安大略一汽车零部件制造商获政府投资
时间：2007-09-04 人气：1072 来源：中国机械网|http://www.jx.cn/ 作者：
概述： 在温莎(Windsor)以及整个安大略省南部地区都有业务的AGS汽车公司(AGS Automotive) 将新增投资6200万美元，其中包括安大略省政府的600万美元投资。在汉密尔顿(Hami......
在温莎(Windsor)以及整个安大略省南部地区都有业务的AGS汽车公司(AGS Automotive) 将新增投资6200万美元，其中包括安大略省政府的600万美元投资。在汉密尔顿(Hamilton)以及 Oshawa的剑桥附近也设有工厂的AGS/Tiercon公司最近成功获得了6个配套订单，其中包括为雪佛莱 的Camaro供应保险杠，该订单将创造344个工作岗位。
位于多伦多的这家公司将投资6200万美元用于研发这一系列订单所要求的相关技术。具体来说，该系列订单包括为以下车型配套保险杠：2009款Camaro(将在安大略的Oshawa生产)，2009款悍马H3T以及2010款的Silverado HD。
安大略省经济发展部长Sandra Pupatello近日是在汉密尔顿的Stoney Creek工厂宣布这一投资计划的。Pupatello说：“安大略已经连续三年是北美顶级汽车生产中心了，我们正在努力保持这种状况。”
AGS投资的6200万美元将用于新产品技术、涂装技术以及员工培训，它的大部分配套订单都是和底特律三巨头签订的。
AGS销售了北美30%的镀铬保险杠，除了电镀业务，该公司的业务还包括部件冲压、涂装、塑料件等等。
Pupatello说公司将把这笔投资用于它的所有安大略工厂。
该公司在密歇根的Sterling和路易斯安娜的Shreveport也设有工厂，主要给通用的Silverado 以及 Canyon卡车配套，当然还有一些其他客户。
公司称，新的订单将使AGS的工人一直到2011年都“非常忙碌”。
位于多伦多的这家公司将投资6200万美元用于研发这一系列订单所要求的相关技术。具体来说，该系列订单包括为以下车型配套保险杠：2009款Camaro(将在安大略的Oshawa生产)，2009款悍马H3T以及2010款的Silverado HD。
安大略省经济发展部长Sandra Pupatello近日是在汉密尔顿的Stoney Creek工厂宣布这一投资计划的。Pupatello说：“安大略已经连续三年是北美顶级汽车生产中心了，我们正在努力保持这种状况。”
AGS投资的6200万美元将用于新产品技术、涂装技术以及员工培训，它的大部分配套订单都是和底特律三巨头签订的。
AGS销售了北美30%的镀铬保险杠，除了电镀业务，该公司的业务还包括部件冲压、涂装、塑料件等等。
Pupatello说公司将把这笔投资用于它的所有安大略工厂。
该公司在密歇根的Sterling和路易斯安娜的Shreveport也设有工厂，主要给通用的Silverado 以及 Canyon卡车配套，当然还有一些其他客户。
公司称，新的订单将使AGS的工人一直到2011年都“非常忙碌”。
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上一条：下半年我国轴承钢市场平稳向好
今年，我国轴承产业继续稳健发展，成为支撑国内轴承钢市场平稳运行的最大动力。经营者及业内人士分析预测，下半年轴承产业的增长速度将略高于上半年，轴承市场继续看好，从而拉动轴承钢的需求，轴承钢成为国内优钢特钢市场的一个亮点。
据一些从事优特钢贸易的钢贸公司经营者介绍，今年国内轴承钢市场总体向好，需求在去年的水平上有所增加，销售量略有上升，价格稳中有升。在8月份的最后一个交易周，国内的轴承钢市场价格较前期上升了50元/吨，涨幅并不大。如在上海地区，宝钢特殊钢公司产的Φ12MM-Φ25MM轴承圆钢(GCR15)市场报价6700元/吨(连铸退火材)；规格Φ95MM-Φ130MM的退火材报价7300元/吨；在无锡市场的新冶钢产Φ30MM-Φ50MM (GCR15)轴承钢(不退火材)报价为4850元/吨，Φ30MM-Φ50MM热加工退火材报价5700元/吨。
在北方地区，一些市场的轴承钢资源偏紧，交易活跃，价格坚挺。如这周末，沈阳市场上的东特产Φ25MM-Φ60MM热轧轴承钢(GCR15)报价5250 元/吨；抚钢产Φ30MM-Φ70MM的热轧材(GCR15)报价6000元/吨；东北特钢产的Φ40MM-Φ75MM的不退火材(GCR15)报价 5300元/吨，Φ30MM-Φ75MM退火材报价6500元/吨，Φ13MM-Φ25MM退火材的市场挂牌价6450元/吨。
在中南地区、西南地区、西北地区，轴承钢市场亦都平稳运行，价格稳定，稳中有升。8月中旬，重庆、成都、西安等市场上的西宁产Φ100MM轴承钢 (GCR15)退火材的价格比前期上调了100元/吨，报价大都在5950-6000元/吨；西安市场上的长特产的Φ100MM-Φ120MM退货材 (GCR15)报价6150元/吨。
这里的经营者介绍说，近来轴承钢市场比较稳定，销售渠道也相对固定，主要是提供给轴承制造厂家，每月有固定的需求量，一般没有太大的变化，它不像螺纹钢、线材市场那样量大面广，生产厂家和经营企业众多，集中度低，市场供需变化大，价格也容易波动。而轴承钢的生产企业和贸易企业都不多，集中度高，终端用户也相对集中，人为的炒作因素极少，因而价格也比较稳定。
经营者认为，下半年国内的轴承钢市场还将维持稳定的格局，价格平稳，可能略有上升。这是有几方面因素：
一是轴承产业发展势头依然很快，下半年轴承市场将好于上半年，对轴承钢需求强劲不减则增。据中国轴承工业协会的统计数据显示，上半年我国轴承工业实现主营销售收入382亿元，比去年同期增长20%左右。预测下半年增速将略高于上半年，全行业(包括内外资)全年将完成轴承80亿套，实现销售收入760亿元，出口创汇20亿美元。国内轴承市场持续看好，消费的刚性强度较强，如我国机电产品出口量每年递增30%以上，对轴承的消费以年25%的速度递增；同时，我国各型汽车每年有65-70万车量增加，每辆汽车有20余对轴承。因此，轴承需求随着汽车、轮船、机电、工程机械等同步增长。由此，巨大的轴承市场，拉动轴承钢的需求。今年上半年，我国的轴承钢产量1000244吨，比去年同期的935911吨，增加64333吨，增幅为6.87%。下半年随着轴承行业对轴承钢需求的增加，国内的轴承钢产量还将继续增长。
二是生产成本持续攀升，支撑下半年国内轴承钢市场价格的高位运行。轴承钢含有较高的铬元素，属铬钢系列，而我国铬资源紧缺，每年进口铬精矿130-150 万吨左右，占我国消费总量的45%左右。而铬市场价格在上升，今年全球的铬精矿粉每吨上扬50美元左右，第二季度报价每吨又提高20美元左右。最近，国内西南地区高碳铬铁出厂价在8400元/吨左右(50基价)，比前期上扬100元/吨左右，短时间铬铁难以回落，稳中上扬已成定局。此外，根据轴承制造业的需求，不同用途的轴承需要不同材质的轴承钢，有高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及专用的特种轴承材料。这些轴承钢都含有许多合金元素，高碳轴承钢中的主要合金元素有碳、铬、硅、锰、钒等。而近来这些合金的价格均在上涨，使轴承钢生产成本上升，钢厂为减少成本压力，近来相继上调轴承钢出厂价格，如在8月下旬，有7家特殊钢生产厂家先后上调轴承钢出厂价格，上调幅度50-100元/吨，有的对轧材、锻、冷拔材的出厂价格上调200元/吨。由此来看，贸易商的采购成本提高，下半年的轴承钢现货市场价格没有下降的空间，相反仍可能继续上升。
三是高档次、高端轴承对轴承钢的要求在不断提升，国内市场供需仍存在一定缺口。近年来，由于市场对轴承的质量、噪音和使用寿命等要求越来越高，因而轴承行业对轴承钢同样提出更高的要求。比如，机床主轴用精密轴承、航空航天精密轴承、计算机和录相机专用轴承等，这些产品对轴承的要求很高。但是目前国产轴承钢材实物质量还不十分稳定，影响轴承的噪音和寿命指标及性能的提高，致使国产轴承的内在及表面质量与发达国家产品存在明显差距。一些轴承制造厂家仍需要进口部分轴承钢，而进口的这部分轴承钢的价格很高，对国内市场产生一定的影响。最近国内一些特钢生产企业在优化冶炼质量的基础上，开展银亮钢剥皮工艺技术研究和棒材表面缺陷分析及质量控制，研究开发高质量轴承钢；开发高技术含量和高可靠性的铁路机车轴承及客货车轴承用钢，适应客车提速的要求。
四是轴承钢市场流通环节少，经营者集中度高。由于轴承钢其自身的特点和应用的单一性，决定了轴承钢的经营模式，钢厂直销的多，进入流通的资源较小。再有，在流通领域，贸易商从事轴承钢贸易的也不多，基本不存在人为的炒作因素。所以，轴承钢市场虽有竞争，但不激烈，而且Φ120MM以内的大规格轴承钢，资源较少，供不应求，形不成竞争；相比之下，Φ30MM-Φ120MM之间的中间规格轴承钢，资源多一些，生产厂家亦比较多，市场上存在竞争，这在某种程度有利于促使价格平稳运行。
业内人士及经营者认为，鉴于上述这些因素，在年内我国的轴承钢市场仍将保持目前平稳的运行态势，价格平稳走高，高位运行。
据一些从事优特钢贸易的钢贸公司经营者介绍，今年国内轴承钢市场总体向好，需求在去年的水平上有所增加，销售量略有上升，价格稳中有升。在8月份的最后一个交易周，国内的轴承钢市场价格较前期上升了50元/吨，涨幅并不大。如在上海地区，宝钢特殊钢公司产的Φ12MM-Φ25MM轴承圆钢(GCR15)市场报价6700元/吨(连铸退火材)；规格Φ95MM-Φ130MM的退火材报价7300元/吨；在无锡市场的新冶钢产Φ30MM-Φ50MM (GCR15)轴承钢(不退火材)报价为4850元/吨，Φ30MM-Φ50MM热加工退火材报价5700元/吨。
在北方地区，一些市场的轴承钢资源偏紧，交易活跃，价格坚挺。如这周末，沈阳市场上的东特产Φ25MM-Φ60MM热轧轴承钢(GCR15)报价5250 元/吨；抚钢产Φ30MM-Φ70MM的热轧材(GCR15)报价6000元/吨；东北特钢产的Φ40MM-Φ75MM的不退火材(GCR15)报价 5300元/吨，Φ30MM-Φ75MM退火材报价6500元/吨，Φ13MM-Φ25MM退火材的市场挂牌价6450元/吨。
在中南地区、西南地区、西北地区，轴承钢市场亦都平稳运行，价格稳定，稳中有升。8月中旬，重庆、成都、西安等市场上的西宁产Φ100MM轴承钢 (GCR15)退火材的价格比前期上调了100元/吨，报价大都在5950-6000元/吨；西安市场上的长特产的Φ100MM-Φ120MM退货材 (GCR15)报价6150元/吨。
这里的经营者介绍说，近来轴承钢市场比较稳定，销售渠道也相对固定，主要是提供给轴承制造厂家，每月有固定的需求量，一般没有太大的变化，它不像螺纹钢、线材市场那样量大面广，生产厂家和经营企业众多，集中度低，市场供需变化大，价格也容易波动。而轴承钢的生产企业和贸易企业都不多，集中度高，终端用户也相对集中，人为的炒作因素极少，因而价格也比较稳定。
经营者认为，下半年国内的轴承钢市场还将维持稳定的格局，价格平稳，可能略有上升。这是有几方面因素：
一是轴承产业发展势头依然很快，下半年轴承市场将好于上半年，对轴承钢需求强劲不减则增。据中国轴承工业协会的统计数据显示，上半年我国轴承工业实现主营销售收入382亿元，比去年同期增长20%左右。预测下半年增速将略高于上半年，全行业(包括内外资)全年将完成轴承80亿套，实现销售收入760亿元，出口创汇20亿美元。国内轴承市场持续看好，消费的刚性强度较强，如我国机电产品出口量每年递增30%以上，对轴承的消费以年25%的速度递增；同时，我国各型汽车每年有65-70万车量增加，每辆汽车有20余对轴承。因此，轴承需求随着汽车、轮船、机电、工程机械等同步增长。由此，巨大的轴承市场，拉动轴承钢的需求。今年上半年，我国的轴承钢产量1000244吨，比去年同期的935911吨，增加64333吨，增幅为6.87%。下半年随着轴承行业对轴承钢需求的增加，国内的轴承钢产量还将继续增长。
二是生产成本持续攀升，支撑下半年国内轴承钢市场价格的高位运行。轴承钢含有较高的铬元素，属铬钢系列，而我国铬资源紧缺，每年进口铬精矿130-150 万吨左右，占我国消费总量的45%左右。而铬市场价格在上升，今年全球的铬精矿粉每吨上扬50美元左右，第二季度报价每吨又提高20美元左右。最近，国内西南地区高碳铬铁出厂价在8400元/吨左右(50基价)，比前期上扬100元/吨左右，短时间铬铁难以回落，稳中上扬已成定局。此外，根据轴承制造业的需求，不同用途的轴承需要不同材质的轴承钢，有高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及专用的特种轴承材料。这些轴承钢都含有许多合金元素，高碳轴承钢中的主要合金元素有碳、铬、硅、锰、钒等。而近来这些合金的价格均在上涨，使轴承钢生产成本上升，钢厂为减少成本压力，近来相继上调轴承钢出厂价格，如在8月下旬，有7家特殊钢生产厂家先后上调轴承钢出厂价格，上调幅度50-100元/吨，有的对轧材、锻、冷拔材的出厂价格上调200元/吨。由此来看，贸易商的采购成本提高，下半年的轴承钢现货市场价格没有下降的空间，相反仍可能继续上升。
三是高档次、高端轴承对轴承钢的要求在不断提升，国内市场供需仍存在一定缺口。近年来，由于市场对轴承的质量、噪音和使用寿命等要求越来越高，因而轴承行业对轴承钢同样提出更高的要求。比如，机床主轴用精密轴承、航空航天精密轴承、计算机和录相机专用轴承等，这些产品对轴承的要求很高。但是目前国产轴承钢材实物质量还不十分稳定，影响轴承的噪音和寿命指标及性能的提高，致使国产轴承的内在及表面质量与发达国家产品存在明显差距。一些轴承制造厂家仍需要进口部分轴承钢，而进口的这部分轴承钢的价格很高，对国内市场产生一定的影响。最近国内一些特钢生产企业在优化冶炼质量的基础上，开展银亮钢剥皮工艺技术研究和棒材表面缺陷分析及质量控制，研究开发高质量轴承钢；开发高技术含量和高可靠性的铁路机车轴承及客货车轴承用钢，适应客车提速的要求。
四是轴承钢市场流通环节少，经营者集中度高。由于轴承钢其自身的特点和应用的单一性，决定了轴承钢的经营模式，钢厂直销的多，进入流通的资源较小。再有，在流通领域，贸易商从事轴承钢贸易的也不多，基本不存在人为的炒作因素。所以，轴承钢市场虽有竞争，但不激烈，而且Φ120MM以内的大规格轴承钢，资源较少，供不应求，形不成竞争；相比之下，Φ30MM-Φ120MM之间的中间规格轴承钢，资源多一些，生产厂家亦比较多，市场上存在竞争，这在某种程度有利于促使价格平稳运行。
业内人士及经营者认为，鉴于上述这些因素，在年内我国的轴承钢市场仍将保持目前平稳的运行态势，价格平稳走高，高位运行。
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美国印第安纳州INDIANAPOLIS消息，日前普莱克斯全资字公司(Praxair)之一的普莱克斯表面处理科技公司(Praxair Surface Technologies)同FMC科技达成合作协议，未来普莱克斯将为FMC是石油和天然气工业用阀门产品提供热喷涂涂料产品(thermal spray coatings)。新的合作协议中还注明，普莱克斯将在印度南部Coimbatore新建一座热喷涂涂料加工工厂，为FMC提供产品，印度工厂预计在2008年中期交付使用。
印度工厂将包括一套石油领域用阀门配件专用热喷涂涂料制造装置，普莱克斯表面处理将为FMC阀门产品在恶劣工作环境下提供出色的重防腐蚀保护。
“我们非常荣幸能够同FMC进一步加强合作，可以说新建的印度工厂是双方加深合作的一座里程碑。”普莱克斯表面处理科技总裁Mark Gruninger先生介绍，“新的工厂将采用普莱克斯最先进的生产设备和工艺，为FMC提供高质量的热喷涂涂料产品。”
普莱克斯表面处理科技位于美国休斯敦和法国St. Etienne的涂料生产工厂，按照协议也会为FMC供货。“普莱克斯表面处理非常清楚石油、天然气的管道阀门在工作环境中所遇到的腐蚀情况，所以我们选择了有着专业背景的普莱克斯。”Robert Potter，FMC科技能源部门副总裁说，“相信与普莱克斯的合作，将为我们的产品带来更高的附加值。”
FMC科技公司是技术一流的全系列石油和天然气贸易交接产品解决方案服务商，从石油天然的生产、管线运营直至炼油、装车岛和油罐车等。产品包括Smith刮板流量计、孔板流量计、涡轮流量计、质量流量计和多相流流量计，到各种机械设备。
Praxair表面处理技术有限公司(PSTL)提供高技术表面镀膜应用方面的服务。这些镀膜通常用于防止磨损，腐蚀，侵蚀，氧化以及防止由于热而引起的损伤。镀膜也可用于封闭通道，尤其是用于燃气轮机，以提高密封性能。PSTL镀膜也用于防止固体颗粒对蒸汽轮机叶片的腐蚀，及其对转子轴颈和蒸汽阀配件的磨蚀。
印度工厂将包括一套石油领域用阀门配件专用热喷涂涂料制造装置，普莱克斯表面处理将为FMC阀门产品在恶劣工作环境下提供出色的重防腐蚀保护。
“我们非常荣幸能够同FMC进一步加强合作，可以说新建的印度工厂是双方加深合作的一座里程碑。”普莱克斯表面处理科技总裁Mark Gruninger先生介绍，“新的工厂将采用普莱克斯最先进的生产设备和工艺，为FMC提供高质量的热喷涂涂料产品。”
普莱克斯表面处理科技位于美国休斯敦和法国St. Etienne的涂料生产工厂，按照协议也会为FMC供货。“普莱克斯表面处理非常清楚石油、天然气的管道阀门在工作环境中所遇到的腐蚀情况，所以我们选择了有着专业背景的普莱克斯。”Robert Potter，FMC科技能源部门副总裁说，“相信与普莱克斯的合作，将为我们的产品带来更高的附加值。”
FMC科技公司是技术一流的全系列石油和天然气贸易交接产品解决方案服务商，从石油天然的生产、管线运营直至炼油、装车岛和油罐车等。产品包括Smith刮板流量计、孔板流量计、涡轮流量计、质量流量计和多相流流量计，到各种机械设备。
Praxair表面处理技术有限公司(PSTL)提供高技术表面镀膜应用方面的服务。这些镀膜通常用于防止磨损，腐蚀，侵蚀，氧化以及防止由于热而引起的损伤。镀膜也可用于封闭通道，尤其是用于燃气轮机，以提高密封性能。PSTL镀膜也用于防止固体颗粒对蒸汽轮机叶片的腐蚀，及其对转子轴颈和蒸汽阀配件的磨蚀。
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