉理事长梁训瑄曾指出，装备制造业是一国工业之基石，它为新技术、新产品的开发和现代工业生产提供重要的手段，是不可或缺的战略性产业，即使是发达工业化国家，也无不高度重视。近年来，随着我国国民经济迅速发展和国防建设的需要，对高档的数控机床提出了急迫的大量需求。机床是一个国家制造业水平的象征。而代表机床制造业最高境界的是五轴联动数控机床系统，从某种意义上说，反映了一个国家的工业发展水平状况。长期以来，以美国为首的西方工业发达国家，一直把五轴联动数控机床系统作为重要的战略物资，实行出口许可证制度。即便是在贸易全球化的今天，高精尖数控机床也仍旧“一机难求”。在今年的国际机床展上，美国辛辛那提公司展出了一台加工飞机复合材料的高档机床，感兴趣的人一打听，才知道该公司只提供成品，不卖机床。
　　一举突破
　　武重总工程师桂林告诉记者，CKX5680数控七轴五联动车铣复合加工机床项目的成功来之不易，历时长达4年之久。他认为项目在主机、控制及空间曲面加工等方面均取得了自主创新的成果，其研究和开发的核心技术，能为我国的能源行业的现代发电装备关键零部件（如大型叶片、水轮机转轮等）的制造加工提供共性加工技术和装备制造技术，为我国飞机发动机及火箭发动机、舰艇螺旋桨制造提供高性能的国产制造装备，填补国内空白，打破西方发达国家的限制和封锁，无论是对我国国防建设，还是对国民经济相关行业的发展都具有非常重要的意义。

　而在此之前，武重还举行超大型单柱立式车铣复合加工机床技术听证会。这是东方电气（广州）重型机器有限公司向武重订购的一台新产品，承重600吨。如此承重量的机床，在世界上还属首台。
　　2006年是武重技术创新的丰收之年。年初，在全国科技大会上，其自行研制的CKX53160数控单柱立式铣车床，荣获国务院颁发的科学技术进步二等奖，这是全国机床行业迄今获得的最高等级技术进步奖励；6月，获得国家发改委颁布的“在重大技术装备国产化工作中做出重要贡献单位”荣誉称号，全国机床企业获此殊荣只有3家，湖北省企业仅武重一家.
林认为，这些技术创新的意义非常重大，一是可以大幅度提高我国机床设计生产水平，其次是实现了关键技术的新突破，替代进口，实现民族品牌对国外品牌的制衡。如同当年乐凯胶卷与柯达富士的抗衡，不仅在于产品意义上，更是一种存在上的制约，是竞争格局的打破重立。