上海映象-非常喜欢的感觉

设计构思：采用新古典的手法布局空间。 

新古典主义的到来对中国的富裕阶层、房地产商和广大的建筑师、室内设计师来说不啻是一种福音。因而在中国的大江南北象蝗虫一样迅速蔓延开去。

随着中国富裕阶层的迅速地崛起，这些人急需找到一种恰当的建筑形式和装修风格来彰显自己的财富、地位。新古典主义适时地迎合了这种需求。这种风格以其舶来的洋血统和饱满的体量，柔和雅致的色调以及足够舒适的家具，倍受这些先富起来的人们的推崇。我们曾经作过调查，在我们的客户当中，财富越多，选择这种风格的越多。

新古典风格的“神”在于比例优雅到位。只要比例控制好了，材质较好，做工精细，是很容易打造一个高级的社区。事半功倍，少花钱多办事，鉴于符合目标客户群体的审美取向，销售根本不用担心，屡试不爽。

对广大的设计师来说，新古典主义也是挺受欢迎的。缘何？同样因为易出效果。新古典主义源于古典，但却是改良版的古典主义，根本不会去追究血统的纯正，是古典与现代的嫁接。它遵循三段式，下面基座，中间墙身，上面檐口山花，但这三段的形式都是加以简化了。有时会用柱式，但也不管它是什么陶立克、科林斯、爱奥尼克柱式，只要找准比例和感觉，尽管给予抽象简化，甚至可以混搭着用。所以对于中国的设计师来说，虽然没有西方古典主义传统的熏陶，没有经过西方古典主义的严格训练，同样轻车熟路。怎么做都没有人说你错，新古典主义给了设计师无限自由的创作空间。 

　　BAF-Bunker Adjustment Factor燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
　　THC-Terminal Handling charge码头作业费，经香港走才会收，因为大陆已收取ORC。
　　EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用。
　　船东是没有DTS费用的，跟他们理论，肯定是小货代自己搞的什么名目。该付的就付，不该付的就不要付
　　DTS是Container Detention Charge，货柜延期费，就是在目的港卸货的时候超过了时限，仅有美国才有这个说法，在目的港收取的。以上这些不是贸易术语，贸易术语是指国际贸易中用来表示价格构成贸易条款，如EXW，FOB，CIF，CFR等等，总共13个。
　　以上这些只是国际海运中的一些专业术语罢了，常见的还有下面这些：
　　1、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用
　　2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）
　　3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）
　　4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）
　　5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用
　　6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用，目的港收取，做CIF的时候，一定要注明DDC COLLECT
　　7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
　　8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用
　　9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
　　10、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用