三菱重工全干式切削滚齿机“GE06A”开始上市

    8月1日下午5时30分，随着0125“民兵号”机车头的一声长啸，装载着50根百米重轨的平车组缓缓地从鞍钢大型厂重轨成品库开出，一路蜿蜒而行。鞍钢百米重轨首次装车启运成功。

　　这批时速为250公里的客运专线U75V60kg/m重轨，是鞍钢供济南至青岛的胶济客运专线的首批产品。胶济客运专线因连接着2008年奥运会帆船比赛地青岛而被誉为“奥运专线”。鞍钢在该项目中标1.8万吨重轨，首批供货1820吨、共300根。这300根百米重轨，将分6组装车。每50根为一组，每组使用8节平车。6组全部装好后，将在灵山调车场编成一列，直接运往济南铁路局。

　　铁道部有关部门对此次装车非常重视，铁道科学研究院、沈阳铁路局派人一大早就赶到现场指导装载。铁科院运输所昌月朝高级工程师介绍说，百米重轨的装车运输较普通重轨难度大得多，去年，铁道部专门制定了百米重轨的装载方案，并上线实验，证明安全可行。该方案采用在普通平车上加装支架的方式，既节省成本，又实现了不回空，提高了运能运量。

　　上午11时，安装好支架的8节平车被机车头推至大型厂重轨成品库备用。下午1时30分，吊装开始。为实现百米重轨顺利装车，大型厂会同生产协力中心及有关起重设备厂家，对起重吊运设备和产品垛位等进行改进，采用3台吊车联体合车吊运的方式，解决了被吊重轨超长超重的难题；并根据装载方案合理设计垛位存放支数，满足了快速装车的要求。至下午5时30分，全部吊装约4个小时。在现场监装的铁科院运输所市场部主任陈奇说，第一次吊装百米重轨，这个速度是很快的；鞍钢是老工业基地，工人素质比较高。

　　据了解，今年初鞍钢进行100米重轨生产线改造，之后开始百米重轨的试制生产；7月6日，百米重轨通过铁道部运输局主持召开的上道技术审查会。

    关外家居卖场里的初生牛犊，似乎一诞生就天生尊贵。以龙岗中心城的都乐家具博览中心为例，这股新生势力，萌生于在当地已有四年历史的都乐家私城，比其母体的仓储式大卖场身份要金贵不少。都乐家具博览中心欲填补目前龙岗中心城缺少一流中高端精品家具卖场的空白。而其招商前3天内即招纳了70余家家具品牌登记待选的记录，充分显示了它的实力。

　　如何看准进军时机？

　　6月初，龙岗中心城目前唯一的大型综合性品牌家具商场——都乐家具博览中心，宣布进驻龙岗中心城核心商业地带、龙城大道与龙平路交会处。

　　业内人士称，地铁即将开通、龙岗将成“大运会”主战场、房地产市场势头旺盛等利好，进一步改变了未来居住人群结构，有望整体提升龙城家居消费档次，家居消费中最体现品位和审美水准的家具消费自然水涨船高，因此出现品牌级家具聚集的家具商场正当其时。

　　老总宣言

　　改变品牌家具卖场独缺状态

　　谭广标都乐家具博览中心总经理

　　龙岗中心城之前已出现过盛源大地、好百年这样的品牌家具商场，但由于当时市场尚未发展成熟、经营操作难度大等原因，部分商场退出经营，而到目前则形成建材卖场众多而品牌家具商场独缺的状态，现有的仓储式大卖场已不能满足结构改变后的消费群体的需求。目前龙岗中心城及周边的横岗、坪山一带，没有一家大型综合性品牌家具商场，而目前市场发展的形势，特别是高企的房价催生高端消费群体，带来未来人口结构性变化。这都是我们的利好。据我们统计，龙岗中心城及周边已封顶在售的楼盘中，仅大型楼盘就有60多个，未来一年内将全部进入入伙装修期，一年内将直接带动100亿家居消费，其中家具市场蛋糕不可估量。巨大的市场空间和急待提升消费档次的需求，将推动龙城家具市场步入品牌时代。我们与物业方签订了15年的租赁合同，也表达出都乐持久经营的信心。项目推出后得到的热烈反响也坚定了我们的信心。从开始接受登记的3天时间内，收到70家国内一、二线知名品牌家具的踊跃响应，到目前确定皇朝家私、兴利万家等市场知名度和占有率位列前茅的品牌进驻，我们已经切实感受到市场供应方的渴求。在这种情势下，我们已经着手谋划，一年之内在龙岗区再开设一间面积比现在更大的连锁分店。当然，我们的所有计划其实都以这4年来在龙岗积累的经营经验和市场分析为基础，不会盲目扩张，会积极对应龙岗市场的实际消费力。