深圳多个知名家具企业遇转型危机 受房地产业不景气影响

    曾经红火的红木市场，今年的日子过得有些难，不但上游厂家频频传出老板跑路的消息，不少下游销售商也因经营亏本不得不关门停业。

    如今，这股关店潮也波及了厦门。导报记者昨日获悉，因资金困难，厦门一大型红木家具广场遭遇债主搬家具，已经关门。不过，该商场人士表示已引进新股东进行注资，重新装修并调整业态后还会重新开业。

    撑不住了 厦门知名红木店关门

    近日，有消息称，因老板欠债太多，位于假日商城的某红木家具广场遭遇债主搬家具，已经关门，引发了不少同行和消费者的关注。

    昨日，导报记者在假日商城看到，该家具广场位于商城负一楼，色彩鲜艳的招牌和红毯依然抢眼，但入口处已是铁门紧闭。门口贴着一张简易的红纸，上面简单地写着“内部装修，暂停营业”几个字的通知，落款日期是9月9日。“前几天有一些人在搬家具，但是谁不太清楚。”附近一商家告诉导报记者，不了解该广场的生意状况，不过，该广场平常的人流不是很多。

    据了解，该红木家具广场在2010年底开业，面积接近5000平方米，主要经营进口优质红木、名贵木材家具。“关了还是挺可惜的。”厦门一位红木商说，该红木广场在厦门算是开业时间长、规模也比较大的红木店，从面积看，应该可以占到岛内红木卖场的八分之一，在厦门红木界有一定的影响。

    该品牌在同安等地还有一家家具制造厂和几家家具卖场，经营红木或办公家具等。不过导报记者拨打该品牌的全国客服热线，一直无人接听。

    引进注资 有望重装后国庆重开

    “亏本了，所以就关了。”导报记者辗转联系上该品牌负责人徐先生。不过，他只是匆匆说了几句就挂了电话。

    据一位知情人士透露，该品牌老板这几年经营红木，步子迈得太大，入不敷出，欠下了不少钱，有一两千万元，引发了一些债主搬家具行为。

    “现在引进了新股东进行注资，该家具广场还会继续经营。”昨晚，该品牌负责运营的陈先生主动联系导报记者，并解释说，今年家具市场特别难做，而上述商场四五千平方米的面积，日常开销费用很大，资金上的确出现了困难。

    陈先生表示，公司老板是有一些债务，不过并没有外界传言的那么大。而且也不全因红木经营的亏欠，还涉及一些矿产的投资。“国庆应该就会重新开业，名字会不会改现在还不清楚。”陈先生表示，新股东会对商场进行重新装修，开辟出1000多平方米的面积先期开业，随后再进行进一步完善。而且业态上也会进行较大的调整，除原有的红木家具外，现代家具和办公家具也会占据一定的位置。

    记者调查 红木市场今年很难过

    “今年来，红木家具市场一直都很疲软。”厦门一位红木商坦言，按照往年惯例，下半年市场会有所起色，但今年直到现在也没有好转。

    该人士表示，目前经济大环境还未回暖，终端市场的购买力也迟迟未能恢复。而价格不菲的红木家具要挤占大量资金，加上不断上涨的店租成本也相当高，虽然目前关店的红木家具商还不是很多，但不少商家其实是在苦撑。

    在红木加工重镇莆田仙游，红木商日子同样不好过，近段时间红木老板跑路的消息也在业界盛传。

    上述厦门红木商还向记者转发了一条图文并茂的详细微信，微信显示，前段时间，仙游一家规模不小的红木家具厂因经营不善，老板欠下工人工资和数千万元债务失联。而这几天更有消息称当地一家大型工艺城老板卷款跑路，涉及金额巨大。不过，该消息还未得到更确切的证实。“今年来仙游倒闭的厂家大概有三分之一。”有业内人士告诉导报记者，去年6月红木原料暴涨，吸引了不少新资金投入到红木市场，没想到后来价格下调，又没人接手，导致资金链断裂。

图为：地下车库内堆满木质货品

图为：地下车库门口加装了铁门

图为：物业出示的人防批准证件

    我们是武昌区余家头国盛路安盛花园小区居民，该小区离家具卖场和平大世界只有500米。2009年入住时，小区卫生干净，绿化美观。不知从什么时候开始，物业将近2000平方米的地下停车场对外出租，大多被家具卖场老板租作仓库，堆满家具，小区就像一个大物流市场。

  因停车位不够，一些小区车辆无序停放，早晨上班时，经常被堵几十分钟出不了小区。另外，来小区拖货的货车噪音扰民，加之大量木质家具堆放在地下车库也存在较大火灾隐患，小区居民们每天都提心吊胆。我们想问下，地下车库能否当作仓库出租，这事有部门能管吗？

  【记者探访】

  小区地下车库变成仓库

  前日下午，记者看到，该小区位于和平大世界旁的一条小巷内，共有6栋18层高的楼房，共700多户住户。每栋单元楼一楼，都有几间面积约20平方米的固定车库。这些车库，大部分被用作仓库，里面堆放着木质桌椅等家具。车库前，则停满各种三轮车、小货车等。

  小区内不足五米宽的道路两侧，停满车辆，不少车位被打包好的家具和三轮车占据，使原本窄小的通道变得更加拥挤。一些车辆因无处停放，不得不占用人行道。“物业把地下车库改了，我们没地方停车，只能在门口停。”业主胡先生称。

  在居民的指引下，记者找到小区的地下车库，发现进入车库的下坡处被装上一扇钢板门，大门被人从外面锁住，车库外墙上印有“严禁烟火”的字样。不一会，一辆小货车前往地下车库拉货，司机拿出钥匙打开车库大门。记者进到车库，看见车库内并没有小车停放，昏暗的车库中堆满了大大小小的包装纸箱，约有两米高，细看发现都是用纸箱包好的木质家具，有木板、餐桌、衣柜等。车库地面上则四处散落着废弃的硬纸板。几名工人将10多个纸箱搬上小货车后，离开车库。

  记者蹲守发现，仅十分钟时间，就有20多辆三轮车、面包车、封闭式货车进入小区拉货。

  【业主不满】

  仓库堆货导致隐患重重

  小区业主刘先生介绍，小区2009年建成，紧挨着和平大世界家具广场。小区内居住的，大多是拆迁户和廉租房住户。

  “车库就是用来停车子的，可是我们小区私家车都停在路面，地下车库从未对外开放，一直被当作仓库使用，里面堆满了木质家具等易燃物品，一旦发生火灾后果不堪设想！”2栋3单元的业主王先生，对地下车库改成家具仓库忧心忡忡。王先生称，此前小区内有人结婚，放鞭炮时经常有鞭炮“蹦”到仓库内，由于木质家具较多，险些引发火灾。他们多次向物业提出反对意见，但都没有下文。

  家住小区2栋2单元的冯婆婆称，运输家具的三轮车、小货车、电瓶车等来来往往，不仅车速快，上下货物的噪音也很大，每天清晨4、5点，就有车在小区频繁进出，她和老伴常在睡梦中被惊醒。中午时间，也还有车辆上下货，居民生活受到严重影响。

  居民刘女士称，上下班高峰时，运输家具的三轮车、小货车和业主的私家车常常出现“车堵车”的情况，晚上7点后，小区内很难找到停车位。“小区活动场所本来就不是很大，私家车辆乱停乱放，加上货车运输家具占位，居民想下楼活动活动都没位置。”刘女士说，因为商户的进入，小区的来往人员很难管理，很多不法分子乘虚而入，治安不好招来不少居民的抱怨。

  【物业回应】

  车库外租取得相应资质

  随后，记者来到小区物业办公室。相关负责人称，小区因靠近和平大世界家具广场，来往车流量较大。2009年小区建成时，单元楼的一楼车库就卖给了业主，部分业主出于利益考虑，租给了附近商家，他们无权干涉。

  该负责人称，地下车库的停车费一年3000元左右，地上停车位一年费用为770元。小区建成来，业主均不愿意在地下车库停车，导致地下车库一直闲置，物业公司于是将车库出租作为仓库。“考虑到居民利益，当时签租赁合同时，注明了运货时间是早上6点到晚上5点，中午两个小时也不准运货。”

  “地下车库本为人防工程，收取的大部分租金也都补贴用作小区的环境建设。既然现在有居民反映问题，我们会要求租赁户整改，减少对居民的影响。”负责人称，车库改造成仓库，他们曾向武昌区人防办公室报备，取得了相应的人防使用证，并向记者出示了该证件。

  【人防部门】

  地下车库将恢复停车功能

  前日，记者与武昌区人防办公室联系，工作人员称，目前国家鼓励将人防工程合理使用，因此他们批准了小区车库用作仓库。

  昨日，工作人员前往小区地下车库实地调查，发现车库堆放家具存在较大消防隐患。目前，他们已通知物业立即进行整改，并取消了物业的仓库使用权，要求将车库恢复停车功能。

  【律师声音】

  车库改仓库不符合消防规定

  湖北今天律师事务所但加强律师认为，根据《物权法》的有关规定，地下停车场功能在规划上不能擅自变更。如要改建成商业设施，必须召开业主大会，至少三分之二以上业主同意才能向规划部门提出改建申请。规划部门根据房屋结构、安全、消防、人防等综合考虑。

  即便是业主有产权证的，将此车库主动对外出租，也要在不影响公共安全的情况下。其他业主可以联合在一起维权，如果跟出租车库的业主达不成共识，可以向法院提出诉讼，维护自己的合法权益。

  但加强称，根据国家《消防法》的相关规定，生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所，不得与居住场所设置在同一建筑物内，并应与居住场所保持安全距离。生产、储存、经营其他物品的场所与居住场所设置在同一建筑物内的，应当符合国家工程建设消防技术标准，地下停车库改成家具仓库明显不符合上述规定。